El Wagoneer, la extensión premium de la marca Jeep®, sigue creciendo. En el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2022, los nuevos Wagoneer L y Grand Wagoneer L ampliados y de batalla larga, junto con el nuevo Wagoneer L Carbide de 2023 y la nueva familia de motores biturbo Hurricane, ocuparon el centro de la escena, reforzando la galardonada línea que ha establecido el punto de referencia para los SUV premium estadounidenses.

«Los nuevos Wagoneer y Grand Wagoneer han tenido un gran comienzo, y siempre nos esforzamos por dar a los clientes aún más de lo que quieren», dijo Jim Morrison, vicepresidente senior y jefe de la marca Jeep en Norteamérica. «Los nuevos modelos Wagoneer L y Grand Wagoneer L de batalla larga ofrecen a nuestros clientes más: un tren motriz más eficiente y potente con los nuevos motores Hurricane biturbo, e incluso más espacio, ofreciendo el mejor volumen total de pasajeros de su clase, espacio para las piernas en la segunda fila y volumen de carga detrás de la tercera fila, todo ello manteniendo la mejor capacidad de remolque de su clase, de 3.000 kilos, y una experiencia de conducción gratificante que inspira confianza.»

Los nuevos Wagoneer L y Grand Wagoneer L de 2023 son 12 pulgadas más largos (226,7 pulgadas) que los modelos de batalla estándar. Con una distancia entre ejes de 130 pulgadas (+7 pulgadas en comparación con la distancia entre ejes estándar) y hasta 44,2 pies cúbicos de espacio de carga detrás de la tercera fila (+15. 8 pies cúbicos en comparación con la distancia entre ejes estándar), el Wagoneer L y el Grand Wagoneer L de 2023 están diseñados y fabricados para ofrecer una comodidad inigualable para un máximo de ocho pasajeros y un amplio espacio de carga para equipos de gran tamaño, a la vez que ofrecen los galardonados atributos de las versiones con distancia entre ejes estándar, incluida la legendaria capacidad de los tres sistemas 4×4 disponibles, una dinámica de conducción excepcional, la mejor capacidad de remolque de su clase de hasta 10.000 libras y una seguridad y tecnología avanzadas.

Los modelos L ampliados ofrecen a los clientes del Wagoneer:

• El mejor volumen total de pasajeros de su clase, de 179,3 pies cúbicos en el Wagoneer L.
• El mejor espacio para las piernas de su clase en la segunda fila, de 42,7 pulgadas en el Wagoneer L.
• Amplio espacio para las piernas en la tercera fila de 36,6 pulgadas en todos los modelos.
• El mejor espacio de carga de su clase, 44,2 pies cúbicos detrás de la tercera fila en el Grand.
• Wagoneer L – 15,8 pies cúbicos más de volumen de carga que en el Grand Wagoneer con base de rueda estándar.
• Todo ello con configuraciones para 7 u 8 pasajeros.
• La mejor capacidad de remolque de su clase en ambos modelos, con el Wagoneer L remolcando hasta 10.000 libras.

El nuevo modelo Carbide aporta elegancia y modernidad al Wagoneer

El nuevo acabado Wagoneer Carbide también hizo su debut global en Nueva York, aportando un diseño elegante y ennegrecido a la gama Wagoneer. Las mejoras exteriores incluyen llantas en Negro Brillante, techo solar panorámico de tres paneles, anillos de parrilla en Negro Onyx con textura de parrilla en Negro Brillante, salpicadero inferior delantero y trasero en Negro Diamante y embellecedores de puertas, y barras de techo en Negro Brillante, emblemas, molduras de apertura de la luz diurna y apliques de faros, retrovisores y revestimiento de umbrales. En el interior, el Carbide cuenta con un nuevo embellecedor técnico hidrográfico en el salpicadero, un revestimiento interior negro, costuras acentuadas en color Smoke y asientos, panel de instrumentos y puertas en color Global Black. El paquete Carbide estará disponible en el Wagoneer 2022 a partir de esta primavera y en todos los modelos Wagoneer 2023 y Wagoneer L en la segunda mitad de 2022.La nueva familia de motores Hurricane ofrece más potencia y par con menos emisiones

La reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero es una parte del compromiso de Stellantis de reducir su huella de carbono en un 50% para 2030 y de liderar la industria del transporte logrando el Carbono Neto Cero para 2038. Estos objetivos son elementos clave del plan estratégico Dare Forward 2030 de Stellantis.

La nueva familia de motores Hurricane de 3,0 litros con doble turbo y seis cilindros en línea ofrece más potencia, más par y menos emisiones que los motores de aspiración natural V-8 y seis cilindros potenciados de muchos competidores.

El motor Hurricane twin-turbo alcanza sus prestaciones, que rivalizan con las de un V-8, y es hasta un 15% más eficiente que los motores más grandes.

Gama Wagoneer L:

• El Wagoneer L incorpora el motor Hurricane biturbo, que produce 420 CV y 468 lb-pie de par.
• El Grand Wagoneer L cuenta con el nuevo motor Hurricane biturbo 510 de alto rendimiento, que ofrece 510 CV y 500 lb/pie de par.
• Ambos motores ofrecen una mejora estimada de entre 1 y 2 millas por galón (mpg) en comparación con los motores V-8 existentes.
• Para el modelo del año 2022, una tirada especial del Huracán 510 biturbo estará disponible en el Grand Wagoneer, con pedidos ya disponibles en los concesionarios
• Una robusta transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades de serie optimiza la potencia del motor con cambios de marcha suaves y proporciona una entrega de potencia eficiente a velocidades de autopista.

