Peugeot 408 2023

El nuevo Peugeot 408 es el primero de su clase: una nueva silueta fastback en la cima del segmento C. Esta nueva era de Peugeot combina un diseño único y una postura felina con la excelencia de la ingeniería centrada en la eficiencia y la electrificación inteligente, con tecnologías de vanguardia dedicadas a crear una experiencia de conducción instintiva.

El Peugeot 408, que rompe moldes, destaca ante todo por su dinámica silueta fastback y su inconfundible estilo. Su postura felina es típica de los últimos modelos de Peugeot, con sus líneas afiladas y su parrilla de color, que se integra perfectamente en el frontal y muestra el nuevo emblema de Peugeot.

En la parte delantera, una firma luminosa distintiva en forma de colmillo pone al 408 en consonancia con el resto de la familia Peugeot, al igual que las luces LED de tres garras en la parte trasera. Un recorte invertido en el parachoques trasero también confiere al perfil un aspecto distintivo.

Con una altura de 1,48 m, una longitud de 4,69 m y una larga distancia entre ejes de 2,79 m, el nuevo Peugeot 408 ofrece unas amplias plazas en la segunda fila con 188 mm de espacio para las rodillas. El maletero también es generoso, con un volumen máximo de 536 litros, que puede aumentar hasta 1.611 litros con los asientos traseros abatidos.

Para su conductor y sus pasajeros, el nuevo 408 ofrece la última generación del Peugeot i-Cockpit®, reconocible por su volante compacto, dedicado al placer de conducir y a la agilidad controlada. Se hace hincapié en la calidad del espacio interior y en la conectividad, con las últimas tecnologías que hacen que la experiencia de conducción y de viaje sea más intuitiva y gratificante.

Con seis cámaras y nueve radares, un conjunto de 30 sistemas avanzados de asistencia al conductor proporcionan tranquilidad y seguridad. Estos incluyen:

• Control de crucero adaptativo con función Stop and Go
• Visión nocturna, que avisa de la presencia de animales, peatones o ciclistas en el carril antes de que aparezcan en las luces largas.
• Control de ángulo muerto de largo alcance (75 metros)
• Alerta de tráfico trasero, que avisa de posibles peligros al dar marcha atrás
• El Peugeot 408 estará disponible con una serie de motorizaciones, entre las que se encuentran dos híbridos enchufables recargables de 180 y 225 CV respectivamente, así como una versión de gasolina PureTech de 130 CV. Los tres están acoplados a una caja de cambios automática EAT8 de ocho velocidades.
• Le seguirá un 408 totalmente eléctrico.

La eficiencia ha sido una de las principales preocupaciones de los diseñadores del nuevo Peugeot 408, ya que la combinación de esfuerzos en términos de aerodinámica, reducción de peso (desde 1.396 kg) y motores de bajas emisiones permite que el vehículo pueda presumir de unos consumos medios de energía notablemente bajos (en régimen de homologación), tanto para los híbridos como para la versión de gasolina de 130 CV.

El nuevo Peugeot 408 llegará a los concesionarios a principios de 2023 y se comercializará en los mercados mundiales. Inicialmente se producirá para el mercado europeo, en la planta de producción de Mulhouse, en Francia, y posteriormente en la fábrica de Chengdu, en China, para el mercado local.

Linda Jackson, consejera delegada de Peugeot, ha declarado: «En Peugeot, creemos que la vida es mejor con allure. Con su aspecto único, su innovadora silueta fastback y su desenfrenada elegancia, el nuevo 408 es la expresión perfecta de la filosofía y la inventiva de Peugeot. Inesperado desde todos los ángulos, ha sido concebido para los amantes del automóvil y de la vida, que desean liberarse de lo tradicional buscando un placer responsable. Engloba todas las exigencias tecnológicas de Peugeot -eficiencia controlada y experiencia digital conectada- y todas las emociones asociadas al placer de conducir instintivo y a un viaje tranquilo.»

Eficiencia, conectividad y placer de conducción instintivo: el mercado y los clientes

El nuevo 408 completa la oferta de Peugeot en el estratégico segmento C de vehículos familiares compactos y se sitúa en el extremo superior de la gama de berlinas del segmento C. Desde hace varios años, Peugeot ocupa una posición de liderazgo en este segmento, con el éxito de los 3008 y 5008 y de las tres generaciones de berlinas 308 y del 308 SW, el último de los cuales acaba de ser lanzado.

