Ahora Ford Maverick 2025 está haciendo su camioneta más pequeña más inteligente para igualar la capacidad, amplitud y versatilidad que hicieron del Maverick el éxito sorpresa de la década hasta ahora. Y por supuesto, el Maverick sigue teniendo el precio de partida más bajo de cualquier pick-up en América.

Mejoras en el Ford Maverick  2025: Tracción Total y Tecnologías Avanzadas para una Mayor Versatilidad

Para los clientes del Maverick Hybrid es más fácil enfrentarse a terrenos difíciles y a las inclemencias del tiempo con una opción de tracción a las cuatro ruedas nueva para 2025 que ahora cuenta con un paquete opcional que duplica la capacidad de remolque. Los clientes del Maverick pueden dejar los cables de sus smartphones en casa gracias a la nueva función inalámbrica Apple CarPlay® y Android Auto™ en una pantalla táctil más grande de 13,2 pulgadas, y pueden remolcar como un profesional independientemente de su nivel de habilidad con las nuevas tecnologías de remolque que llegarán a principios de 2025.

Estas mejoras y otras más fueron peticiones de los propietarios, los más fieles en el segmento de camiones medianos, que siguen eligiendo el Maverick por su versatilidad, capacidad Built Ford Tough y valor.

Estas características están atrayendo clientes no sólo de otras marcas de camiones, sino de otros segmentos, como coches pequeños y SUV pequeños; el 60 por ciento de los clientes del Maverick cambian vehículos de otras marcas.

Estos clientes nuevos para Ford y nuevos para el camión están impresionados por las útiles características del Maverick como la solución de almacenamiento FLEXBED, o el Sistema Integrado de Amarre Ford, que permite imprimir en 3D piezas personalizadas como envolturas de cables de carga, divisores de consola y portavasos personalizados.

Estos clientes tampoco tienen que elegir entre versatilidad y eficiencia, especialmente si eligen el Maverick Hybrid. Tiene un objetivo estimado por la EPA de 42 millas por galón en la ciudad y 500 millas de alcance con el modelo híbrido estándar de tracción delantera, y un objetivo estimado por la EPA de 40 millas por galón en la ciudad con el modelo híbrido de tracción total.

Capacidad y versatilidad «Built Ford Tough

La mayor actualización – y la petición nº 1 de los propietarios – es la incorporación de un modelo híbrido con tracción a las cuatro ruedas. Está disponible en los acabados XL, XLT y Lariat.

El modelo híbrido con tracción a las cuatro ruedas ofrece tracción en diversas condiciones de carretera y caminos y en todo tipo de condiciones meteorológicas. Los clientes que elijan el modelo híbrido con tracción a las cuatro ruedas pueden remolcar pequeñas caravanas, motos acuáticas y remolques utilitarios gracias al paquete de remolque 4K disponible.

La capacidad máxima de carga útil es de 1.500 libras y el Maverick FLEXBED ayuda a los clientes a organizar mejor su carga útil. Los bolsillos moldeados en las paredes laterales permiten cortar piezas de 2×4 para seccionar la cama y ayudar a evitar que la carga y el equipo se deslicen. Los divisores de los bolsillos superiores crean una carga en dos niveles, ideal para bolsas de mantillo en la parte inferior y maderas de jardinería en la parte superior. Y la plataforma, junto con el portón trasero multiposición, es lo suficientemente grande como para alojar hasta 18 planchas completas de madera contrachapada de media pulgada de 4 por 8 pies.

Versatilidad y Funcionalidad del Portón Trasero Multiposición en el Nuevo Ford

El portón trasero multiposición también puede colocarse en posición plana para transportar cargas largas, como 2×4 o un sofá, o fijarse en la posición central para llevar una bicicleta de montaña con un lugar para apoyar la rueda trasera, con un extensor de cama disponible a través de Accesorios Ford para una mayor seguridad de la carga.