Los ingenieros del sistema de propulsión de Stellantis emplearon tecnologías de última generación para reducir las emisiones y alcanzar la potencia del motor, incluyendo:

• Dos turbocompresores de baja inercia y alto caudal para una rápida respuesta a las entradas del acelerador.
• Recubrimiento de arco de alambre de transferencia de plasma (spray bore) en los orificios de los cilindros para obtener una superficie de desgaste ultrafina y de baja fricción.
• Inyección directa de combustible a alta presión (5.075 psi/350 bar).
• Refrigerador de carga agua-aire montado en el motor con un circuito de refrigeración específico.
• La robusta arquitectura ofrece una sofisticada dinámica en carretera y una capacidad compuesta.

Los Wagoneer L y Grand Wagoneer L 2023 cuentan con una arquitectura robusta que ofrece una sofisticada dinámica de conducción en carretera, un diseño de carrocería sobre bastidor ligero y duradero, una capacidad 4×4 compuesta y el mejor remolque de su clase.

Basados en la arquitectura de batalla estándar, los nuevos Wagoneer L y Grand Wagoneer L de batalla larga presentan notables cambios en sus plataformas:

• Nuevo piso trasero con carrocería en blanco.
• Nueva estructura de escalera trasera con carrocería en blanco.
• Nueva carrocería en blanco, soportes y refuerzos de los asientos de la tercera fila.
• Nuevo raíl central del bastidor y extensión del raíl trasero.
• Nueva bañera trasera.
• Nuevos suelos de carga.

Los ingenieros han puesto mucho énfasis en el diseño de una estructura de carrocería sobre bastidor que utiliza acero de alta resistencia para reforzar el rendimiento, la seguridad y la fiabilidad del vehículo y reducir el peso total. El uso de cierres ligeros de aluminio de alta resistencia, incluyendo el capó, las puertas y el portón trasero de material compuesto, reduce el peso y aumenta el ahorro de combustible. El bastidor del Wagoneer L y del Grand Wagoneer L cuenta con raíles laterales altos y totalmente encajonados.

Los componentes de la suspensión delantera independiente de doble horquilla combinan unos ligeros brazos de control superiores de material compuesto, unos brazos de control inferiores de aluminio y una geometría ajustada a la capacidad de respuesta y a la maniobrabilidad. La barra estabilizadora delantera se sitúa detrás de los neumáticos delanteros, lo que aumenta la rigidez del balanceo. La suspensión trasera independiente multibrazo con muelles helicoidales ofrece una conducción superior en carretera, refuerza la maniobrabilidad y proporciona una mejor articulación sobre los obstáculos.

El Wagoneer L viene de serie con una suspensión de muelles helicoidales, mientras que un sistema de suspensión neumática con amortiguación semiactiva controlada electrónicamente -disponible en el Wagoneer L, de serie en el Grand Wagoneer L- mejora aún más la calidad de marcha. La suspensión neumática cuenta con un sistema de bucle cerrado que recicla el aire limpio, lo que se traduce en una mayor durabilidad del compresor. Este sistema de suspensión neumática ajusta continuamente la rigidez a las condiciones de carga para optimizar el rendimiento de la conducción. Un bloque de válvulas externo y un depósito de aire secundario permiten que ambos ejes bajen simultáneamente. Los amortiguadores semiactivos controlados electrónicamente de los vehículos con suspensión neumática se ajustan continuamente a las condiciones de la carretera y a los estilos de conducción.

Un sistema de dirección asistida eléctrica (EPS) ha sido cuidadosamente calibrado para ofrecer una sensación de dirección natural. El motor eléctrico funciona con una unidad de control del motor (ECU) adaptativa para controlar la velocidad de la dirección, el ángulo del volante y la velocidad del vehículo. El sistema EPS utiliza una relación de velocidad variable para mejorar la maniobrabilidad y mantener la estabilidad en el centro en todas las condiciones de conducción.

Más longitud = más espacio

La longitud total del Jeep Wagoneer L y del Grand Wagoneer L, de 226,7 pulgadas, supera en 12 pulgadas a la del Wagoneer y Grand Wagoneer estándar, con la longitud adicional realizada en la zona de carga detrás de la tercera fila. La longitud adicional ayuda a los nuevos modelos L a ofrecer el mayor volumen de carga detrás de la tercera fila. La altura y la anchura de la carrocería del Grand Wagoneer L y la anchura de la carrocería del Wagoneer L permanecen inalteradas, mientras que la altura de la carrocería del Wagoneer L es sólo 0,1 pulgadas menor. La distancia entre ejes de los modelos L, que ahora mide 130 pulgadas, crece 7 pulgadas en comparación con los modelos de distancia entre ejes estándar.Con hasta 44,2 pies cúbicos de espacio de carga detrás de la tercera fila, el mayor de la clase, los nuevos modelos Wagoneer L y Grand Wagoneer L pueden manejar el equipaje y el equipo de una familia grande, incluyendo objetos de gran tamaño como neveras, esquís, bolsas y palos de hockey y cañas de pescar, todo ello mientras acomodan hasta ocho pasajeros con total comodidad.

Para las excursiones que requieren aún más espacio de carga, el Wagoneer L y el Grand Wagoneer L ofrecen hasta 88,8 pies cúbicos de espacio detrás de la segunda fila y hasta 130,9 pies cúbicos detrás de la primera fila. Dimensionalmente, con la segunda y la tercera fila plegadas, en el maletero puede caber fácilmente una hoja de madera contrachapada de 4 por 8 pies con espacio de sobra. Todos los modelos L cuentan con seis lazos de sujeción en el maletero y los modelos Jeep Grand Wagoneer L vienen de serie con un sistema de rieles de gestión de la carga.