El nuevo Peugeot 408 responde a los valores e inquietudes de una población a la vanguardia de la modernidad: dinámico e hiperconectado, contribuye a la transición energética, sin renunciar a la diversión. Los clientes buscan la singularidad, aprecian la creatividad y la audacia de las nuevas combinaciones que rompen con las categorías establecidas.

La mayoría de los clientes del nuevo Peugeot 408 serán parejas activas, que utilizarán su coche para fines personales y profesionales. Algunos querrán subir de categoría dentro del segmento C y comprar un coche más grande y espacioso. Otros buscarán una silueta más original e innovadora que la de un SUV compacto más común o familiar. Y otros apreciarán la estatura de un coche grande. Todos ellos buscarán una experiencia automovilística contemporánea, ya sea para el día a día o para viajes largos, cómodos y tranquilos con otras personas.

Un diseño fastback dinámico e innovador

Combinado con las características felinas de Peugeot, el lenguaje de diseño del nuevo 408 se ajusta perfectamente a su concepto innovador de fastback de gama alta del segmento C. Se caracteriza por un tratamiento especialmente afilado de las superficies, que se aprecia sobre todo en la parte trasera, en el extremo del techo, en la tapa del maletero y en la base de las aletas, creando un diseño polifacético que juega con la luz.

El 408 se basa en la arquitectura multienergética EMP2 V3 (Plataforma Modular Eficiente) de Peugeot, con una larga distancia entre ejes de 2,787 m que ofrece un generoso espacio en las plazas traseras. Su longitud total es de 4,690 m y el 408 mide 1,859 m de ancho, con los retrovisores plegados.

Las vías son anchas, midiendo 1,599 m delante y 1,604 m detrás, con llantas de hasta 20 pulgadas. A pesar de ser elevado, el Peugeot 408 tiene un perfil delgado y deportivo, gracias a una altura de sólo 1,48 m.

En la parte delantera, el largo capó se sitúa entre unas aletas elevadas, características de los últimos modelos de Peugeot. Esta elección estilística refuerza el aspecto del frontal al tiempo que estiliza el perfil. También simplifica el contorno del capó, permitiendo que las piezas de la carrocería encajen con absoluta precisión.

La avanzada tecnología de iluminación Matrix LED ha hecho posible el diseño de unos faros muy delgados, garantizando al mismo tiempo un nivel de rendimiento muy alto. La firma luminosa se extiende hacia abajo con dos tiras de LED en forma de colmillos que se hunden en el parachoques.

La parrilla se concentra en torno al nuevo emblema Peugeot, que oculta el radar necesario para muchos de los sistemas de asistencia a la conducción y es una seña de identidad del 408. El tratamiento del color de la carrocería «esconde» la parrilla integrándose en el volumen global del parachoques, signo de un cambio generacional y de la electrificación de la gama Peugeot.

Las grandes aletas negras caracterizan el tema gráfico del frontal, acentuando visualmente su anchura y robustez. Rodean y protegen los colmillos luminosos uniéndose a las protecciones negras que rodean la carrocería y realzan la firma luminosa distintiva

El perfil del nuevo Peugeot 408 se caracteriza por una inteligente división entre las partes negras y pintadas de la carrocería, pensada para afinar su silueta y aportar dinamismo. También destaca la generosidad del habitáculo, sobre todo en el diseño de las ventanillas laterales, que resalta la forma fastback detrás de la puerta trasera.

Las protecciones laterales de la carrocería y los pasos de rueda se prolongan en un parachoques trasero negro que, al cortar el color de la carrocería en ángulo, acentúa el efecto invertido de la cola. También ayuda a absorber visualmente el voladizo trasero, que proporciona un gran maletero.

Las llantas de 20 pulgadas de estilo disruptivo (opcionales sólo en las versiones GT Hybrid) presentan una forma geométrica que llama la atención cuando está parado y crea un efecto visual espectacular a baja velocidad. Su inusual diseño está en consonancia con el distintivo diseño del nuevo 408.

