Ford Ranger 2024

Demostrado en todo el mundo que está listo para la aventura, el nuevo Ford Ranger 2024 está hecho para permitir a los propietarios hacer más de lo que les gusta al aire libre, con nuevas características inteligentes para explorar nuevos lugares y asumir nuevos retos. Es el Ranger más conectado y capaz de la historia y el único pick-up de tamaño medio fabricado por Ford.

Ford ha diseñado cada aspecto del nuevo Ranger para satisfacer las demandas más exigentes de sus clientes amantes de la aventura, incluyendo su chasis, suspensión, motorizaciones, conectividad y software avanzado de asistencia al conductor.

La marca Ford vendió más de 1 millón de pickups en todo el mundo en 2022 y parte de ese éxito de ventas proviene del Ranger. En la última década, las ventas del Ranger han aumentado un 112% en todo el mundo, con más de 86.000 unidades vendidas en lo que va de año.

El Ranger 2023 de la generación anterior fue reconocido recientemente por Kelley Blue Book® por tener el coste total de propiedad a cinco años más bajo en el segmento de los pickups medianos si se tienen en cuenta el seguro, los costes de mantenimiento, los costes de combustible y la depreciación.

Para satisfacer las cambiantes necesidades de sus clientes norteamericanos en busca de aventuras, el nuevo Ford Ranger 2024 ofrece ahora más tecnología de remolque que nunca en un Ranger, prácticas características de almacenamiento, además de un EcoBoost V6 de 2,7 litros disponible para mayor potencia.

Preparado para el Ranger

La base de la preparación del Ranger para el campo es la durabilidad y la fiabilidad. Para asegurar que el nuevo Ford Ranger está fabricado con la robustez de Ford, ha sido probado con el equivalente a más de 4,9 millones de kilómetros antes de su lanzamiento – desde firmes rotos en Australia, a duras pruebas de remolque y calor en América, y pruebas de frío en Nueva Zelanda.

En el diseño de la columna vertebral del Ranger, los ingenieros de Ford mejoraron el bastidor de acero de alta resistencia totalmente encajonado del camión, con la distancia entre ejes y la vía ambas estiradas unos cinco centímetros para proporcionar más espacio en la plataforma y mejorar la estabilidad sin dejar de ser fácil de conducir por los senderos.

Los amortiguadores traseros y los soportes de los amortiguadores también se han desplazado hacia el exterior de los raíles del bastidor para mejorar la conducción y el control. Todas las versiones del Ranger también se benefician de una mayor distancia al suelo y de mejores ángulos de aproximación y salida.

Desde excursiones de un día hasta viajes de varios días, el nuevo Ranger está preparado para llevar el equipo a dondequiera que se encuentre la próxima aventura, con una capacidad máxima de remolque disponible de 2.500 kg y una capacidad máxima de carga útil disponible de 1.805 kg.

Para impulsar estas aventuras, el probado EcoBoost de 2.3 litros continúa como el motor estándar, desarrollando 270 caballos de fuerza y 310 lb-pie de torque, y el Ranger ofrecerá el EcoBoost V6 de 2.7 litros disponible compartido con la F-150® y el Bronco®, que produce 315 caballos de fuerza y 400 lb-pie de torque para proporcionar a los clientes más potencia al remolcar, rebasar y todo terreno. Todos los Rangers vienen de serie con una transmisión SelectShift® automática de 10 velocidades exclusiva en su clase y un sistema 4×4 de cambio electrónico sobre la marcha disponible, diseñado para ofrecer capacidad todoterreno y de tracción baja bajo demanda.

Más Ranger, más preparado

El nuevo Ford Ranger introduce más almacenamiento inteligente y características útiles para los propietarios, como un cargador inalámbrico disponible para dispositivos móviles, una gran bandeja de almacenamiento en la consola central, grandes bolsillos en las puertas diseñados para un acceso rápido a las herramientas de uso frecuente y otros artículos, y una segunda guantera superior disponible para almacenar aún más equipo. El Ranger también ha mejorado el almacenamiento en la segunda fila con compartimentos de carga bajo los asientos traseros optimizados para facilitar el almacenamiento. Los nuevos respaldos de los asientos traseros abatibles ayudan a cargar y mover objetos grandes, desde neveras hasta televisores de pantalla grande, además hay espacio detrás de los asientos para guardar herramientas y otros equipos.