Los tres sistemas 4×4 disponibles son la base de una capacidad legendaria

Los tres sistemas 4×4 disponibles (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II y Quadra-Drive II), la suspensión neumática Quadra-Lift disponible y el sistema de gestión de la tracción Selec-Terrain dotan a este SUV premium de una capacidad legendaria. El Quadra-Trac I ofrece tracción a las cuatro ruedas a tiempo completo sin necesidad de pulsar interruptores o tirar de palancas. El sistema proporciona un funcionamiento suave del vehículo en una gran variedad de condiciones de la carretera. Esta caja de transferencia de una sola velocidad, de eficacia probada, permite un mayor ahorro de combustible y mejora la tracción al trasladar el par a la rueda con más agarre. El diferencial mecánico trasero de deslizamiento limitado es de serie.La caja de transferencia de dos velocidades Quadra-Trac II utiliza la información de una serie de sensores para determinar el deslizamiento de los neumáticos en el momento más temprano posible y toma medidas correctivas. El sistema también utiliza el acelerador para anticipar el movimiento rápido desde una parada y maximiza la tracción antes de que se produzca el deslizamiento de los neumáticos. Cuando se detecta el deslizamiento de las ruedas, hasta el 100% del par disponible se dirige instantáneamente a la rueda con más tracción.

Quadra-Drive II, con un diferencial trasero de deslizamiento limitado (ELSD), ofrece una capacidad de tracción líder en el sector. El sistema detecta instantáneamente el deslizamiento de los neumáticos y distribuye suavemente el par motor a los neumáticos con tracción. En algunos casos, el vehículo se anticipa a la baja tracción y se ajusta para limitar o eliminar el deslizamiento de forma proactiva.

Selec-Terrain

El sistema Selec-Terrain para el Wagoneer L y el Grand Wagoneer L ofrece cinco condiciones de conducción diferentes para lograr la mejor experiencia de conducción en todos los terrenos:

• Auto: Se adapta automáticamente a cualquier situación dentro o fuera de la carretera
• Sport: Se activa con sólo pulsar un botón y proporciona una mayor capacidad de «diversión al volante» en carretera.
• Rock: El sistema de suspensión neumática Quadra-Lift se eleva hasta una altura máxima de 10 pulgadas, mientras que la caja de transferencia, los diferenciales y el acelerador se coordinan para proporcionar un control a baja velocidad.
• Nieve: La tracción del vehículo se ajusta para obtener el máximo rendimiento en carreteras cubiertas de nieve.
• Arena/barro: El control de tracción y el Quadra-Lift funcionan con una respuesta sensible al giro de las ruedas y un par motor ajustado para un rendimiento óptimo en arena/barro.

El control de velocidad Selec-Speed con control de ascenso y descenso de pendientes permite a los conductores controlar la velocidad del vehículo tanto al subir como al bajar pendientes pronunciadas y escarpadas con el control de selección electrónica de rango (ERS) en el volante, sin necesidad de usar los pedales del acelerador o del freno.

Sistema de suspensión neumática Quadra-Lift

El sistema Quadra-Lift del Wagoneer L y del Grand Wagoneer L cuenta con cinco ajustes de altura para una conducción óptima:

• Altura de conducción normal (NRH): 8 pulgadas de espacio libre que ofrece un mayor ahorro de combustible, así como una mejor aerodinámica durante la conducción en carretera
• Off-road 1: Eleva el vehículo una pulgada adicional desde la NRH para una mayor altura en el despeje de obstáculos (9 pulgadas)
• Off-road 2: Ofrece una legendaria capacidad todoterreno y proporciona 5 cm adicionales de NRH para una altura libre al suelo de 10 cm
• Modo de aparcamiento: Baja el vehículo 1,6 pulgadas desde el NRH para facilitar la entrada/salida. El conductor puede seleccionar el NRH y el modo de aparcamiento, lo que le permite controlar totalmente la altura del vehículo.
• Modo Aero: Baja el vehículo 0,6 pulgadas desde el NRH. El modo aerodinámico está controlado por la velocidad del vehículo y se ajusta para obtener un rendimiento y un ahorro de combustible óptimos.

El vehículo también bajará al modo Aero cuando esté en modo Sport y en modo Eco.

El asistente de alineación del enganche del remolque con zoom permite una conexión perfecta con un remolque. Con la ayuda de la cámara orientada hacia atrás, las líneas dinámicas de la cuadrícula ayudan a alinear el remolque y una función de zoom en la pantalla permite una visión aún más cercana, asegurando una conexión adecuada en todo momento. En combinación con el sistema de suspensión neumática ajustable Quadra-Lift, los conductores pueden bajar el vehículo bajo el enganche del remolque, lo que facilita el enganche.

Con una distancia al suelo máxima de 10 pulgadas, el Wagoneer L y el Grand Wagoneer L 2023 ofrecen una capacidad de vadeo de 24 pulgadas.

Elegante evolución de un icono fabricado en Estados Unidos

Los modelos Jeep Wagoneer L y Grand Wagoneer L de 2023 cuentan con un diseño elegante con detalles meticulosamente elaborados. El nuevo diseño exterior es seguro, elaborado con una postura amplia y cuenta con grandes ventanas de diseño arquitectónico para mejorar la visibilidad hacia el exterior. Un rápido vistazo al perfil lateral revela una silueta majestuosa y distinguida, ahora ampliada 12 pulgadas en los modelos L. La limpia línea del techo y una línea en A que recorre todo el vehículo rinden homenaje al Wagoneer original. Esta estructura funcional cuenta con pilares que empiezan a definir el resto del vehículo en lugar de quedar ocultos bajo el lacado. El parabrisas laminado acústico y los cristales de las puertas delanteras forman parte del equipamiento de serie para reducir los niveles de ruido ambiental.

La legendaria parrilla de siete ranuras alude a los lazos familiares de la marca Jeep y, en los modelos Grand Wagoneer L, cuenta con anillos de parrilla grabados con láser en pintura sobre cromo. Los modelos Wagoneer L incorporan faros LED, faros antiniebla, distintivos y estribos fijos (los estribos de despliegue eléctrico son opcionales en el Wagoneer L Series III). Los modelos Grand Wagoneer L cuentan con un techo de acento en dos tonos de negro, un capó distintivo, un frontal, una parrilla, una iluminación LED exclusiva de alta calidad, guardabarros y estribos eléctricos desplegables como equipamiento de serie. Los ganchos de remolque delanteros están incorporados en el frontal de ambos modelos cuando están equipados con el paquete de remolque de alta resistencia.