La parte trasera del techo es una zona especialmente sensible desde el punto de vista aerodinámico. Aquí, el flujo de aire está optimizado y guiado por dos «orejas de gato» que optimizan el flujo de aire hacia el alerón del maletero. Estos elementos angulosos mejoran la eficiencia y son señas de identidad del estilo del nuevo Peugeot 408.

El nuevo Peugeot 408 estará disponible en seis colores:

• Azul Obsession (nuevo color, seleccionado con motivo del lanzamiento del modelo)
• Gris Titanio (nuevo color)
• Gris Cumulus (sólo en el acabado Allure)
• Rojo Elixir
• Blanco Perla
• Negro Nera
• Emocionante experiencia de conducción: Peugeot i-Cockpit®.

Desde hace una década, el Peugeot i-Cockpit® se perfecciona y mejora con cada nueva generación. Con el nuevo Peugeot 408, establece nuevos estándares de ergonomía, calidad, practicidad y tecnología mediante un nuevo sistema de infoentretenimiento: Peugeot i-Connect®.

El volante compacto es una característica del Peugeot i-Cockpit® y aumenta el placer de conducción al mejorar la sensación de agilidad y proporcionar precisión de movimiento. El volante del nuevo 408 ha sido optimizado ergonómicamente para acoger los mandos del sistema multimedia (radio, teléfono, reproducción de música) y las ayudas a la conducción seleccionadas, y está disponible con calefacción para un mayor confort en condiciones de frío.

Situada a la altura de los ojos, justo encima del volante, la nueva instrumentación digital incorpora una pantalla digital de 10 pulgadas desde el nivel Allure. En el acabado GT, está disponible con tecnología 3D. El cuadro de instrumentos digital es totalmente personalizable y dispone de varios modos de visualización (TomTom Connected Navigation, Radio/Media, Ayudas a la Conducción, Energy Flow, etc.) que pueden cambiarse directamente desde el cuadro de mandos, para que el conductor pueda personalizar la experiencia de conducción en función de su viaje.

La construcción del salpicadero del nuevo Peugeot 408 se basa en una arquitectura «high wind», que sitúa las salidas de aire en posiciones elevadas, a la altura de la cara, para mejorar el confort.

Esta arquitectura también permite acercar al conductor la pantalla táctil central de 10 pulgadas, situada ligeramente por debajo de la instrumentación digital. El sistema cuenta con interruptores i-toggle totalmente configurables, que están dispuestos debajo de la pantalla central como un libro abierto y proporcionan una estética y un nivel de tecnología únicos en el segmento. Cada i-toggle es un acceso directo táctil a los ajustes de la climatización, a un contacto telefónico, a una emisora de radio, al lanzamiento de una aplicación… que se pueden configurar a gusto del usuario.

Uno de los objetivos del equipo de Diseño Interior de Peugeot al diseñar el habitáculo del nuevo 408 era equilibrar el espacio entre los dos ocupantes delanteros. El Peugeot i-Cockpit® es fiel al principio de una pantalla central «orientada al conductor», que optimiza la ergonomía de la conducción sin excluir al pasajero.

La consola central está deliberadamente abierta hacia el pasajero para que éste pueda acceder a los mandos multimedia y de navegación, mientras que los mandos dinámicos del vehículo están agrupados en un arco en el lado del conductor. El conductor puede elegir entre los distintos modos (Reverse, Neutral y Drive) que ofrece la caja de cambios automática EAT8 de ocho velocidades con un solo toque.

Dos botones remotos completan las funciones:

• Aparcamiento (P), pone la caja de cambios en estacionamiento.
• En el caso de los motores híbridos, el botón de Freno (B) activa la frenada regenerativa. Para la versión de gasolina, se sustituye por un botón Manual (M), que permite seleccionar la marcha manualmente mediante las levas de cambio situadas detrás del volante.
• Además, hay un selector de Modo de Conducción, que permite al conductor seleccionar diferentes modos (Eléctrico, Eco, Híbrido, Normal y Deportivo) en función del motor
• Excelencia conectada: Peugeot i-Connect Advanced

El Nuevo Peugeot 408 ofrece una experiencia integral de conexión. Su nuevo sistema de infoentretenimiento está optimizado ergonómicamente y es intuitivo en el uso diario, ofreciendo a cada conductor lo mejor del mundo del smartphone y del automóvil combinados. Cada conductor puede definir, mantener y seleccionar sus propias preferencias de visualización, ambiente del habitáculo y configuración utilizando uno de los ocho perfiles que pueden almacenarse en el sistema.

