Kia America eligió los pasillos de hormigón de Chicago para presentar la renovada berlina media K5 2025 en la inauguración del Salón del Automóvil de Chicago 2024. El salón acogió el debut en Norteamérica de esta berlina deportiva, que incorpora un nuevo motor de aspiración normal de 2,5 litros para el K5, un diseño actualizado por dentro y por fuera, mejoras en la transmisión y numerosas actualizaciones tecnológicas en los cinco niveles de acabado: LXS, EX, GT-Line (con tracción delantera o total) y el GT turboalimentado.
«El K5 puede ser casi cualquier cosa para cualquiera que busque una berlina de tamaño medio para cinco pasajeros», comentó Steven Center, Director de Operaciones y Vicepresidente Ejecutivo de Kia America. «Con una gama de variantes, incluida la tracción total disponible para lugares como Chicago en invierno, el nuevo K5 2025 sigue ofreciendo una alternativa única y llamativa en un segmento por lo demás incondicional». Las actualizaciones para 2025 posicionan al K5 en el punto ideal para aquellos que necesitan espacio para cinco personas pero prefieren hacer una declaración audaz cuando se trata de su vehículo».
Para el modelo del año 2025, las sutiles mejoras ponen de relieve un mayor equipamiento de serie en toda la gama, con especial atención al popular acabado EX. Los elementos de serie para el EX incluyen un sistema de audio Bose Premium con Active Sound Design, un asiento del conductor eléctrico de 10 posiciones que incluye soporte lumbar de dos posiciones. La llave digital 2.02, el volante calefactado y los retrovisores eléctricos plegables con intermitentes LED integrados son de serie.
Diseñado para destacar
El Kia K5 2025, que ya destaca en el segmento de las berlinas medianas, incorpora mejoras de diseño que se ajustan mejor a la tipografía Opposites United de Kia. Las más notables son las nuevas luces LED de posición delanteras Star Map de serie. Las luces de posición ámbar de serie cortan una llamativa ceja sobre los faros LED de serie y acentúan el borde delantero del guardabarros delantero. Debajo de ellas se encuentra el nuevo salpicadero delantero. Mientras que en los acabados inferiores se ha oscurecido la abertura inferior de la toma de aire, en el GT se han ensanchado las aletas de aspecto metálico satinado que se inclinan hacia arriba, definiendo aún más la nueva parrilla inferior en forma de panal.
En la parte trasera, continúa el tema del Mapa Estelar. Las luces traseras se extienden por la amplia tapa del maletero y adoptan un giro decididamente angular hacia abajo en las esquinas, imitando la agresividad de las cejas iluminadas del frontal. Proyectan un resplandor rojo brillante justo debajo de la nueva tapa del maletero, que está realzada por un alerón integrado de serie en todos los acabados. La angulosidad continúa en el nuevo salpicadero inferior. Todos los acabados, excepto el GT, incorporan una doble moldura en el silenciador y un parachoques inferior oscuro. Los mismos detalles satinados del clip delantero del GT vuelven a aparecer en la parte trasera, con aletas triangulares que complementan los silenciadores dobles con embellecedores de cuatro puntas.
El programa de llantas del K5 incluye varios diseños deportivos de aleación multirradio. El LXS monta llantas de 16 pulgadas, mientras que el EX y el GT-Line vienen de serie con sus propios diseños exclusivos de llantas de 18 pulgadas. El GT monta llantas de 19 pulgadas calzadas con neumáticos Pirelli P-Zero 245/40R-19 orientados al rendimiento y el paquete GT1 disponible en el GT ofrece llantas Custom Gloss Black de 19 pulgadas. El GT incluye de serie unas llamativas pinzas de freno de color verde brillante que complementan las costuras interiores de los asientos.
En el interior hay más actualizaciones. Al frente y en el centro para el conductor hay una nueva pantalla curvada disponible de un solo panel que alberga la pantalla de instrumentos de 12 pulgadas y una nueva unidad de navegación con pantalla táctil estándar de 12,3 pulgadas. Como complemento a la nueva pantalla está Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto que ahora es estándar en toda la línea K5. El nuevo sistema Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) de Kia procesa más rápido y con mayor fidelidad, con controles rápidos de uso frecuente disponibles con solo deslizar el dedo por la pantalla. Las actualizaciones Over The Air (OTA)5 son ahora posibles, mejorando la experiencia de propiedad.
Debajo del nuevo cuadro de instrumentos hay una pantalla revisada de acceso a la climatización/audio. Flanqueada por dos mandos de fácil acceso, la delgada pantalla permite alternar entre las dos funciones con sólo tocarla con el dedo. Una consola central revisada con portavasos más grandes y una almohadilla de carga inalámbrica, junto con puertos de carga USB-C delanteros y traseros, completan las principales mejoras interiores para 2025.
Año nuevo, más potencia
La punta de lanza de las mejoras bajo el capó es un nuevo motor de cuatro cilindros y 2,5 litros de aspiración normal acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades que impulsa las ruedas delanteras. Disponible en los modelos LXS, EX y GT-Line, la potencia del nuevo motor ha aumentado en 11 CV respecto al anterior turbo de 1,6 litros. Para aquellos que viven donde el clima puede ser inhóspito, la tracción total está disponible en el GT-Line.
La cadena cinemática del GT para 2025 se mantiene sin cambios. Con una potencia de 290 CV y un par motor de 311 lb/pie, el motor está acoplado a una transmisión de doble embrague de 8 velocidades que impulsa las ruedas delanteras.
La gama K5 incorpora de serie sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS). Empezando por el LXS básico:
- Control de crucero inteligente tipo Fusion con Stop & Go (SCC c/S&G) con asistente para evitar colisiones frontales (FCA) que incorpora detección de giros en cruces y de ciclistas.
- Aviso de distancia de aparcamiento – Adelante
- Aviso de distancia de aparcamiento – marcha atrás
El equipamiento ADAS de serie o disponible en EX, GT-L y GT añade:
- Control de crucero inteligente basado en navegación (NSCC)
- Asistencia a la conducción en autopista (HDA)
- Blind View Monitor (BVM) (de serie en EX, no disponible en GT-Line, disponible en GT)
- Surround View Monitor (SVM) (de serie en EX, no disponible en GT-Line, disponible en GT)
- Asistente de aparcamiento anticolisión – marcha atrás (PCA-R) (de serie en EX, no disponible en GT-Line, disponible en GT)
- Alerta de distancia de aparcamiento lateral (PDW-S) (de serie en EX, no disponible en GT-Line, disponible en GT)
El Paquete Premium GT-Line está disponible para las variantes de tracción delantera o tracción total e incluye:
- Techo solar panorámico
- Iluminación interior LED
- Audio Premium Bose de 12 altavoces
Las mejoras del Paquete GT-1 disponibles en GT añaden:
- Digital Key 2.0
- Monitor de ángulo muerto (BVM)
- Alerta de distancia de aparcamiento – lateral (PDW-S)
- Llantas de aleación de 19 pulgadas Gloss Black
- Cuadro de instrumentos curvo de 12,3 pulgadas
Galería de fotos del KIA K5 2025