Hyundai Nexo 2026

 

Hyundai Motor Company ha presentado hoy el nuevo vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV) NEXO, un vanguardista SUV de tamaño medio, en su acto de presentación mundial en el Salón de la Movilidad de Seúl (Corea). El lanzamiento marca un hito importante en la movilidad del hidrógeno.
El nuevo NEXO ofrece flexibilidad, eficiencia y seguridad, lo que lo convierte en una opción interesante para los primeros usuarios de FCEV. Gracias a su avanzada tecnología de pila de combustible, el NEXO no emite gases de escape.

Autonomia y seguridad al mas alto nivel

Hyundai se ha fijado como objetivo una autonomía de más de 700 km con una carga de cinco minutos, mientras que la seguridad ha sido un claro objetivo en el desarrollo del NEXO. Hyundai aspira a alcanzar los máximos niveles de seguridad gracias a las completas características de seguridad del NEXO, que garantizan la tranquilidad de conductores y pasajeros.

La segunda generación del NEXO refleja el liderazgo de Hyundai Motor en la movilidad con hidrógeno y sus 27 años de experiencia en la tecnología de pila de combustible. Este nuevo modelo también subraya el compromiso de la compañía con una estrategia diversificada de electrificación de vehículos, que incluye no sólo los vehículos eléctricos de batería (BEV) y los híbridos, sino también los FCEV, ofreciendo una mayor variedad al consumidor.

El diseño exterior «Art of Steel» y el mayor confort interior aumentan el atractivo del NEXO
Basado en el concepto INITIUM presentado en octubre de 2024, el nuevo NEXO encarna el nuevo lenguaje de diseño «Art of Steel» de Hyundai Motor, que refleja la fuerza inherente y la formabilidad natural del material. Con el diseño del NEXO, la resistencia y versatilidad del acero aportan tensión y fuerza, y las formas resultantes son una forma de arte.

El Hyundai NEXO muestra un diseño robusto y sofisticado, con líneas atrevidas y una estructura sólida que crean una imagen robusta, mientras que la sección transversal en forma de arco del vehículo refuerza su resistencia. Las ranuras horizontales de las puertas del NEXO acentúan la durabilidad del vehículo, y el diseño general se adapta tanto al estilo de vida urbano como al exterior.

El exterior

Se define por sus luces «HTWO», que crean un distintivo diseño específico para FCEV que combina audacia y refinamiento, encapsulando perfectamente la marca de hidrógeno HTWO de Hyundai Motor Group y su mensaje «Hidrógeno para la Humanidad». Las 4 luces de puntos también garantizan que el nuevo NEXO sea reconocible como un Hyundai por la noche.

La nueva generación del NEXO estará disponible en seis colores: Blanco Cremoso Perlado, Negro Fantasma Perlado, Gris Amazonas Metalizado, Índigo Océano Mate, Gris Ecotrónico Perlado y Cobre Goyo Perlado. Este último color se inspira en la naturaleza y la cultura de Corea, encarnando la esencia del «coreanismo».

Llamado así por la palabra coreana «Goyo», que significa “sereno” o «tranquilo», este color capta un encanto único que combina la belleza tradicional de Corea con una estética moderna a través de su tono profundo y rico. El NEXO utiliza un proceso de pintura de tres capas que crea un efecto multidimensional en el que el color de la carrocería cambia en función del ángulo de la luz y del entorno, realzando la presencia distintiva del vehículo.

El interior

En el interior, el NEXO ofrece un ambiente espacioso diseñado para mejorar el confort y la comodidad de los pasajeros. El interior utiliza un acolchado rico y suave con patrones que evocan la calidez y el confort de un hogar. Una pantalla curva centrada en el conductor, controles intuitivos y una consola central tipo isla con un impresionante espacio de almacenamiento son las características clave. Las pantallas digitales de los retrovisores laterales se integran a la perfección como parte del salpicadero, maximizando la apertura y la practicidad. Este diseño crea un «espacio amueblado» impregnado de una sensación de alta tecnología, ofreciendo una experiencia atractiva.

El nuevo NEXO es más largo, ancho y alto que su predecesor, lo que se traduce en una mayor comodidad para los pasajeros y un aumento de la capacidad de carga trasera, con un máximo de 993 litros, suficiente para albergar hasta cuatro bolsas de golf. La nueva plataforma implementada en el maletero está diseñada para permitir a los usuarios seleccionar y utilizar libremente accesorios adaptados a sus necesidades.