La función mirroring conecta de forma inalámbrica los smartphones con el sistema de infoentretenimiento, y ahora es posible conectar dos teléfonos vía Bluetooth al mismo tiempo para mayor comodidad. Cuatro tomas USB-C completan la configuración conectada del Peugeot 408.

La pantalla táctil central de 10 pulgadas de alta definición es completa y fácilmente personalizable, con múltiples ventanas y widgets o accesos directos intuitivos que responden como una tableta. Es fácil deslizarse por los diferentes menús de izquierda a derecha, o de arriba a abajo para las notificaciones, o con un toque de tres dedos para abrir el muro de aplicaciones.

Al igual que en un smartphone, es fácil volver a la página de inicio en cualquier momento pulsando el botón táctil de «Inicio». En la parte superior de la pantalla, un banner permanente muestra información sobre la temperatura exterior, los ajustes de la climatización, los datos de conectividad y las notificaciones.

Peugeot i-Connect Advanced proporciona la experiencia de infoentretenimiento definitiva. Está equipado con un potente y eficaz sistema de navegación conectada TomTom. El mapa se visualiza en toda la pantalla de 10 pulgadas para facilitar su lectura y el sistema se actualiza «over the air», transmitiendo directamente los datos a través de la red de telecomunicaciones, por lo que las actualizaciones pueden instalarse sin necesidad de acudir a un concesionario Peugeot.

El reconocimiento de voz en lenguaje natural «OK Peugeot» mejora la seguridad y es fácil de usar. Permite acceder a todas las funciones de infoentretenimiento. Para ayudar a los usuarios y responder a sus preguntas, el sistema incluye documentación y tutoriales a bordo.

La eficiencia en el centro

Se ha prestado especial atención a la aerodinámica. Cada elemento de la carrocería se ha optimizado gracias a la estrecha colaboración entre los diseñadores y los ingenieros aerodinámicos de Peugeot, desde los parachoques, la tapa del maletero y el difusor hasta los pilares de la carrocería, los retrovisores y las pantallas de los bajos. En la misma línea, el diseño de las ruedas permite una eficiencia aerodinámica superior y contribuye de forma significativa al rendimiento global del coche. Estas medidas, combinadas con su baja postura, contribuyen a un área frontal reducida (SCx) de 0,654 m2 y a un bajo coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,28.

La rigidez de la carrocería se ha optimizado mediante la unión de los elementos estructurales para mejorar el confort de las vibraciones. El placer de conducir forma parte del ADN del nuevo Peugeot 408, con un comportamiento ejemplar en carretera, un confort de marcha de alta gama, una dinámica de conducción gratificante y un comportamiento perfecto en ciudad, posible gracias a un radio de giro compacto entre bordillos de 11,18 m.

El tamaño de las llantas del nuevo Peugeot 408 va de 17 a 20 pulgadas, mientras que los neumáticos son de clase A para mejorar la eficiencia reduciendo la resistencia a la rodadura, sin sacrificar la maniobrabilidad instintiva de Peugeot y su comportamiento en carretera de referencia.

El nuevo Peugeot 408 dispone de dos motorizaciones híbridas enchufables:

• HYBRID 225 e-EAT8: combinación de un motor PureTech de 180 CV (132 kW) y un motor eléctrico de 81 kW acoplado a la caja de cambios automática de ocho velocidades e-EAT8 (actualmente en proceso de homologación)
• HYBRID 180 e-EAT8: Combinación de un motor PureTech de 150 CV (110kW) y un motor eléctrico de 81 kW acoplado a la caja de cambios automática e-EAT8 de ocho velocidades (actualmente en proceso de homologación)

La batería de iones de litio de ambas versiones híbridas enchufables tiene una capacidad de 12,4 kWh y una potencia de 102 kW. Hay dos tipos de cargador a bordo disponibles: un cargador monofásico de 3,7kW de serie y un cargador monofásico de 7,4 kW opcional.