La iluminación LED premium con las características luces de circulación diurna (DRLs) flanquean la parrilla y proporcionan una apariencia premium con un fondo Gloss Black para acentuar su apariencia de joya. Los DRLs LED forman un elegante contorno de la parrilla y ayudan a enfatizar la anchura y el frontal general del vehículo. Un conjunto completo de luces LED exteriores con intermitentes dinámicos, que incluye los faros delanteros, antiniebla y traseros de LED de alta calidad, amplía la estética. En la parte trasera, los faros traseros de LED se extienden desde el panel del cuarto trasero hasta el portón elevador eléctrico manos libres de serie, logrando una apariencia de lujo. Los distintivos exclusivos «Series» y «L» en el portón levadizo muestran la configuración de cada vehículo. Al abrir las puertas delanteras para entrar en el Grand Wagoneer L, los clientes disfrutan de una entrada iluminada por cortesía de las luces de charco «Wagoneer».

El Wagoneer L viene de serie con llantas de 18 pulgadas, con llantas de 20 y 22 pulgadas disponibles. Los modelos Grand Wagoneer L vienen de serie con llantas de aluminio de 20 o 22 pulgadas. Un tapón de rueda tridimensional que resalta el logotipo Wagoneer está suspendido en acrílico.

Un interior que destila artesanía, herencia y confort americanos

La cúspide de los interiores de los SUV de alta gama se ha creado con un estilo americano moderno, detalles meticulosamente elaborados y elegantes detalles que se extienden al espacio interior aún mayor de los modelos de batalla larga. El espacioso interior combina la precisión artística y los materiales auténticos de alta calidad en todo el vehículo, lo que acentúa la obsesión por el detalle y celebra la artesanía americana.El Jeep Wagoneer L cuenta con un panel de instrumentos de una sola pieza, que acentúa la grandeza del interior, mientras que el Grand Wagoneer L presenta un diseño de dos piezas, con una pata de cabra opcional en color Piano Black que integra con elegancia la tecnología avanzada y la conectividad. La columna central en Piano Black parece flotar sobre un ala estructural fabricada en aluminio y acoge la madera esculpida en Satin American Walnut con «Grand Wagoneer» incrustado en metal en el lado del pasajero del panel de instrumentos. También se eligió el aluminio como material clave para crear los altavoces de las puertas y el entorno de las rejillas de ventilación. El Grand Wagoneer L también dispone de un embellecedor de aluminio con un patrón en relieve que subraya la pantalla del pasajero.

Todos los modelos ofrecen asientos tapizados en cuero como equipamiento de serie. El modelo Wagoneer L Series I cuenta con asientos tapizados en cuero Capri, que incluyen asientos delanteros eléctricos de ocho posiciones con memoria para el conductor, soporte lumbar eléctrico y reposacabezas manual de cuatro posiciones. El Wagoneer L Series II y III y el Grand Wagoneer L Series I pasan a tener asientos tapizados en cuero Nappa. Los modelos Grand Wagoneer L Serie II, Obsidian y Serie III ofrecen una opción aún más opulenta de asientos tapizados en cuero Palermo con acolchado y panel de instrumentos, consolas y paneles de las puertas forrados en cuero con costuras de acento. El Grand Wagoneer L viene con asientos delanteros eléctricos de 24 posiciones, incluyendo ajustes de memoria y masaje, soporte lumbar eléctrico y reposacabezas eléctricos de cuatro posiciones. Los asientos con memoria para los pasajeros también son de serie en el Grand Wagoneer L.

Todos los modelos disponen de asientos para hasta ocho pasajeros y cuentan con una espaciosa tercera fila. Los asientos tipo capitán de la primera y segunda fila están disponibles en el Wagoneer L y son de serie en el Grand Wagoneer L.

El amplio y lujoso interior del Wagoneer L y del Grand Wagoneer L ofrece el mejor volumen total de pasajeros de su clase, espacio para las piernas en la segunda fila y volumen de carga detrás de la tercera fila. Llegar a la tercera fila es más fácil gracias a la función Tip n’ Slide de liberación eléctrica del asiento de la segunda fila, que crea más espacio para que los pasajeros lleguen a su asiento. Configurar la tercera fila para los pasajeros o la carga es fácil, ya que el asiento puede reclinarse y plegarse.

Como novedad en los modelos L, hay un par de compartimentos de almacenamiento en la tercera fila, cada uno con 1,8 litros de capacidad, que pueden albergar dispositivos electrónicos y otros objetos personales.

Sistema Uconnect 5 avanzado

El sistema Uconnect 5 ofrece más servicios y funciones conectadas para una facilidad de uso inigualable, así como hasta 75 pulgadas de superficie total de pantalla. El conjunto de características del sistema incluye:

• Pantallas táctiles reconfigurables de 10,1 y 12 pulgadas con capacidad de pantalla dividida para un funcionamiento de doble aplicación.
• Pantalla de 10,25 pulgadas para el pasajero con cuatro funciones principales: copiloto (navegación, gestión de dispositivos), entretenimiento (a través de HDMI o del control de entretenimiento del asiento trasero) y la capacidad de ver las cámaras exteriores del vehículo y Amazon Fire TV Built-in.
• Funcionalidad Alexa «Home to Car» para incluir el asistente virtual Alexa en el vehículo con capacidad de voz natural y funciones «Car to Home».
• Cinco perfiles de usuario más un modo valet: preferencias de música, aplicaciones, posición del asiento, ángulos de los retrovisores y niveles de confort de la climatización personalizables.
• Pantalla de inicio totalmente personalizable para acceder rápidamente a las funciones más utilizadas y manejarlas con un solo toque.
• Conectividad simultánea para dos teléfonos con Bluetooth.
• Conexión inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto.
• Servicios conectados ampliados (Uconnect Market, aplicación móvil Uconnect).
• Plataforma SiriusXM 360L y nuevas emisoras personalizadas impulsadas por Pandora.
• Navegación TomTom con búsqueda predictiva, habla natural y actualizaciones de tráfico en directo.
• Actualizaciones de mapas over-the-air (OTA) con sólo pulsar un botón para el sistema Uconnect NAV.
• Punto de acceso Wi-Fi 4G LTE para conectar hasta ocho dispositivos inalámbricos.

