Nissan X-Trail 2023

La siguiente etapa de la ofensiva de productos electrificados de Nissan toma forma con el estreno regional de la nueva y cuarta generación del X-Trail. A lo largo de dos décadas, se han vendido casi siete millones de unidades del X-Trail en todo el mundo, lo que lo convierte en uno de los vehículos familiares de aventura más populares del mundo.

A partir de 32.030 euros, el Nuevo X-Trail ofrece una combinación única de diseño robusto y llamativo, confort, comodidad a bordo y una conducción sin esfuerzo y segura.

Para esta nueva iteración, Nissan se ha basado en el ADN bien establecido que recorre las tres generaciones anteriores: diseño musculoso, utilidad flexible y capacidades avanzadas de tracción a las cuatro ruedas. El nuevo X-Trail estará disponible en configuraciones de cinco y siete plazas, ofreciendo una opción cómoda para los días de paseo con la familia o los amigos.

Gracias a la nueva plataforma CMF-C de la Alianza, que hace gala de una avanzada ingeniería, innovación y tecnología, el Nuevo X-Trail volverá a subir el listón en el segmento de los crossover. Los clientes con gusto por la aventura sabrán saborear el rendimiento dinámico mejorado y las avanzadas tecnologías de electrificación que ofrece la nueva generación del X-Trail.

«Sustituir un icono como el X-Trail es una gran responsabilidad. Se ha consolidado como un vehículo para que las familias compartan aventuras, así que sabemos lo que nuestros clientes aprecian. Para la cuarta generación, les daremos la capacidad para la aventura, con un avanzado tren motriz electrificado de tracción total, combinado con una tecnología intuitiva y conveniente», dijo Francois Bailly, Vicepresidente Senior, Jefe de Planificación, para la región AMIEO de Nissan.

Un estilo moderno y musculoso que crea un aspecto robusto pero moderno

El atractivo del Nissan X-Trail se basa en su estilo distintivo, que proyecta una sensación tranquilizadora de prominencia y robustez, sin ser agresivo.Tanto el exterior como el interior del Nuevo X-Trail reflejan el espíritu del vehículo: versátil y aventurero. El exterior destaca por los elementos de diseño característicos de Nissan, como el techo flotante y la parrilla V-motion. El aspecto frontal está enmarcado por unos llamativos faros que aparecen moldeados dentro de la carrocería del paragolpes delantero, con una combinación de luces diurnas e intermitentes encajada en la línea cerrada del capó.

Desde el lateral, los musculosos pasos de rueda delanteros y traseros confieren al X-Trail presencia en la carretera, mientras que en la base de las puertas, un elemento remetido aporta una sensación de fluidez a las escarpadas superficies de las puertas.

La forma del pilar C recuerda a la aleta de un delfín, lo que aporta tensión a la parte trasera, donde los faros envolventes completan el aspecto de los tres cuartos traseros.Por detrás, unas enseñadas líneas horizontales se sitúan justo por encima y por debajo de donde se monta la matrícula, mientras que los faros traseros divididos garantizan una amplia apertura del maletero. Un panel plateado se curva bajo el parachoques trasero, reflejando el carácter aventurero del X-Trail.

Las características aerodinámicas clave incluyen deflectores de neumáticos «3D» en la parte inferior del salpicadero, un obturador de rejilla activo para controlar el flujo de aire hacia el compartimento del motor, una forma especial del pilar A, cubiertas de los bajos para gestionar el flujo de aire bajo el vehículo y una exclusiva «cortina de aire» que dirige con precisión el flujo de aire desde la parte delantera hacia los laterales del X-Trail.

Los clientes aprecian claramente la posibilidad de elegir, por lo que el nuevo X-Trail estará disponible en 10 colores de carrocería con cinco combinaciones bitono, creando 15 variaciones para elegir.

Transmisión e-POWER

El Nuevo X-Trail será el segundo modelo de la gama europea de Nissan que estará equipado con el innovador sistema de propulsión e-POWER de la marca. Exclusivo de Nissan, el sistema e-POWER es un enfoque único de la electrificación, que ofrece la sensación de conducir un vehículo eléctrico sin necesidad de recargarlo.