Con sólo un toque, los conductores pueden acceder a pantallas específicas para los modos de conducción, datos todoterreno, navegación, música y otros controles del vehículo. La pantalla central también está vinculada a la cámara de 360 grados disponible para facilitar el aparcamiento o para ayudar a sortear terrenos especialmente complicados durante la exploración. Los botones y mandos físicos situados debajo de la pantalla simplifican el control de las funciones más habituales, como el climatizador y el volumen de la radio.

Los dispositivos se pueden cargar fácilmente con dos puertos USB en la cabina y una almohadilla de carga inalámbrica disponible. El Ranger también mejora con el tiempo gracias a las actualizaciones por aire que añaden nuevas funciones y capacidades para mejorar la experiencia del cliente.

Por la noche, para ayudar a montar un campamento con facilidad, el Ranger dispone ahora de iluminación por zonas que se puede controlar a través de la pantalla táctil del vehículo o la aplicación FordPass®, además de la iluminación de la cama disponible que ayuda a los propietarios a encontrar su equipo en condiciones de oscuridad.

Conducir por un sendero puede ser difícil. Pero no tiene por qué serlo. Hay 31 funciones de asistencia al conductor de serie o disponibles para el Ranger, la mayor cantidad de funciones de asistencia al conductor disponibles en su clase. Entre ellas se incluyen BLIS® con cobertura de remolque para ayudar a alertar a los conductores de vehículos en puntos ciegos y Control de Crucero Adaptativo con Stop and Go. Un nuevo e intuitivo cambio E en el Lariat 4×4 permite al Ranger ofrecer funciones de asistencia al conductor como el Active Park Assist 2.0, exclusivo en su clase, que es un sistema totalmente automatizado para ayudar a los clientes a aparcar en paralelo y en perpendicular en lugares estrechos y el Pro Trailer Backup Assist y Trailer Reverse Guidance, exclusivo en su clase, que utiliza cámaras para mostrar ángulos y controlar las condiciones que rodean al camión, y proporciona asesoramiento en tiempo real sobre cómo maniobrar el remolque.

La caja dispone de un escalón lateral integrado detrás de los neumáticos traseros, lo suficientemente grande como para que quepan ambos pies, creando una forma fuerte y estable de acceder a todo lo que hay en la caja de carga. También hay disponible un inversor de 400 vatios con una toma de corriente en la plataforma para facilitar el uso de una barbacoa, un compresor de aire para llenar los neumáticos u otras herramientas para el camino. El portón trasero rediseñado también funciona como banco de trabajo con una regla integrada y bolsillos para abrazaderas. Dos pulgadas más de ancho de vía también benefician a la plataforma, con más de cuatro pies de anchura entre los huecos de las ruedas, lo que facilita la carga de bultos voluminosos como un ATV.

Diseño más atrevido

El diseño del Ford Ranger está definido por unas parrillas y un frontal únicos para los modelos XL, XLT y Lariat. El característico tratamiento de los faros en forma de C de Ford y las marcadas líneas de los laterales incorporan unos pasos de rueda más atrevidos y dan al Ranger un aspecto seguro. La parte trasera es un reflejo de la delantera con faros traseros en forma de C, y todo el mundo sabrá lo que estás conduciendo con «RANGER» estampado en el portón trasero.

El Ford Ranger 2024 se ensamblará con orgullo en la Planta de Montaje de Michigan en Wayne, Michigan, con pedidos a partir de finales de mayo de 2023, y disponibilidad a partir de finales de verano, con disponibilidad a finales de otoño para el motor EcoBoost de 2,7 litros.

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