El interior también incluye asientos Premium Relaxation con reposapiernas en la primera fila. Los asientos de la primera fila tienen respaldos delgados que facilitan un mayor espacio para las rodillas y las piernas de los pasajeros de la segunda fila, cuyo confort se ve favorecido por unos asientos ventilados que también ofrecen un mayor ángulo de reclinación en comparación con el NEXO anterior. El nuevo coche también ofrece mayor espacio para la cabeza y los hombros de los pasajeros de la segunda fila. Las puertas traseras se abren más que las de la generación anterior, lo que facilita la entrada y la salida y convierte al NEXO en una opción ideal para las familias.

En todo el habitáculo hay soluciones de almacenamiento inteligentes, sobre todo en la consola central, la zona del salpicadero y los guarnecidos de las puertas, que aumentan aún más la practicidad del NEXO y ofrecen más comodidad a los pasajeros. La iluminación ambiental vinculada a las alertas de límite de velocidad en carretera se suma a la experiencia premium del NEXO, mientras que el techo de visión realza la sensación de espacio interior.

En todo el vehículo se utilizan materiales sostenibles, como cuero bioprocesado, cuero PU bio, tejido PET reciclado, tejido de lino, plástico bio, piel TPO bio, pintura bio, espuma de losa PU bio y residuos plásticos de automoción reciclados.

El nuevo sistema de pila de combustible y las mejoras en la cadena cinemática mejoran las prestaciones
El nuevo Hyundai NEXO cuenta con importantes avances en la cadena cinemática. Estos avances se centran en los sistemas de pila de combustible (FC) y electrónica de potencia (PE), que se han mejorado para aumentar la potencia y las prestaciones.

Un nuevo sistema de motor complementa estas mejoras, aumentando la potencia del sistema PE y la capacidad de la batería. Como resultado, la potencia total ha pasado de 135 kW a 190 kW, mientras que la potencia de la batería se ha duplicado, pasando de 40 kW a 80 kW. Estas mejoras contribuyen a un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h más rápido de 7,8 segundos en comparación con los 9,2 segundos del NEXO anterior, lo que garantiza una aceleración excelente y una capacidad de adelantamiento suave.

La pila de combustible de hidrógeno ofrece ahora una potencia bruta máxima de 110 kW, un 16% más, mientras que el nuevo motor eléctrico proporciona hasta 150 kW. La pila de hidrógeno también presenta mejoras de durabilidad y funcionamiento a baja temperatura, incluida la membrana, y una estructura de rendimiento de la pila uniforme. La función anticongelación de la pila «Wake Up» y otras optimizaciones del sistema mejoran la manejabilidad a bajas temperaturas y la facilidad de arranque durante todo el año.

Además, el nuevo NEXO ofrece una mayor capacidad de almacenamiento de combustible sin comprometer el espacio del habitáculo. La competitividad del sistema de autonomía totalmente eléctrica (AER) está garantizada gracias a una mayor eficiencia del combustible, así como a una mayor capacidad del depósito de hidrógeno -que ahora es de 6,69 kg, frente a los 6,33 kg del NEXO de la generación anterior- y a una mayor densidad de almacenamiento de hidrógeno.

Las mejoras aerodinámicas, como la optimización de los bajos y la gestión del flujo de aire, reducen la resistencia aerodinámica y mejoran la eficiencia. El avanzado rendimiento del vehículo en cuanto a ruidos, vibraciones y asperezas (NVH) se ve reforzado por tecnologías como el control activo del ruido en carretera (ANC-R) y los neumáticos insonorizantes, que mejoran el refinamiento del vehículo, especialmente durante la aceleración y en carreteras en mal estado. Para mejorar aún más la usabilidad, los modelos europeos del nuevo NEXO ofrecen una capacidad de remolque de hasta 1.000 kg.

El pionero sistema e-Handling del NEXO mejora aún más las prestaciones de conducción mediante el control del par motor para mejorar la maniobrabilidad. Al ajustar la potencia del motor, el sistema optimiza el agarre, mejorando la respuesta de la dirección y la estabilidad.

NEXO utiliza un sistema regenerativo inteligente (SRS) para mejorar la comodidad de conducción ajustando automáticamente el frenado regenerativo en función de los datos de navegación y la distancia a los vehículos que circulan por delante. Disponible en todo el mundo, este sistema utiliza información cartográfica ampliada para adaptarse a las condiciones de la carretera, como radares, giros y badenes. Reduce la intervención del conductor gestionando automáticamente la deceleración durante la marcha por inercia, con ajustes de la distancia del vehículo.

