Renault Austral 2023

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Renault aporta un modelo ambicioso a su gama de SUV: el Nuevo Renault Austral. Servirá para reforzar los esfuerzos por recuperar el segmento C, que constituye el núcleo del mercado mundial del automóvil. El Nuevo Austral se inscribe en la tradición de los «coches para vivir» y marca el siguiente hito en la ofensiva del segmento C iniciada por el Arkana y el Nuevo Megane E-TECH Eléctrico, con un enfoque decididamente moderno. La ‘Nouvelle Vague’ que pretende convertir a la marca en una referencia del sector en cuanto a tecnología, energías limpias y servicios.

Diseño exterior: un SUV atlético

El Nuevo Renault Austral combina las señas de identidad de los modelos SUV con los nuevos principios de diseño «sensual tech» de Renault: su silueta curvilínea y sensual se combina con estilo con las fuertes líneas geométricas y los detalles estructurales, como la tecnología microóptica utilizada en las luces traseras de LED y los patrones en forma de diamante de las luces delanteras.

El diseño exterior del Nuevo Austral es atlético, sofisticado y elegante.

Desprende una gran sensación de calidad que se ve reforzada por unas líneas geométricas muy trabajadas y unas proporciones ideales que transmiten una sensación de amplitud cuando se mira desde el exterior.

El Nuevo Renault Austral está disponible en siete colores de carrocería. La versión Esprit Alpine cuenta además con el exclusivo Gris Pizarra Satinado que contribuye a acentuar su aspecto atlético.

El acabado superior incluye de serie el acabado bitono.

El Nuevo Austral se asienta con orgullo sobre sus imponentes ruedas con distinguidas llantas de aleación de 17 a 20 pulgadas, la mayoría de ellas con corte de diamante.

Diseño interior: un capullo de tecnología

El habitáculo de alta tecnología del Nuevo Austral está construido en torno a la gran pantalla OpenR que combina la pantalla de instrumentos del salpicadero de 12,3″ con la pantalla multimedia vertical de 12″. El nuevo Head Up Display de 9,3″, proyectado a través del parabrisas, se suma al total de pantallas a bordo.

La autorregulación de la luminosidad y la optimización de los reflejos han permitido despojar a la pantalla OpenR de su tradicional parasol. Esto da una mayor sensación de espacio y hace que el salpicadero parezca flotar.

El Nuevo Renault Austral también incorpora la consola de crucero. De estilo elegante y moderno, crea una sutil división entre el conductor y el pasajero delantero. También alberga un reposamanos aerodinámico que hace más cómodo el uso de la pantalla multimedia. La consola incluye una ranura para el teléfono con capacidad de carga inductiva y un práctico espacio de almacenamiento para el día a día.

Dependiendo del acabado y de los extras elegidos, el interior del Nuevo Austral incorpora madera auténtica, cuero, Alcántara, textiles acolchados y otros materiales de forma suave al tacto, que se combinan con detalles lacados en Negro Brillante y Cromado Satinado. Materiales de primera calidad que aportan una sensación de calidez y prestigio al interior del coche. El conjunto se ve reforzado por la incorporación del sistema de iluminación personalizable conocido como LIVING LIGHTS.

Al igual que los numerosos «coches para vivir» que han dejado su huella en los libros de historia de Renault, el Nuevo Austral ha sido diseñado para acoger cómodamente a toda la familia. Los pasajeros de las plazas traseras se benefician de un espacio para las rodillas que, con 27,4 cm, está a la altura de los mejores de la categoría.

Numerosos y prácticos compartimentos portaobjetos están repartidos por todo el interior para que todos puedan utilizarlos. La capacidad total del Nuevo Austral asciende a unos 35 litros de almacenamiento interior.

El diseño modular hace que algunos modelos cuenten con un asiento trasero abatible 2/3-1/3 que también puede ajustarse individualmente a lo largo de raíles de 16 cm.