Los pasajeros podrán estar conectados fácilmente mientras se desplazan. La funcionalidad se ha mejorado para los pasajeros de la fila delantera con una almohadilla de carga inalámbrica disponible y puertos de conectividad esculpidos para su rápido reconocimiento. Además de la carga inalámbrica, el Wagoneer L y el Grand Wagoneer L cuentan con hasta 11 puertos USB (con Rear Seat Entertainment, ocho puertos USB sin), tres en la fila delantera (cuatro con pantalla para el pasajero) además de puertos USB tipo C dobles de serie que permiten cargar los dispositivos hasta cuatro veces más rápido, tres en la segunda fila (cinco cuando está equipado con Rear Seat Entertainment) y dos en la tercera fila.

El Jeep Grand Wagoneer L

Está disponible con hasta 75 pulgadas de superficie total de pantalla digital, mientras que el Wagoneer L está disponible con 50 pulgadas de superficie total de pantalla digital. Casi 45 pulgadas de pantalla total a lo largo del panel de instrumentos: 10,25 pulgadas en el Wagoneer L o 12,3 pulgadas en el Grand Wagoneer L, una pantalla táctil horizontal de 10,1 pulgadas (Wagoneer L) o 12 pulgadas (Grand Wagoneer L) sirve como pantalla principal en la consola central, con una pantalla táctil horizontal de confort de 10,25 pulgadas debajo, separada por el ala de aluminio estructural. Cuando está equipado con el sistema opcional Rear Seat Entertainment, las pantallas del grupo, de la radio y del pasajero muestran una animación coordinada al arrancar el vehículo.

Además, una pantalla disponible para el pasajero de 10,25 pulgadas proporciona al pasajero delantero un control táctil dinámico al alcance de su mano. La pantalla del pasajero tiene cuatro funciones principales: copiloto (navegación, gestión de dispositivos), entretenimiento (a través de HDMI o del control de entretenimiento del asiento trasero), Fire TV para Auto y la posibilidad de ver las cámaras exteriores del vehículo. Las pantallas de los pasajeros, tanto en la parte delantera como en la trasera, cuentan con un conector HDMI.

Los pasajeros de la segunda fila del Grand Wagoneer L tienen 30 pulgadas de espacio total de pantalla a su disposición con una pantalla de confort de 10,25 pulgadas alojada en la consola central situada entre los dos sillones del capitán.

Los pasajeros pueden disfrutar de Amazon Fire TV Built-in, con pantallas táctiles, Alexa y acceso a cientos de miles de películas, programas de televisión y aplicaciones.

Tecnología de vanguardia

El Wagoneer L y el Grand Wagoneer L 2023 ofrecen una pantalla de visualización en el parabrisas (HUD). La pantalla a todo color es configurable hasta 10 pulgadas y cuenta con cuatro configuraciones predefinidas (simple, estándar, personalizada, avanzada) con diseños, incluyendo la salida de carril, el asistente de mantenimiento de carril, el control de crucero adaptativo, la navegación giro a giro, la velocidad actual, la marcha actual y el límite de velocidad.

Un espejo retrovisor totalmente digital disponible en el Grand Wagoneer L proporciona una visión trasera sin obstáculos que mejora la seguridad y la visibilidad. El espejo retrovisor digital muestra vídeo en tiempo real de una cámara orientada hacia atrás, ofreciendo una imagen que no está obstruida por los pilares D o los asientos traseros.El cuadro de mandos digital sin marco de 10,25 pulgadas (12,3 pulgadas en los modelos Grand Wagoneer L) de serie cuenta con casi dos docenas de menús diferentes. El cuadro de mandos a todo color cuenta con cinco mosaicos reconfigurables para obtener datos de un vistazo o acceder de forma rápida y sencilla a la información más utilizada. El conductor puede elegir entre instrumentación analógica o digital. Todos los ajustes del cuadro de instrumentos pueden guardarse en un perfil de usuario como parte de la personalización completa del vehículo del Wagoneer L y del Grand Wagoneer L y recuperarse automáticamente para cada conductor.

Disponibles en el Grand Wagoneer L, las vistas de la cámara de vigilancia de los asientos traseros son accesibles a través de la pantalla táctil de Uconnect y permiten al conductor ver rápidamente todo el habitáculo, así como ampliar fácilmente la imagen de cada asiento. Las funciones de ajuste de la memoria mantienen la imagen ampliada centrada en la última posición vista, lo que facilita el uso del sistema y limita las distracciones del conductor.

La iluminación ambiental interior cuenta con dos zonas (superior e inferior), cada una de ellas disponible con cinco colores, blanco, azul, aqua, dorado y ámbar, y seleccionable a través de la pantalla táctil.

La cúspide del audio centrado en el diseño, que emana un sonido de lujo

Durante más de 70 años, McIntosh ha creado productos y sistemas de audio de alta calidad, hechos a mano en Estados Unidos, para hogares, salas de conciertos y momentos icónicos de la historia de la música en todo el mundo. Ahora también se puede experimentar en el Wagoneer y el Grand Wagoneer L.