Características innovadoras y tecnologías avanzadas que mejoran la experiencia de conducción eléctrica con hidrógeno

El nuevo NEXO ofrece una serie de características centradas en el consumidor y diseñadas para que la experiencia de conducción eléctrica con hidrógeno sea intuitiva y cómoda. El nuevo NEXO incorpora una palanca de cambios de tipo columna que mejora la comodidad del conductor y la facilidad de uso del habitáculo. La eliminación de la palanca de cambios tradicional permite un mayor espacio interior y flexibilidad de diseño, ofreciendo un mayor espacio de almacenamiento en la consola central.

El planificador de rutas FCEV del vehículo ayuda a los conductores a llegar a sus destinos incorporando las estaciones de carga necesarias en las rutas cuando los niveles de energía son bajos. Recomienda estaciones, muestra el estado del combustible en los puntos de ruta y ofrece información en tiempo real sobre las estaciones de hidrógeno. Se ajusta la distancia hasta vacío en función del uso del aire acondicionado y muestra un diagrama de flujo de energía, el estado del depósito de hidrógeno y el modo de conducción actual.

El sistema ccNC (Connected Car Navigation Cockpit) de NEXO cuenta con una elegante pantalla curva que combina un panel de información del conductor de 12,3 pulgadas y un monitor de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas. El sistema admite actualizaciones de software por aire (OTA) y cuenta con reconocimiento de voz por IA generativa. El infoentretenimiento de NEXO ofrece Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, junto con un sistema de sonido Bang & Olufsen premium con hasta 14 altavoces.

La función AI Generativa de Reconocimiento de Voz integra capacidades avanzadas de AI en su asistente de voz. Esta innovación pretende impulsar la competitividad del producto ofreciendo respuestas dinámicas generadas por IA y entrando automáticamente en modo conversación para una interacción fluida.

El sistema está diseñado para ofrecer una experiencia de usuario única y atractiva.

El Head-up Display (HUD) proyecta información esencial del vehículo en el parabrisas, reduciendo la distracción del conductor y mejorando la seguridad. Cuenta con una pantalla de 12 pulgadas que muestra datos de conducción autónoma, alertas de seguridad traseras, un velocímetro y otra información relevante.

Situado en la consola central, el doble sistema de carga inalámbrica permite cargar smartphones a alta velocidad. Esta tecnología es compatible con la comunicación NFC para el acceso sin llave Digital Key 2 y la función de arranque del vehículo. El sistema cuenta con una almohadilla de silicona integrada como parte del cargador inalámbrico para evitar el movimiento del smartphone en movimiento e incluye un ventilador de refrigeración para evitar el sobrecalentamiento. La potencia de carga USB es de 15 W, lo que permite la carga rápida de dispositivos móviles.

Al igual que los BEV de Hyundai Motor, el NEXO incorpora una función de vehículo a carga (V2L) que proporciona soluciones energéticas versátiles tanto dentro como fuera del vehículo. En el interior, una toma de corriente en la consola central permite a los usuarios enchufar aparatos electrónicos y electrodomésticos, alimentados por la batería de alto voltaje del vehículo. Del mismo modo, la función V2L exterior permite el uso de dispositivos electrónicos sin necesidad de un conector o adaptador V2L independiente, ofreciendo capacidad de enchufe directo.

NEXO incorpora un retrovisor central digital (DCM) que mejora la visibilidad trasera utilizando un sistema de cámara-monitor, ofreciendo un campo de visión más amplio, así como una mejor cobertura del asiento y visibilidad nocturna en comparación con los retrovisores ópticos tradicionales. Este sistema garantiza una mejor visibilidad trasera. Para mantenerla, el DCM incluye un sistema de limpieza que pulveriza líquido de lavado directamente sobre la cámara.

En algunos mercados está disponible un sistema de retrovisores laterales digitales (DSM) en lugar de los retrovisores ópticos tradicionales, que ofrece una visión trasera más amplia y clara. Mejora la detección del ángulo muerto horizontal, la visibilidad lateral delantera y la visibilidad en condiciones de lluvia y de noche en comparación con los retrovisores convencionales. Entre sus principales funciones se incluyen la ampliación de la pantalla al dar marcha atrás, las líneas auxiliares de cambio de carril y la integración con el monitor de ángulo muerto (BVM) para mejorar la visibilidad del cambio de carril.