Introducido por primera vez en Japón en el Note en 2016, pasó a convertirse en el coche más vendido, con los clientes amando su combinación de rendimiento suave y sin esfuerzo y la propiedad sin cables.

El sistema e-POWER del Nuevo X-Trail se compone de una batería de alto rendimiento y una cadena cinemática integrada con un motor de gasolina de relación de compresión variable, un generador de energía, un inversor y un motor eléctrico delantero de 150 kW. Esta exclusiva cadena cinemática significa que la potencia a las ruedas procede únicamente de un motor eléctrico, lo que se traduce en una respuesta instantánea y lineal al acelerador.

La aplicación Para Europa cuenta con un motor de gasolina turbo de relación de compresión variable de 1,5 litros, con una potencia final del sistema de 150 kW (204 CV).

La característica que define al e-POWER es que el motor de gasolina se utiliza únicamente para generar electricidad, mientras que las ruedas son impulsadas completamente por el motor eléctrico. Esto significa que el motor puede funcionar siempre dentro de su rango óptimo, lo que permite una mayor eficiencia de combustible en entornos urbanos.

Gracias a la propulsión con motor eléctrico puro, no hay retrasos como con un motor de combustión interna o un híbrido tradicional. La respuesta instantánea ofrece una estimulante sensación de alto par y una ágil aceleración que facilita los adelantamientos o las incorporaciones a la autopista y da más confianza.

Una parte integral del diseño del e-POWER es la «sintonía lineal», que gobierna el funcionamiento del motor de gasolina, asegurando que gira a una velocidad adecuada en relación con la velocidad de la carretera, evitando el efecto de «aceleración» de los híbridos tradicionales cuando se acelera con fuerza. Un beneficio secundario es el refinamiento que aporta, asegurando que el motor funciona sólo a la velocidad que necesita, que suele ser baja en condiciones urbanas y suburbanas.

Además de estos beneficios, el sistema de propulsión e-POWER garantiza una conducción silenciosa, por ejemplo, a 25 mph el sonido del coche se reduce en 8db en comparación con los competidores.

Paso del e-Pedal

Teniendo en cuenta que el 70% del tiempo de conducción se pasa en zonas suburbanas, Nissan ha desarrollado una experiencia de conducción de «un solo pedal» llamada e-Pedal Step. Diseñado para eliminar la tensión repetitiva de la conducción urbana con paradas y arranques, en la que el conductor mueve frecuentemente el pie entre el acelerador y el freno, el e-Pedal Step permite a los conductores acelerar y frenar utilizando únicamente el acelerador.El sistema debe activarse primero mediante el interruptor de la consola central y, una vez conectado, el acelerador proporcionará la aceleración de forma habitual. Al soltar el acelerador, el e-Pedal Step frenará el X-Trail a 0,2g, lo suficiente para encender las luces de freno, y reducirá la velocidad hasta una velocidad «lenta», no una parada completa. Esto garantiza que las maniobras de aparcamiento a baja velocidad sean lo más suaves posible. El conductor adaptará rápidamente las pulsaciones del pedal del acelerador para mantener la suavidad de la marcha, asegurando que la conducción urbana sea más intuitiva y menos exigente.

Versión híbrida suave

Aunque la versión del X-Trail equipada con e-POWER constituirá la mayor parte de la demanda del vehículo, también se ofrecerá con el motor turboalimentado de 1,5 litros y relación de compresión variable que impulsa las ruedas de forma tradicional. Con una potencia de 120 kW (163 CV) y un par motor de 300 Nm, se ofrecerá únicamente en configuración de dos ruedas motrices, y la potencia a las ruedas se transmitirá a través de la transmisión variable continua escalonada Xtronic. En los escenarios de conducción relajada y aceleración ligera, el motor cambia a una relación de compresión alta para optimizar la eficiencia del combustible, mientras que en situaciones en las que se necesitan más prestaciones, la relación de compresión se ajusta a un nivel bajo.

La cadena cinemática también está equipada con tecnología híbrida suave de 12v. El sistema proporciona asistencia al par, parada al ralentí prolongada, reinicio rápido y parada por inercia, con beneficios tanto para el ahorro de combustible como para la emisión de CO2.