El rendimiento de audio de la firma se ofrece a través de una selección de dos niveles de rendimiento:

• Disponible en el Wagoneer L Serie III y de serie en los modelos Grand Wagoneer L Serie I y Serie II, el Sistema de Entretenimiento McIntosh MX950, un sistema de 19 altavoces ajustados a medida, incluyendo un subwoofer de 10 pulgadas, colocado estratégicamente en el interior y alimentado por un amplificador de 17 canales y 950 vatios.
• Disponible en el Grand Wagoneer L Serie II y de serie en el Grand Wagoneer L Obsidian y Serie III, el sistema de entretenimiento premium y exclusivo McIntosh MX1375 Reference Entertainment System, que emplea 23 altavoces ajustados específicamente, incluido uno de los subwoofers de 12 pulgadas de mayor rendimiento del sector, está alimentado por un amplificador de 24 canales de 1375 vatios, con canales de amplificación dedicados para accionar los altavoces activos
  Seguridad, protección e innovación de alta tecnología.

El Wagoneer L y el Grand Wagoneer L 2023 ofrecen más de 120 características de seguridad de serie en toda la gama, entre ellas:

• Frenado automático de emergencia con detección de peatones y ciclistas.
• Control de crucero adaptativo con Stop and Go.
• Gestión activa de carriles.
• Control de ángulo muerto.
• Detección de trayectoria transversal trasera.
• Sensores de aparcamiento trasero con parada.
• Freno de estacionamiento eléctrico activado por interruptor.

El Wagoneer L y el Grand Wagoneer L están disponibles con varias características de seguridad líderes en su clase que mejoran el campo de visión del conductor, ayudan a que la instrumentación sea más fácil de ver y permiten capacidades de asistencia al conductor que permiten evitar colisiones:

• Asistencia activa a la conducción.
• Visión nocturna con detección de peatones y animales.
• Asistencia a la colisión en intersecciones.
• Detección de conductores somnolientos.
• Reconocimiento de señales de tráfico.
• Cámara de visión periférica.
• Sistema de aparcamiento automatizado ParkSense.
• Servicios al cliente del Wagoneer.

Los Servicios al Cliente del Wagoneer proporcionan una experiencia de cliente personalizada y de primera calidad, ofreciendo un conjunto de ventajas de propiedad y servicios VIP, de serie, que incluyen:

• Cinco años de mantenimiento sin coste adicional en el concesionario, incluyendo cambios de aceite y rotaciones de neumáticos.
• Asistencia telefónica al cliente 24 horas al día, 7 días a la semana.
  Primer día de alquiler del vehículo sin coste alguno.
• Cobertura de interrupción de viaje.
• Acceso VIP a eventos selectos y exclusivos.

Fabricación

El Wagoneer L y el Grand Wagoneer L de 2023 se fabrican junto con el Wagoneer y el Grand Wagoneer en la planta de ensamblaje de camiones de Warren (Michigan), que forma parte del compromiso de la compañía de invertir 4.500 millones de dólares en cinco instalaciones de fabricación existentes en Michigan y construir una nueva planta de ensamblaje en la ciudad de Detroit para satisfacer la creciente demanda de vehículos Jeep, Wagoneer y Ram. En total, los proyectos crearán casi 6.500 nuevos puestos de trabajo.

Galería de fotos Jeep Grand Wagoneer L 2023

La entrada Jeep Grand Wagoneer L 2023 aparece primero en MotorPlazaShow.

El Wagoneer, la extensión premium de la marca Jeep®, sigue creciendo. En el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2022, los nuevos Wagoneer L y Grand Wagoneer L ampliados y de batalla larga, junto con el nuevo Wagoneer L Carbide de 2023 y la nueva familia de motores biturbo Hurricane, ocuparon el centro de la escena, reforzando la galardonada línea que ha establecido el punto de referencia para los SUV premium estadounidenses.

«Los nuevos Wagoneer y Grand Wagoneer han tenido un gran comienzo, y siempre nos esforzamos por dar a los clientes aún más de lo que quieren», dijo Jim Morrison, vicepresidente senior y jefe de la marca Jeep en Norteamérica. «Los nuevos modelos Wagoneer L y Grand Wagoneer L de batalla larga ofrecen a nuestros clientes más: un tren motriz más eficiente y potente con los nuevos motores Hurricane biturbo, e incluso más espacio, ofreciendo el mejor volumen total de pasajeros de su clase, espacio para las piernas en la segunda fila y volumen de carga detrás de la tercera fila, todo ello manteniendo la mejor capacidad de remolque de su clase, de 3.000 kilos, y una experiencia de conducción gratificante que inspira confianza.»

Los nuevos Wagoneer L y Grand Wagoneer L de 2023 son 12 pulgadas más largos (226,7 pulgadas) que los modelos de batalla estándar. Con una distancia entre ejes de 130 pulgadas (+7 pulgadas en comparación con la distancia entre ejes estándar) y hasta 44,2 pies cúbicos de espacio de carga detrás de la tercera fila (+15. 8 pies cúbicos en comparación con la distancia entre ejes estándar), el Wagoneer L y el Grand Wagoneer L de 2023 están diseñados y fabricados para ofrecer una comodidad inigualable para un máximo de ocho pasajeros y un amplio espacio de carga para equipos de gran tamaño, a la vez que ofrecen los galardonados atributos de las versiones con distancia entre ejes estándar, incluida la legendaria capacidad de los tres sistemas 4×4 disponibles, una dinámica de conducción excepcional, la mejor capacidad de remolque de su clase de hasta 10.000 libras y una seguridad y tecnología avanzadas.

Los modelos L ampliados ofrecen a los clientes del Wagoneer más de lo que quieren:

• El mejor volumen total de pasajeros de su clase, de 179,3 pies cúbicos en el Wagoneer L
• El mejor espacio para las piernas de su clase en la segunda fila, de 42,7 pulgadas en el Wagoneer L
• Amplio espacio para las piernas en la tercera fila de 36,6 pulgadas en todos los modelos
• El mejor espacio de carga de su clase, 44,2 pies cúbicos detrás de la tercera fila en el Grand Wagoneer L – 15,8 pies cúbicos más de volumen de carga que en el Grand Wagoneer con base de rueda estándar.
• Todo ello con configuraciones para 7 u 8 pasajeros.
• La mejor capacidad de remolque de su clase en ambos modelos, con el Wagoneer L remolcando hasta 10.000 libras.