La Built-in Cam 2 Plus ofrece captura de vídeo de alta calidad a través de las cámaras delantera y trasera, e incluye funciones de grabación de voz. Mejorada gracias a las nuevas tecnologías y a los comentarios de los clientes, incluye una función de detección de movimiento en el aparcamiento que puede funcionar hasta cuatro días. El sistema ofrece una calidad de imagen superior con una cámara de alto píxel, lo que permite a los usuarios revisar los vídeos.

El sistema de autenticación de huellas dactilares en el vehículo ofrece mayor comodidad y seguridad al integrar la autenticación de huellas dactilares como parte del sistema de audio, visual, navegación y telemática (AVNT) de alta gama de NEXO. Esto permite la identificación rápida para pagos electrónicos e identificación personal, y permite el arranque del motor sin llave utilizando únicamente la huella dactilar del usuario.

La sustitución del código PIN por la autenticación biométrica simplifica este proceso

Digital Key 2 permite la entrada y el arranque del vehículo a través de la comunicación inalámbrica del smartphone, con control remoto de corto alcance y RSPA (Remote Smart Parking Assistance) 2.

Los usuarios pueden registrar y compartir la «llave» con hasta 15 dispositivos, incluidos los Apple Watch, y utilizar una llave de tarjeta NFC vinculada a perfiles personalizados. Ofrece bloqueo/desbloqueo pasivo de puertas y cierre automático cuando el conductor se marcha con una llave autenticada.

El Sistema de Alerta de Ocupantes Traseros está diseñado para evitar incidentes de seguridad mediante la detección de bebés que se hayan quedado en el vehículo. El sistema utiliza sensores de radar para detectar el movimiento en los asientos traseros y emite avisos sonoros y visuales para notificar al conductor de cualquier ocupante que se haya quedado atrás.

El nuevo NEXO ha sido meticulosamente diseñado para obtener las mejores calificaciones de seguridad en los principales programas mundiales de evaluación de la seguridad, lo que refleja el compromiso de Hyundai para ofrecer un rendimiento de seguridad excepcional y protección para los conductores y pasajeros.

El vehículo cuenta con una estructura multiesqueleto y hasta nueve airbags para la protección de los pasajeros y del depósito de hidrógeno del NEXO. También está equipado con las últimas tecnologías del Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS) para la prevención de colisiones.

El Hyundai NEXO está fabricado mediante estampación en caliente y materiales de alta resistencia para mejorar la rigidez de la carrocería y garantizar una sólida seguridad pasiva mediante una eficaz protección del habitáculo.

Presenta un rendimiento de colisión de primer nivel en todas las regiones de la carrocería y ha sido diseñado para absorber y dispersar la energía de la colisión, minimizando la deformación del habitáculo.

El uso de acero de ultra alta resistencia de tercera generación mejora significativamente la conformabilidad en comparación con el acero de primera generación.

Las mejoras estructurales clave incluyen componentes frontales reforzados, una zona lateral inferior de varias piezas estampadas en caliente, una trayectoria de carga de choque frontal mejorada y una estructura de trayectoria de carga múltiple para impactos laterales.

Las funciones ADAS incluyen el asistente para evitar colisiones frontales (FCA) 1.5/2. 0, el asistente de mantenimiento de carril (LKA), el asistente para evitar colisiones en ángulo muerto (BCA), el aviso de salida segura (SEW), el asistente de salida segura (SEA), el asistente inteligente de límite de velocidad (ISLA), el aviso de atención del conductor (DAW), el monitor de ángulo muerto (BVM), el asistente de luz de carretera (HBA)

El control de crucero inteligente (SCC), la parada de emergencia y el control de crucero inteligente basado en la navegación (NSCC), Asistente de seguimiento de carril 2 (LFA), Asistente de conducción en autopista (HDA), Monitor de visión trasera (RVM), Monitor de visión periférica (SVM), Asistente para evitar colisiones con tráfico trasero cruzado (RCCA), Alerta de distancia de aparcamiento (PDW), Asistente para evitar colisiones al aparcar (PCA) y Asistente de aparcamiento inteligente remoto 2 (RSPA).

El nuevo NEXO de Hyundai Motor es un testimonio del liderazgo de la empresa en el mercado mundial del hidrógeno. Hyundai Motor continúa ampliando la infraestructura de FCEV y fortaleciendo su posición en el mercado como pionero en la movilidad de hidrógeno bajo la marca HTWO de Hyundai Motor Group y su compromiso de convertirse en un proveedor de soluciones inteligentes en todo el espectro de la movilidad.

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