Los tiempos de carga estimados son los siguientes:

• Desde una Wall Box de 7,4kW (32 A) con el cargador monofásico de a bordo opcional de 7,4kW – carga completa en 1 hora y 55 minutos
• Desde una Wall Box de 7,4kW (32 A) con el cargador monofásico de a bordo estándar de 3,7kW – carga completa en 3 horas y 50 minutos
• Desde una toma de corriente doméstica de 3 clavijas utilizando un cable de carga accesorio y con el cargador monofásico de a bordo estándar de 3,7kW – carga completa en aproximadamente 7,5 horas
• También está disponible el motor de gasolina PureTech de 130 CV y tres cilindros. Cumple con la última normativa de emisiones Euro 6.4 y se combina con la caja de cambios automática EAT8 de ocho velocidades y un sistema Start & Stop.

Todos los motores del nuevo Peugeot 408 están equipados con la caja de cambios automática de ocho velocidades, una garantía de tranquilidad y eficiencia.

Excelencia tecnológica

El nuevo Peugeot 408 cuenta con una completa gama de 30 sistemas de asistencia a la conducción de última generación, alimentados por la información recogida por una red de seis cámaras y nueve radares, para hacer más fluida y segura la conducción, las maniobras y los desplazamientos.

Entre ellos se encuentran:

• Control de crucero adaptativo con función Stop and Go y ajuste de la distancia.
• Frenada automática de emergencia con aviso de colisión: detecta peatones y ciclistas, de día y de noche, a partir de 7 km/h y hasta 140 km/h según la versión.
• Alerta de salida de carril activa con corrección de carril.
• Alerta de atención del conductor, que detecta la falta de atención durante largos periodos de conducción y a velocidades superiores a 65 km/h, mediante el análisis de los micromovimientos del volante.
• Reconocimiento y visualización ampliados de las señales de tráfico en el cuadro de instrumentos: señales de stop, señales de un solo sentido, señales de prohibición de adelantamiento y señales de fin de adelantamiento, además de las señales habituales relacionadas con la velocidad
• Sistema de visión nocturna, que detecta a los peatones y animales que se encuentran delante del vehículo por la noche o con poca visibilidad. El alcance del sistema garantiza la detección hasta 200-250 m, más allá del alcance de las luces largas, con una pantalla central de visión infrarroja en la instrumentación situada directamente en el campo de visión del conductor
• Control del ángulo muerto de largo alcance (75m)
• Alerta de tráfico trasero. Al dar marcha atrás, alerta al conductor de un peligro cercano
• Cámara de marcha atrás de alta definición de 180° con boquilla de limpieza integrada
• Asistencia al aparcamiento en 360° con cuatro cámaras de alta definición (delantera, trasera y lateral)
• Indexación de los espejos al engranar la marcha atrás
• Faros Matrix LED para aprovechar al máximo la potencia de las luces largas sin deslumbrar a los vehículos que le preceden o se acercan.
• Conmutación automática de las luces largas.

El paquete Drive Assist 2.0 es un paso más hacia la conducción semiautónoma, que estará disponible a finales de este año. Comprende el Control de Crucero Adaptativo con Stop and Go y el Asistente de Mantenimiento de Carril y añade dos nuevas funciones, disponibles en autopistas:

• Cambio de carril semiautomático, que permite al conductor adelantar a los vehículos que le preceden y volver a la posición original del carril, operativo a velocidades de 70 a 180 km/h.
• Recomendación de velocidad anticipada, que sugiere al conductor cuándo debe adaptar su velocidad (aceleración o desaceleración) en función de las señales de límite de velocidad.

Otros equipamientos están disponibles para mejorar cada viaje en el nuevo Peugeot 408:

• Entrada de manos libres.
• Apertura automática del maletero por movimiento.
• Parabrisas y volante calefactados y totalmente descongelables.
• Alarma perimetral y volumétrica con bloqueo de puertas.
• Freno de estacionamiento eléctrico de serie.
• Techo solar eléctrico panorámico con persiana manual, disponible como opción.
• Por último, el nuevo Peugeot 408 está equipado con el sistema de asistencia e-call: Llamada de emergencia E-call+ con información sobre el número de pasajeros y la ubicación, incluida la dirección del vehículo en la carretera.