Al desacelerar, la energía se recupera mediante la regeneración y se almacena en la batería de iones de litio. Esta energía cargada se utiliza entonces para hacer funcionar los sistemas del coche mientras el motor está parado, mientras se espera en un semáforo en rojo, por ejemplo. Además, se puede generar un impulso de par de unos 6 Nm al acelerar.

De este modo, toda la gama del X-Trail está ahora electrificada.

e-4ORCE

El nuevo X-Trail introduce en Europa un nuevo sistema de tracción a las cuatro ruedas diseñado para funcionar con las cadenas cinemáticas electrificadas de Nissan. e-4ORCE ofrece una tracción segura y una aceleración fiable en todas las condiciones gracias a la tecnología de control de las cuatro ruedas más avanzada de Nissan. La «e» de e-4ORCE representa el sistema de tracción 100% eléctrica de Nissan. «4ORCE» se refiere a la potencia física y a la energía del vehículo, y el «4» representa el control de las cuatro ruedas. También llegará en ARIYA, a principios de 2023.El potente sistema de doble motor eléctrico tiene una potencia total de 157kW (213 CV) gracias al motor trasero de 100kw que permite una gran aceleración, con un 0-62MPH en 7 segundos. Tiene una respuesta de par trasero 10.000 veces más rápida que un sistema mecánico de tracción total. Además, la redistribución constante del par motor y el equilibrio de peso casi perfecto contribuyen a un manejo y un confort de conducción tranquilizadores, permitiendo una experiencia de conducción potente pero suave.

Al gestionar específicamente la potencia de salida y el rendimiento de los frenos para cada rueda, proporcionando así suavidad y estabilidad, el e-4ORCE aumenta la confianza del conductor al trazar la línea de conducción prevista sobre casi cualquier superficie de la carretera, sin necesidad de cambiar el estilo de conducción o la entrada. Por ejemplo, al tomar una curva en una carretera nevada, el vehículo puede seguir la línea deseada por el conductor gracias al motor de alta precisión, la distribución del par y el control de los frenos. Con la confianza de manejar tal variedad de superficies de la carretera, la conducción se vuelve más agradable y el conductor se siente más seguro en una serie de escenarios de conducción.

Los ingenieros han puesto a punto la tecnología de control de precisión y los dos motores eléctricos del e-4ORCE para ofrecer un confort de marcha sin igual. El cabeceo y la inclinación del vehículo se minimizan añadiendo el frenado regenerativo del motor trasero al habitual frenado regenerativo del motor delantero que emplean los típicos sistemas EV e híbridos actuales.

Además de optimizar la asignación del par motor delantero y trasero, el sistema aplica un control de frenado independiente en cada una de las cuatro ruedas para maximizar la fuerza de giro generada por cada una de ellas. De este modo, se consigue una conducción segura en las curvas con unos ajustes mínimos de la dirección.

«El X-Trail con e-POWER y e-4ORCE ocupará un rincón único en el segmento, al ser el único crossover familiar de 7 plazas con una cadena cinemática electrificada. El X-Trail es precisamente el tipo de vehículo que buscan las familias aventureras modernas», ha declarado Cliodnha Lyons, Vicepresidenta Regional de Planificación de Producto de Nissan AMIEO.

Ambiente interior premium

El habitáculo del Nuevo Nissan X-Trail establece un nuevo estándar del segmento en cuanto a ambiente elevado, diseño distintivo y mayor facilidad de uso.

Las avanzadas tecnologías de Movilidad Inteligente de Nissan están al alcance del conductor, con confort y calidad en cada toque. Los nuevos materiales de alta calidad, las características inteligentes y los detalles considerados mejoran una cabina que ofrece un diseño de vanguardia y practicidad en todas las dimensiones.Se ha prestado una gran atención a la calidad ergonómica y táctil de los interruptores y botones para darles una sensación de alta calidad. Las investigaciones realizadas entre los clientes han mostrado claramente su preferencia por funciones básicas fáciles de usar, por lo que el X-Trail cuenta con controles de calefacción/aire acondicionado sencillos e intuitivos, así como con botones que gobiernan las funciones de la pantalla central, como el audio y la navegación.