Acceder a la corriente para enchufar equipos como compresores de aire y cargadores de batería para herramientas eléctricas es fácil con la toma de 110V/400W en la cama (y también hay una en la cabina). Los aficionados al bricolaje pueden añadir sus propias características, como tomas de 12 V o iluminación con conexiones de 12 V precableadas.

Nueva tecnología para ahorrar tiempo, reducir el desorden y la ansiedad

El Maverick cuenta ahora con SYNC 4 que se presenta claramente en la pantalla táctil estándar más grande de su clase, una pantalla de 13,2 pulgadas que sustituye a la anterior de 8 pulgadas. Está emparejada con el cuadro de instrumentos digital de 8 pulgadas visible sobre el volante. Los propietarios pueden dejar los cables del teléfono en casa con Apple CarPlay® y Android Auto™ inalámbricos y pueden mantenerse conectados e informados a través de SYNC® 4 con reconocimiento de voz mejorado y navegación conectada. Un nuevo módem 5G integrado proporciona al Maverick la última tecnología inalámbrica y permite al Maverick recibir actualizaciones de software para mantener los sistemas del vehículo al día.

El sistema SYNC 4 también es un portal a otras tecnologías útiles.

Los clientes utilizan el Maverick en entornos urbanos con curvas cerradas y espacios de aparcamiento reducidos. Las maniobras son sencillas con la cámara de 360 grados, nueva para 2025 y una de las favoritas de los clientes que se desarrolló por primera vez para la Serie F. Proporciona una visualización dividida de la carretera y de las curvas. Proporciona una vista dividida de lo que hay directamente delante o detrás del vehículo, junto con vistas del tráfico transversal.

El asistente de enganche de remolque Pro disponible ayuda a eliminar la frustración de enganchar un remolque. Funciona utilizando la cámara trasera y los radares de esquina para alinear el enganche con el acoplador del remolque mientras controla simultáneamente la velocidad, la dirección y el frenado del camión para detenerse en el lugar correcto.

Una vez enganchado, el asistente de marcha atrás Pro Trailer Backup Assist hace que dar marcha atrás con un remolque sea tan fácil como girar un mando para indicar en qué dirección debe ir el remolque mientras se pone en posición marcha atrás.

Ambas tecnologías son adiciones importantes porque casi la mitad de los propietarios de Maverick remolcan, incluso aquellos que cambian sus coches pequeños y SUV pequeños. Tanto Pro Trailer Hitch Assist como Pro Trailer Backup Assist son nuevas características de serie en los acabados Lariat y Tremor.

La tranquilidad es estándar para los conductores con la tecnología Ford Co-Pilot360. Para 2025, todos los Maverick están equipados de serie con Asistente Precolisión con Frenada Automática de Emergencia, Ayuda para Mantenerse en el Carril, Cámara de Visión Trasera y Faros de Luces Altas LED Automáticos.

Lariat y Tremor están equipados con Control de Crucero Adaptativo Inteligente con Stop-and-Go, Centrado de Carril y Reconocimiento de Señales de Velocidad. A los clientes les encanta esta función porque facilita la conducción.

Aspecto renovado, por dentro y por fuera

Los faros LED de aspecto oscuro, el parachoques delantero y la parrilla se han rediseñado y son de serie para ofrecer un aspecto renovado. Los acabados superiores incorporan faros LED proyectores con iluminación LED de acento para diferenciar estos vehículos con una apariencia más premium. Las rejillas varían ahora entre los distintos niveles de acabado para dar a cada uno de ellos un aspecto único.

Las nuevas llantas de 19 pulgadas del acabado Lariat añaden sofisticación a este acabado.

En el interior, la diferenciación de acabados continúa con nuevos colores y materiales en las puertas, el panel de instrumentos, la consola y los asientos. Los clientes pidieron nuevas opciones de acentos de color para el interior, por lo que nuestro acabado Aspen Gray/Navy Pier en el XLT ahora viene con acentos Grabber Blue. El modelo Lariat añade el color Smoke Truffle con detalles en bronce.

También hay un nuevo Paquete Negro con su propia parrilla exclusiva, techo negro, emblemas Ford negros y llantas negras brillantes de 19 pulgadas.

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