El nuevo modelo Carbide aporta elegancia y modernidad al Wagoneer

El nuevo acabado Wagoneer Carbide también hizo su debut global en Nueva York, aportando un diseño elegante y ennegrecido a la gama Wagoneer. Las mejoras exteriores incluyen llantas en Negro Brillante, techo solar panorámico de tres paneles, anillos de parrilla en Negro Onyx con textura de parrilla en Negro Brillante, salpicadero inferior delantero y trasero en Negro Diamante y embellecedores de puertas, y barras de techo en Negro Brillante, emblemas, molduras de apertura de la luz diurna y apliques de faros, retrovisores y revestimiento de umbrales. En el interior, el Carbide cuenta con un nuevo embellecedor técnico hidrográfico en el salpicadero, un revestimiento interior negro, costuras acentuadas en color Smoke y asientos, panel de instrumentos y puertas en color Global Black. El paquete Carbide estará disponible en el Wagoneer 2022 a partir de esta primavera y en todos los modelos Wagoneer 2023 y Wagoneer L en la segunda mitad de 2022.

La nueva familia de motores Hurricane ofrece más potencia y par con menos emisiones

La reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero es una parte del compromiso de Stellantis de reducir su huella de carbono en un 50% para 2030 y de liderar la industria del transporte logrando el Carbono Neto Cero para 2038. Estos objetivos son elementos clave del plan estratégico Dare Forward 2030 de Stellantis.

La nueva familia de motores Hurricane de 3,0 litros con doble turbo y seis cilindros en línea ofrece más potencia, más par y menos emisiones que los motores de aspiración natural V-8 y seis cilindros potenciados de muchos competidores.

El motor Hurricane twin-turbo alcanza sus prestaciones, que rivalizan con las de un V-8, y es hasta un 15% más eficiente que los motores más grandes.

Gama Wagoneer L:

• El Wagoneer L incorpora el motor Hurricane biturbo, que produce 420 CV y 468 lb-pie de par.
• El Grand Wagoneer L cuenta con el nuevo motor Hurricane biturbo 510 de alto rendimiento, que ofrece 510 CV y 500 lb/pie de par.
• Ambos motores ofrecen una mejora estimada de entre 1 y 2 millas por galón (mpg) en comparación con los motores V-8 existentes.
• Para el modelo del año 2022, una tirada especial del Huracán 510 biturbo estará disponible en el
• Grand Wagoneer, con pedidos ya disponibles en los concesionarios.

Una robusta transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades de serie optimiza la potencia del motor con cambios de marcha suaves y proporciona una entrega de potencia eficiente a velocidades de autopista.

Los ingenieros del sistema de propulsión de Stellantis emplearon tecnologías de última generación para reducir las emisiones y alcanzar la potencia del motor, incluyendo:

• Dos turbocompresores de baja inercia y alto caudal para una rápida respuesta a las entradas del acelerador.
• Recubrimiento de arco de alambre de transferencia de plasma (spray bore) en los orificios de los cilindros para obtener una superficie de desgaste ultrafina y de baja fricción
• Inyección directa de combustible a alta presión (5.075 psi/350 bar).
• Refrigerador de carga agua-aire montado en el motor con un circuito de refrigeración específico.

La robusta arquitectura ofrece una sofisticada dinámica en carretera y una capacidad compuesta

Los Wagoneer L y Grand Wagoneer L de 2023 cuentan con una robusta arquitectura que ofrece una sofisticada dinámica de conducción en carretera, un diseño de carrocería sobre bastidor ligero y duradero, una capacidad 4×4 compuesta y el mejor remolque de su clase.Basados en la arquitectura de batalla estándar, los nuevos Wagoneer L y Grand Wagoneer L de batalla larga presentan notables cambios en sus plataformas:

• Nueva carrocería en blanco en el piso trasero.
• Nueva estructura de escalera trasera con carrocería en blanco.
• Nueva carrocería en blanco, soportes y refuerzos de los asientos de la tercera fila.
• Nuevo raíl central del bastidor y extensión del raíl trasero.
• Nueva bañera trasera.
• Nuevos suelos de carga.

La entrada Jeep Wagoneer L 2023 aparece primero en MotorPlazaShow.

El Nuevo Jeep Compass ha sido desarrollado para hablar un lenguaje más europeo, gracias a la mayor calidad de los acabados y a su avanzada tecnología de a bordo. También introduce importantes novedades que lo llevan a un nivel aún más alto en términos de diseño, seguridad, tecnología y funcionalidad.

¿Dónde reside su secreto? En la combinación de dos almas de Jeep -el espíritu todoterreno y el urbano- para satisfacer las necesidades de los clientes del segmento C-SUV. Personas racionales y objetivas, a las que también les fascina la posibilidad de alejarse de su rutina diaria: los llamamos «soñadores pragmáticos».

El nuevo modelo tiene un fuerte carácter estético, realzado por un estilo refinado y distintivo -que se mantiene fiel a las señas de identidad de la marca-, una excelente dinámica de conducción y una seguridad y conectividad más sofisticadas. Todo ello coronado por la renombrada capacidad 4×4 de Jeep, una característica perfeccionada a lo largo de 80 años de liderazgo en la conducción off-road.

En resumen, tanto si se trata de una necesidad pragmática de movilidad como del deseo de vivir emocionantes «aventuras» cotidianas, la respuesta está en el Nuevo Compass, que ofrece un equilibrio entre prestaciones y emociones, uso racional y sueños de libertad y aventura. Todo en nombre del reclamo de la marca: «Go Anywhere, Do Anything». Porque, 80 años después, Jeep sigue siendo Jeep.