En el nivel superior de la disposición de la consola central flotante se encuentran el e-shifter, el selector de modos de conducción y dos portavasos, así como la almohadilla de carga inalámbrica de 15 W para smartphones. La almohadilla de carga carga activamente el teléfono, mientras que otras características similares sólo garantizan que la batería del teléfono no se agote. Hay un reposacodos combinado para los ocupantes de los asientos delanteros, que tiene una apertura en forma de «mariposa», para revelar un espacio de almacenamiento cavernoso para los objetos de valor. Los elementos de apertura lateral permiten un fácil acceso a la zona de almacenamiento para los pasajeros de los asientos traseros, a diferencia de una tapa con bisagras en la parte trasera.

Debajo del nivel superior de la consola flotante hay espacio para guardar objetos como una cartera o una tableta. Facilitando el almacenamiento de objetos pequeños y optimizando el espacio, porque en un coche familiar nunca se tiene suficiente almacenamiento.

Para crear un entorno tranquilizador y relajante, se utiliza una nueva iluminación ambiental blanca en todo el habitáculo, cuya uniformidad da una impresión de calidad y armonía.

Práctico y flexible

Para facilitar la carga de objetos, la instalación de un asiento para niños o el acceso cómodo al coche, el acceso a los asientos de la segunda fila es aún más fácil gracias a la apertura de las puertas traseras de los pasajeros a casi 90 grados.

La segunda fila de asientos se divide en una configuración de 60:40, y además hay una escotilla central que permite transportar fácilmente objetos largos, como esquís, sin necesidad de soltar ninguna de las secciones de la segunda fila de asientos. La segunda fila de asientos también puede deslizarse hacia delante para maximizar el espacio del maletero y permitir un fácil acceso a la tercera fila en la configuración de 7 asientos.Los pasajeros de la segunda fila son realmente considerados con la opción de controles dedicados para el sistema de calefacción/aire acondicionado, asegurando la comodidad de los ocupantes, que es vital en un coche familiar. ¿La clave para un viaje familiar armonioso? Un suministro constante de energía, por supuesto. Para mantener alimentados los dispositivos electrónicos, hay un punto de carga USB tipo A y otro USB tipo C para los ocupantes de la segunda fila. Los padres de bebés y niños pequeños apreciarán la inclusión de persianas integradas en las puertas traseras de los pasajeros, que ofrecen protección en los días soleados con un fácil manejo con una sola mano.

Gracias a la eficiencia de embalaje de la plataforma Alliance CMF-C, el Nuevo X-Trail está disponible con una tercera fila de asientos en el maletero. Los asientos individuales que desaparecen sin esfuerzo en el suelo están diseñados para acomodar a pasajeros de hasta 160 cm de altura, lo que lo sitúa entre los más generosos de su segmento. El espacio se ha optimizado para que los pasajeros de la tercera fila puedan poner los pies bajo la segunda fila de asientos.

El acceso a la tercera fila requiere una sencilla operación para hacer caer el asiento exterior de la segunda fila hacia delante, permitiendo un fácil paso a la tercera fila.

Cuando los dos asientos traseros no están en uso, el espacio del maletero resultante sitúa al X-Trail entre los líderes de su categoría en cuanto a espacio para el equipaje, con una capacidad total de 585 litros, lo que supone un aumento de 20 litros, gracias a la mejor longitud del suelo de su clase y a la anchura entre ejes. Las mejoras en la utilidad del maletero facilitan la carga del equipaje y el almacenamiento de objetos pequeños. Además, la modularidad de los dos maleteros ofrece 16 distribuciones diferentes, para un uso óptimo del espacio.

Un portón trasero con sistema de manos libres eléctrico permite acceder al maletero sin esfuerzo cuando las manos no están libres. En la versión de cinco plazas, el sistema de tablero de equipaje flexible se mantiene y se mejora para el nuevo modelo, con tableros remodelados, así como con moqueta duradera en un lado y plástico de limpieza en el otro.

Plataforma CMF-C

Al igual que su hermano el Qashqai, el nuevo X-Trail se basa en la plataforma CMF-C de la Alianza, que representa una arquitectura de estructura y tecnología de automoción de última generación.