El generoso maletero viene equipado con un portón eléctrico manos libres y 500 dm3 VDA en los modelos Mild Hybrid y Mild Hybrid Advanced. Gracias a la banqueta deslizante, la capacidad del depósito pasa de 575 dm3 VDA a 1.525 dm3 VDA (cuando se pliega la banqueta trasera).

El Nuevo Renault Austral Esprit Alpine: un nuevo acabado de gama alta

Por primera vez en un vehículo Renault, el Nuevo Austral se presenta también en una versión exclusiva Esprit Alpine para un aspecto más deportivo. Se inspira en el ADN deportivo de la marca insignia del Grupo Renault, Alpine.

En esta versión, el Nuevo Austral cuenta con un diseño aún más firme, respaldado por un nuevo color de carrocería, especialmente diseñado, el Gris Pizarra Satinado. Esta última generación de colores de carrocería con acabado mate es robusta y fácil de mantener.

La sensación de deportividad se ve reforzada por la adición de una barra en la parrilla y un aspa deportiva en Gris Satinado; llantas de aluminio Daytona de 20″ de corte diamantado en negro con la marca «Alpine»; raíles de techo en Negro Satinado; y detalles decorativos en Negro Diamante, Negro Extra Brillante y Negro Hielo que aparecen en todo el exterior del coche. Las insignias Esprit Alpine situadas en el lateral del vehículo completan la gama de características exclusivas del acabado.

En el interior, el Esprit Alpine también cuenta con una serie de elementos distintivos: costuras y ribetes azules; tapicería exclusiva de Alcántara con tejido de fibra de carbono «twill»; volante de cuero Nappa con inserciones de Alcántara y costuras en azul, blanco y rojo; pedales de aluminio y umbrales de puerta con el logotipo «Alpine».

Una selección de equipamientos de alta gama hace más atractiva la tapicería.

Nueva plataforma, nuevas prestaciones

El Nuevo Renault Austral es el primer modelo de Renault que se beneficia de lo que ofrece la nueva plataforma de nueva generación CMF-CD de la Alianza. La nueva plataforma CMF-CD supone una renovación completa de la gama de compactos y de gama alta de las marcas internacionales de la Alianza.

El nuevo chasis Austral se presenta en dos versiones: viga de torsión flexible para los modelos de dos ruedas directrices y eje trasero multibrazo con 4CONTROL Advanced para los de cuatro ruedas directrices.

El modelo de cuatro ruedas directrices tiene un radio de giro de 10,1 metros. La maniobrabilidad del Nuevo Austral en vías urbanas es similar a la de un coche de ciudad. No tiene rival en el segmento.

La carrocería del Nuevo Austral se ha hecho más rígida, se ha mejorado el sistema antivuelco y se ha aligerado el chasis para conseguir la mejor relación confort/eficiencia/respuesta del mercado.

Los mejores motores en términos de eficiencia de combustible y emisiones

El Nuevo Renault Austral se beneficia de una gama de motorizaciones innovadoras con una selección de motores electrificados para cubrir todos los usos sin tener que cambiar los hábitos de conducción: la última generación de motores E-TECH Hybrid en una red de 400V para hasta 200 CV, y dos motores de gasolina: un Mild Hybrid Advanced de 130 CV y un Mild Hybrid de 140 CV / 160 CV

El Nuevo Austral introduce un flamante motor autocargador «full hybrid» E-TECH que ha sido perfeccionado para hacer funcionar un vehículo de segmento superior con mejores prestaciones y mayor placer de conducción, reduciendo además el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Viene equipado con un motor de gasolina turboalimentado de 1,2 L de 3 cilindros emparejado con un motor eléctrico, una batería de iones de litio de 1,7 kWh de 400 V y una caja de cambios inteligente multimodo sin embrague. Tiene una potencia combinada de hasta 146 kW, o 200 CV. Al igual que la anterior generación de motores E-TECH Hybrid, el coche siempre arranca en modo totalmente eléctrico para ofrecer una experiencia de conducción única en los coches eléctricos, que combina el silencio con la capacidad de respuesta. Equipado con el último motor E-TECH Hybrid, el Nuevo Austral presenta unos niveles óptimos de eficiencia de combustible y emisiones de CO2 (a partir de 4,6 l/100 km y 105 g de CO2/km, pendiente de certificación), lo que lo convierte en uno de los SUV híbridos más rentables.