Viajes tranquilos y relajados

El nuevo Peugeot 408 es un fastback del segmento C de alta gama que ofrece una amplia gama de equipamientos para mejorar cada viaje.

El asiento del conductor ha sido galardonado con la etiqueta AGR (Aktion für Gesunder Rücken) por una asociación alemana independiente de expertos en ergonomía y salud de la espalda. La etiqueta reconoce tanto la ergonomía como el rango de ajuste de este asiento.

Los asientos también están disponibles con ajuste eléctrico de 10 posiciones con dos ajustes de memoria para el conductor, ajuste eléctrico de seis posiciones para el pasajero, así como un masaje de aire de ocho posiciones con cinco programas diferentes y calefacción del asiento.

Su diseño pone de manifiesto la calidad de los materiales, que incluyen tejido moteado, malla técnica, Alcantara, cuero repujado y cuero Nappa de color. En las versiones GT, los asientos están adornados con un hilo de color adamita característico, que también aparece en el salpicadero, los paneles de las puertas y la consola central.

Entre los asientos delanteros, el arco de la consola central se extiende hasta un soporte de carga inalámbrica para teléfonos. El resto de la consola está enteramente dedicado al almacenamiento y la practicidad, con un reposabrazos, dos tomas USB-C (para la carga y la conectividad de datos), dos portavasos de gran diámetro y hasta 34 litros de almacenamiento diverso.

El espacio trasero es especialmente generoso, gracias a la larga distancia entre ejes de 2,787 m, que convierte al nuevo 408 en el Peugeot más espacioso para los pasajeros traseros: con 188 mm de espacio para las rodillas. El espacio para los pies en la parte trasera permite a los pasajeros estirar las piernas bajo los asientos delanteros y está diseñado para maximizar la libertad de movimientos; el diseño de los asientos y su ángulo están pensados para que los pasajeros puedan aprovechar al máximo su espacio para un confort óptimo en los viajes largos.

Dos tomas de carga USB-C en la parte trasera de la consola central proporcionan una conectividad adicional a partir del nivel Allure.

El nuevo Peugeot 408 cuenta con un asiento corrido en dos partes (dividido 60/40) equipado con un portaesquís de serie. En los modelos GT, las dos secciones pueden abatirse inmediatamente mediante unos mandos fácilmente accesibles en los laterales del maletero.

El maletero del nuevo 408 es especialmente espacioso. Cuando se abren los dos respaldos traseros, la capacidad de carga aumenta de 536 a 1.611 litros (incluyendo 36 litros de espacio de almacenamiento bajo el piso del maletero para el modelo de gasolina PureTech de 130 CV). Y con los respaldos abatidos, se pueden cargar objetos de hasta 1,89 m de longitud.

Para el día a día, el maletero está equipado con una toma de corriente de 12V en el lado derecho, iluminación LED, una red de almacenamiento, correa y ganchos para bolsas. El estante del maletero está fijado directamente a la tapa del maletero, lo que facilita la carga y la descarga del equipaje.

La tapa del maletero está automatizada para facilitar el acceso al transporte de objetos con ambas manos y puede activarse de las siguientes maneras:

• Pasando el pie por debajo del parachoques trasero
• Pulsando el botón del mando a distancia
• Pulsando el mando exterior del maletero
• Pulsando un botón en el salpicadero
• En el interior del nuevo 408, la iluminación ambiental por LEDs (ocho colores a elegir) desprende una luz suave y contribuye al ambiente sofisticado. La misma luz se extiende a los paneles de las puertas, revestidos de tela, Alcantara® o compuestos por auténticas piezas de aluminio prensado, según el nivel de equipamiento.

El confort térmico y acústico del nuevo Peugeot 408 se ve reforzado por las tecnologías utilizadas en el diseño y la construcción de sus cristales:

• Parabrisas totalmente calefactado, como opción.
  Aumento del grosor de las lunas delanteras y traseras (3,85 mm).
• Lunas laterales delanteras laminadas (a partir del nivel del Pack Allure) para un mejor aislamiento acústico y una mayor seguridad (3,96 mm).