En términos de construcción, la carrocería en blanco hace uso de materiales más ligeros, así como de avanzadas técnicas de estampación y soldadura para aumentar la resistencia pero también para reducir el peso. Por primera vez, la puerta trasera del X-Trail está hecha de un material compuesto.Las puertas delanteras y traseras, las aletas delanteras y el capó son ahora de aluminio.

Esto contribuye al refinamiento, al confort de marcha y a una respuesta de conducción típica de un segmento superior, además de una seguridad excepcional en caso de accidente, además de añadir beneficios a la eficiencia general del coche.

Nuevo diseño de la suspensión y la dirección

El Nuevo Nissan X-Trail continuará ofreciendo una experiencia de conducción gratificante, basándose en su reputación de ser una conducción refinada y segura, pero sin embargo, agradable cuando la carretera se vuelve revirada.

Gracias a la plataforma CMF-C, el Nuevo X-Trail cuenta con una configuración actualizada de los puntales Macpherson en la parte delantera. La suspensión trasera es una avanzada configuración multibrazo.

La configuración de la dirección asistida se ha actualizado, ofreciendo una respuesta mejorada, un mejor tacto en la parte central del rango de dirección y una reducción de la fricción.

Control conectado con 35 pulgadas de infoentretenimiento

Para mejorar el confort y hacer que la conducción sea más divertida, el Nuevo X-Trail ofrece un avanzado sistema de infoentretenimiento con una amplia cartera de servicios conectados que incluye la integración sin esfuerzo de los smartphones, Wi-Fi en el coche para hasta siete dispositivos, los servicios NissanConnect y una aplicación específica con la que interactuar y controlar el vehículo.La pantalla NissanConnect, más grande y de mayor resolución, de 12,3 pulgadas, es una puerta de entrada digital a la navegación, el entretenimiento y los ajustes del vehículo, y es compatible con Android Auto® y Apple CarPlay®. También se ha introducido Apple CarPlay® inalámbrico.

Una nueva pantalla de multiinformación TFT de 12,3 pulgadas, de alta definición y totalmente electrónica, ofrece una selección de disposiciones configurables para mostrar la navegación, el entretenimiento, el tráfico o la información del vehículo, todo ello controlado desde un nuevo interruptor dial táctil en el volante. También se ha añadido una textura tradicional de cristal cortado «Kiriko» al fondo digital del TFT, un guiño al ADN japonés de Nissan.

Un innovador Head-Up Display (HUD) de 10,8 pulgadas (tipo parabrisas) proporciona el mayor tamaño de imagen del segmento. La información clave de navegación, asistencia al conductor y carretera se proyecta en el parabrisas dentro de la línea de visión del conductor.

Las habilidades Home-to-Car son compatibles con los dispositivos Google Assistant y Amazon Alexa. El sistema admite una amplia gama de comandos, incluida la posibilidad de que los conductores envíen destinos a la navegación del coche hablando con su dispositivo inteligente, lo que minimiza el tiempo necesario para introducir el destino.

A través de la aplicación para smartphones NissanConnect Services, se pueden controlar funciones del vehículo como el claxon y las luces a distancia, así como el bloqueo y desbloqueo de puertas a distancia. También se pueden establecer alertas inteligentes que incluyen la velocidad, la hora y la zona con notificaciones de la aplicación, en caso de que el vehículo supere los parámetros establecidos. Cuando está en el vehículo, el conductor puede activar la función de control por voz para utilizar fácilmente una serie de funciones y equipos del vehículo mediante comandos de voz sin apartar la vista de la carretera.

Si no utilizan la navegación de su teléfono, los conductores pueden acceder a 3D Maps & Live Traffic, que incluye funciones de navegación avanzadas como actualizaciones de mapas en el aire, condiciones de tráfico en tiempo real, Google Street View y precios de combustible. La navegación puerta a puerta también está disponible a través de la aplicación, incluida la función My Car Finder.

La conectividad se extiende a todos los ocupantes con la caja de la consola que ahora ofrece conexiones de carga USB delanteras y traseras con puertos USB-A y USB-C.