Otros modelos Renault

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El motor Mild Hybrid Advanced debuta en Renault con el Nuevo Austral y es una auténtica alternativa al Diesel. Combina el último motor de gasolina de 1,2 litros turboalimentado con una batería de iones de litio de 48V y un motor de arranque. El motor de 130 CV y la transmisión manual hacen que el All-New Austral sea un placer de conducir, al tiempo que mantiene la eficiencia de combustible y las emisiones de CO2 al mejor nivel de la categoría: a partir de 5,3 L/100 km y 123 g de CO2/km (pendiente de certificación). Los ajustes se pueden conmutar para maximizar la producción de energía manteniendo un consumo de combustible un 20% inferior al de un motor de combustión no híbrido equivalente.

El motor Mild Hybrid es el primer nivel de motorización híbrida que se ofrece en el Nuevo Austral y utiliza un motor de gasolina de 4 cilindros turboalimentado de 1,3 litros que ya está disponible en una selección de vehículos Renault. Desarrollado en colaboración con Daimler, el motor está respaldado por un motor de arranque y una batería de iones de litio de 12V. Ofrece 140 CV o 160 CV con la transmisión automática X-TRONIC, o 140 CV en un modelo manual. El motor 12V Mild Hybrid de 160 CV del Nuevo Austral ofrece un par máximo de 270 Nm disponible de 1.800 a 3.500 rpm y un consumo de combustible en ciclo mixto de hasta 6,2 l/100 km, con unas emisiones de CO2 a partir de 136 g/km (pendiente de certificación).

Tecnología de electrificación y funciones ecológicas

Además de la tecnología E-TECH de última generación, el nuevo motor de gasolina, la transmisión optimizada y el aumento de la capacidad de la batería (de 240V a 400V), el nuevo modelo ha sido equipado con otras dos innovaciones. El sistema de aire acondicionado se ha dotado de un innovador mecanismo de refrigeración para que el coche pueda funcionar con normalidad haga el tiempo que haga. Además, el número de fuentes de energía posibles también ha aumentado de 14 a 15.

Cada uno de los tres motores electrificados del Nuevo Austral dispone de frenado regenerativo. En el caso del E-TECH Hybrid, el conductor puede seleccionar uno de los cuatro modos diferentes mediante una palanca situada detrás del volante.

En las versiones E-TECH Hybrid y Mild Hybrid Advanced del Nuevo Austral, el nuevo cuadro de mandos digital incorpora animaciones específicas para los modelos híbridos.

Los consejos de eco-conducción predictiva ayudan al conductor a adoptar un estilo más eficiente en cuanto al consumo de combustible utilizando el panel de instrumentos o el Head Up Display de 9,3″ para indicar el mejor momento para soltar el pedal del acelerador cuando el coche se aproxima a un evento concreto de la carretera (curva cerrada, rotonda, reducción del límite de velocidad, zona de peaje o intersección con una señal de «STOP» o «CEDA EL PASO»). En el motor E-TECH Hybrid, se ve reforzado por la función de conducción híbrida predictiva que ayuda a optimizar la planificación de la ruta mientras se conduce en modo eléctrico.

MULTI-SENSE y 4CONTROL Advanced: un mundo de sensaciones

Los sistemas MULTI-SENSE y 4CONTROL Advanced ayudan a personalizar la experiencia a bordo del Nuevo Austral para disfrutar más de la conducción.

La tecnología MULTI-SENSE Advanced cuenta con tres modos de conducción preestablecidos: Eco, Confort y Sport. Un cuarto modo (Perso) da al conductor rienda suelta a todos los ajustes. El paquete de agarre ampliado incluye dos modos adicionales: «Nieve» y «Todas las carreteras». Los conductores pueden cambiar entre los modos en cualquier momento, ya sea manualmente o a través del comando de voz Google Assistant. El Nuevo Austral también cuenta con una nueva función proactiva para ayudar a reducir el consumo de combustible, ya que sugiere automáticamente el cambio al modo Eco.