El sistema de aire acondicionado también contribuye al confort. Las rejillas de ventilación que suministran aire fresco al habitáculo están situadas en la parte alta de la parte delantera, mientras que los pasajeros de la parte trasera se benefician de dos rejillas de ventilación situadas en la parte trasera de la consola central. Para garantizar un ambiente interior saludable, el nuevo Peugeot 408 está equipado con un sistema AQS (Air Quality System), que controla constantemente la calidad del aire que entra en el habitáculo y es capaz de activar automáticamente el reciclaje del aire. A partir del nivel GT, se complementa con el Clean Cabin, un sistema de tratamiento del aire que filtra los gases y las partículas contaminantes. La calidad del aire se muestra en la pantalla táctil central.

Desarrollado en colaboración con Focal, especialista francés en audio, el sistema FOCAL® Premium Hi-Fi del nuevo Peugeot 408 es el resultado de más de tres años de trabajo de codiseño. El sistema FOCAL® Premium Hi-Fi, dotado de procesamiento digital de sonido ARKAMYS, incluye 10 altavoces con tecnologías exclusivas patentadas:

• 4x tweeters de cúpula invertida de aluminio TNF,
• 4x woofers/medios con membrana de Polyglass y suspensión TMD (Tuned Mass Damper) de 165 mm
• 1x canal central de Polyglass
• 1x subwoofer ovoide de triple bobina Power Flower™.
• Están conectados a un nuevo amplificador de 12 canales de 690W. Los equipos de Peugeot y Focal han trabajado conjuntamente para establecer la ubicación óptima de cada altavoz, con el fin de ofrecer a todos los pasajeros una experiencia sonora envolvente. A bordo, el paisaje sonoro es estable y preciso, las voces son claras y detalladas, y los graves son profundos e impactantes.

Disfrutar del día a día: servicios

El nuevo Peugeot 408 estará disponible para su compra online, para una experiencia de compra 100% digital a través de Peugeot Buy Online. Los clientes pueden comprar, canjear su antiguo coche y financiar su nuevo vehículo, todo ello desde la comodidad de su propia casa u oficina utilizando un smartphone, una tableta o un PC. Los clientes también pueden optar por la entrega de su vehículo en su domicilio.

Para apoyar a sus clientes en la transición energética, la marca Peugeot ofrece una serie de servicios basados en varios pilares.

Peugeot Easy-Charge facilita el acceso a diferentes soluciones de recarga:

• Una gama de soluciones de recarga en el hogar o en el lugar de trabajo, con distintas opciones (toma reforzada, Wall box, Smart Wall box, etc.), un diagnóstico para evaluar la instalación eléctrica y la mejor solución de recarga, así como la instalación final, con socios recomendados
• Una oferta de recarga pública a través de Free2Move eSolutions, que da acceso a una red de más de 260.000 puntos de recarga en toda Europa: selección de puntos de recarga en función de la distancia, la velocidad y el precio de recarga.

Peugeot Easy-care está diseñado para tranquilizar y ayudar a los clientes a disfrutar de su coche con total tranquilidad:

• Nuevos simuladores y viajes digitales para ayudar a descubrir los secretos de la movilidad eléctrica en las páginas web de Peugeot.
• Contratos de servicio adaptados y asistencia en carretera, que pueden incluirse en un único paquete de financiación para que los clientes puedan disfrutar de su vehículo con total tranquilidad.
• Un certificado de capacidad de la batería después de una revisión para facilitar la reventa de un vehículo electrificado garantizando el nivel de capacidad de su batería.
• Garantía de la batería durante ocho años o 100.000 millas (160.000 km).

Por último, desde la aplicación para smartphone MyPeugeot® o desde la pantalla central, es posible:

• Lanzar o programar el preacondicionamiento del habitáculo. Más allá del confort, esta función optimiza la autonomía (consigue la temperatura deseada en el habitáculo antes del arranque sin agotar la batería) anticipando la temperatura óptima de la batería cuando se enchufa
• Comprobar, programar, poner en marcha o aplazar la carga de la batería.
• El nuevo Peugeot 408 será el último modelo en contribuir al objetivo de la marca de ofrecer una variante electrificada para cada modelo de la gama de aquí a 2024.

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