Asistencia ProPILOT mejorada

El Nuevo Nissan X-Trail está equipado con la nueva generación de ProPILOT assist, que aporta una mayor ayuda al conductor en una mayor variedad de circunstancias. Llamado ProPILOT assist con Navi-link, el sistema ha sido diseñado para reducir la fatiga y el estrés durante la conducción, a la vez que es muy intuitivo de usar.

ProPILOT assist with Navi-link puede acelerar y frenar el vehículo dentro de un carril en una autopista. El sistema puede acelerar el vehículo para que circule a una velocidad determinada y puede frenar el vehículo hasta los 0 mph en caso de tráfico denso. El sistema puede reanudar la marcha automáticamente si el vehículo ha estado parado menos de tres segundos y el tráfico que le precede se aleja.En el Nuevo Nissan X-Trail, el sistema actualizado es ahora capaz de adaptar la velocidad del coche en función de circunstancias externas adicionales: cuando el coche entra en una zona de límite de velocidad inferior en la autopista, el sistema puede leer las señales de tráfico y tener en cuenta los datos de límite de velocidad del sistema de navegación para reducir la velocidad del X-Trail a la velocidad adecuada, lo que significa que el conductor no tiene que ajustar la velocidad del control de crucero manualmente.

El sistema también puede utilizar los datos del sistema de navegación para ajustar la velocidad al acercarse a las curvas de la autopista que tienen un radio más cerrado.

Además, el ProPILOT assist con Navi-link puede ahora comunicarse con los radares de ángulo muerto del X-Trail para ayudar a intervenir con una corrección de la dirección para evitar una maniobra de cambio de carril si hay un vehículo en la zona de ángulo muerto.

Gracias a una mejora de la alerta de detección de objetos en movimiento existente, el vehículo aplicará automáticamente los frenos para detener el coche si se detecta un objeto en movimiento delante. Y si se detecta un coche en movimiento o un objeto inmóvil mientras se da marcha atrás, se detendrá el coche.

Seguridad activa y pasiva

La seguridad adicional viene de la mano de la frenada de emergencia inteligente de Nissan con función predictiva. Gracias a una avanzada tecnología de radar, los sensores son capaces de leer la carretera más allá del coche que va delante para detectar si un vehículo frena repentinamente. El sistema aplicará los frenos para reducir la probabilidad de una colisión.La seguridad nocturna se ve reforzada por la instalación de una avanzada tecnología de faros que permite que la unidad luminosa sea delgada, lo que ayuda a la eficiencia aerodinámica del X-Trail, pero ajusta la forma de su haz de luz en función del tráfico que se aproxima. Utilizando una serie de unidades LED matriciales que gestionan la dirección del haz, las luces LED matriciales individuales se desactivan cuando se detecta tráfico en sentido contrario, dejando efectivamente el resto de la carretera bien iluminada, pero sin cegar al conductor del vehículo que se aproxima.

Otra característica del conjunto de tecnologías de seguridad a bordo del Nuevo X-Trail es el nuevo airbag central, que se despliega entre los dos asientos delanteros, para evitar que los ocupantes de la fila delantera entren en contacto en caso de impacto lateral. El airbag central complementa a los airbags del conductor y del acompañante, así como a los airbags laterales y de cortina que incorpora de serie el nuevo X-Trail.

«El Nuevo X-Trail es un tour de force de la tecnología innovadora de Nissan. Desde el e-POWER, la cadena cinemática electrificada que proporciona esa inconfundible sensación de conducción EV, con una respuesta y confianza instantáneas de nuestro sistema electrificado e-4ORCE, hasta los avanzados sistemas de asistencia al conductor disponibles en todas las categorías, pasando por la flexibilidad del interior, el nuevo X-Trail ha sido diseñado y concebido desde cero para satisfacer las necesidades más exigentes de nuestros clientes. Durante más de 20 años, el X-Trail ha sido sinónimo de confort, comodidad, seguridad y confianza. Si a esto le añadimos una tecnología intuitiva y un diseño robusto, estamos seguros de que el nuevo X-Trail emulará el éxito de las generaciones anteriores», ha declarado Leon Dorssers, Vicepresidente Senior Regional de Marketing y Ventas de Nissan AMIEO.

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