El Nuevo Renault Austral verá la llegada de la tercera generación de la dirección a las cuatro ruedas de Renault que ha sido mejorada constantemente en los últimos 15 años: 4CONTROL Advanced. Esta dirección, única en su segmento, confiere al Nuevo Austral un nuevo nivel de confort, una mayor agilidad y unas prestaciones inigualables. Con la incorporación de un actuador de dirección en el eje trasero multibrazo, el ángulo de giro de las ruedas traseras es ahora de 5° y garantiza un radio de giro más cerrado que el de un coche urbano normal: 10,1 metros. Con los sistemas combinados MULTI-SENSE y 4CONTROL Advanced, ahora hay 13 opciones de ajuste, frente a las tres anteriores.

Ayudas a la conducción inteligentes y proactivas

El Nuevo Renault Austral dispone de 32 ADAS que se pueden agrupar en tres categorías: conducción, aparcamiento y seguridad.

Lo mejor en seguridad pasiva

El Nuevo Austral garantiza el mejor nivel de protección para los pasajeros y otros usuarios de la carretera gracias a una serie de equipos de seguridad pasiva mejorados.

Se han mejorado los elementos de seguridad habituales y se ha añadido un nuevo airbag entre el conductor y el pasajero delantero para evitar el choque de cabezas en caso de colisión lateral.

El Nuevo Renault Austral E-TECH Hybrid incorpora un acceso especial al compartimento de la batería y un código QR para ayudar a los equipos de rescate a prestar una asistencia rápida y eficaz a los pasajeros.

OpenR Link: un sistema multimedia adaptativo que hace que el coche sea tan intuitivo como un smartphone

La pantalla OpenR es la joya de la corona del interior del Nuevo Austral y está totalmente equipada con la tecnología suficiente para adaptarse a las próximas actualizaciones de OpenR Link, al tiempo que garantiza una experiencia fluida y profunda que está diseñada para evolucionar con el tiempo. El sistema conectado a la nube recibe actualizaciones automáticas a través de la tecnología Firmware Over-The-Air (FOTA).

El sistema multimedia OpenR Link integra los mejores servicios y aplicaciones de Google: Google Maps para la navegación, Google Assistant para la ayuda de manos libres y Google Play para las aplicaciones.

Como un smartphone, el OpenR Link es de uso intuitivo y fácil de personalizar.

Harman Kardon, sonido premium de nueva generación

Además del sistema de sonido Arkamys, el All-New Austral cuenta con una experiencia de sonido premium que nace de la colaboración con el especialista en sonido Harman Kardon, líder en soluciones de sonido para automóviles desde hace más de 60 años.

Los ingenieros acústicos de Renault y Harman Kardon han trabajado codo con codo para garantizar un sonido de alta fidelidad perfectamente integrado en todo el Nuevo Austral para una experiencia a bordo aún más envolvente.

El Nuevo Renault Austral: más que un coche, es un verdadero servicio

Considerado como el SUV tecnológico de la «Nouvelle Vague» de Renault, el Nuevo Austral encarna una generación de vehículos conectados, inteligentes, adaptables y flexibles.

Su inteligencia artificial y su ADAS, que utilizan datos cartográficos en la nube, contribuyen a dar mayor tranquilidad en la conducción.

El Nuevo Renault Austral también contribuye a hacer la vida de sus usuarios aún más fácil gracias a su nuevo servicio de mantenimiento conectado.

Vinculado a la plataforma My Renault, ofrece soluciones prácticas para las revisiones y el asesoramiento a distancia. Tanto los propietarios particulares como los profesionales se benefician de una gama completa de servicios que permiten controlar algunas funciones y acceder a distancia a determinados datos del vehículo.

Presentado en primicia mundial digital el 8 de marzo de 2022, el Nuevo Renault Austral saldrá a la venta a partir del último trimestre de 2022.

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