En el lanzamiento de su primera generación en 2017, el Jeep Compass marcó el regreso de la marca al segmento C-SUV y fue el primer Jeep especialmente diseñado para llegar a las carreteras globales. Esto sentó unas bases sólidas para el éxito de este modelo: desde su lanzamiento en Europa, el SUV compacto de Jeep es el motor del rendimiento comercial de la marca y representa más del 40% de sus ventas, confirmando su posición como uno de los modelos Jeep más apreciados por los clientes europeos y uno de los más solicitados en la configuración 4xe con tecnología híbrida enchufable. Aproximadamente uno de cada cuatro modelos Compass vendidos en Europa es una versión 4xe. La variante 4xe es el modelo híbrido enchufable más vendido en Italia.

El Nuevo Compass está equipado con una gama de eficientes motores de combustión interna e híbridos enchufables, todos ellos conformes a la norma Euro 6D Final, y una serie de vanguardistas sistemas de seguridad activa y pasiva que mejoran el comportamiento dinámico y las reconocidas capacidades 4×4 de Jeep.

La gama de motores se ha actualizado con la incorporación del nuevo motor de gasolina turbo de cuatro cilindros y 1,3 litros, diseñado para ofrecer unas prestaciones extraordinarias, al tiempo que proporciona un excelente confort y eficiencia de conducción, con una reducción del consumo y las emisiones de CO2 de hasta un 27% (ciclo WLTP) en comparación con el modelo de gasolina anterior. Todo ello resulta aún más fascinante con el debut de la versión con tecnología híbrida enchufable para una conducción 100% eléctrica y sin emisiones: la combinación de unas extraordinarias capacidades 4xe y una movilidad sostenible: la apuesta de la marca Jeep por la electrificación.

Junto con el Renegade, el Jeep Compass ha sido el primer modelo en incorporar el logotipo 4xe, que identifica a todos los vehículos Jeep 4×4 que ofrecen una capacidad y unas prestaciones híbridas mejoradas, y que proporcionan el mejor equilibrio posible entre eficiencia, diversión al volante y atención al medio ambiente.

El nuevo modelo presenta un perfil renovado de alta tecnología, al tiempo que mantiene su reconocido espíritu urbano, moderno, sofisticado y respetuoso con el medio ambiente. Más elegante y moderno, presenta un habitáculo totalmente nuevo, diseñado para mejorar el confort y la vida a bordo, y para hacer más inteligente la experiencia de conducción urbana. Entre los aspectos más destacados se encuentran el cuadro de instrumentos digital full-HD de 10,25 pulgadas, la radio DAB, el sistema Uconnect 5 con pantallas táctiles de 8,4 a 10,1 pulgadas, trasladadas al centro del salpicadero en una posición más elevada para que el conductor pueda seguir concentrado en la carretera, un procesador cinco veces más rápido, el sistema operativo Android con integración inalámbrica de smartphones Apple CarPlay y Android Auto, la navegación interactiva 3D TomTom y el reconocimiento de voz natural, y los Servicios Uconnect.

El interior también se ha hecho aún más funcional con una nueva disposición de la consola central y el aumento del espacio del compartimento de almacenamiento (que proporciona casi 4,4 litros de almacenamiento adicional, lo que supone triplicar los 2,8 litros de la versión anterior, ahora con un total de 7,2 litros). Además, ofrece un estilo más moderno y distintivo, cortesía del nuevo salpicadero, túnel central, volante y paneles de las puertas, con materiales y acabados de primera calidad.

El Nuevo Compass es el primer vehículo Jeep en Europa que ofrece conducción autónoma de nivel 2 y está equipado con la última generación de ADAS, de serie en toda la gama. Estos incluyen: Reconocimiento de Señales de Tráfico, que lee e interpreta las señales de tráfico; Asistente de Velocidad Inteligente, para mantener automáticamente el coche dentro del límite de velocidad anunciado; Alerta de Conductor Somnoliento, para alertar a los conductores cuando su atención flaquea o si se descuelgan por un momento; y Frenado Automático de Emergencia con reconocimiento de peatones y ciclistas, que frena el vehículo hasta detenerlo por completo, para evitar (o mitigar) los accidentes que pudieran producirse. Pero la mayor novedad es el Asistente de Carretera, que combina el Control de Crucero Adaptativo y el Centrado de Carril, para ajustar automáticamente la velocidad y la trayectoria del vehículo. Así, el vehículo se mantiene automáticamente en el centro del carril, a una distancia razonable del vehículo que le precede, para una experiencia de conducción con total tranquilidad (disponible en el segundo semestre de 2021).

El Nuevo Jeep Compass también cuenta con una nueva gama, que ahora se ofrece en cinco niveles de acabado (Sport, Longitude, Limited, S y Trailhawk), con cinco combinaciones diferentes de motorizaciones -gasolina, diésel e híbrido enchufable, tres cajas de cambio (manual de seis velocidades, automática Dual Dry Clutch Transmission (DDCT) o automática de seis velocidades)- y tracción delantera o total. La versión de gasolina viene con el motor GSE de 1,3 litros con 130 CV o 150 CV, asociado a una transmisión manual y una Transmisión de Doble Embrague en Seco (DDCT) respectivamente, ambas con tracción delantera. Para completar la gama de motores de combustión interna llega el motor diésel de 1,6 litros y 130 CV emparejado con una transmisión manual de seis velocidades y tracción delantera. La gama híbrida enchufable se ofrece con dos potencias, 190 CV y 240 CV, acopladas a una transmisión automática de seis velocidades y a la tracción total eAWD.

Además, hay una serie de soluciones de alquiler y financieras ofrecidas por Leasys y FCA Bank que hacen que la gama Jeep y el Nuevo Compass sean aún más accesibles para los clientes. Entre ellas se encuentra una innovadora solución de alquiler como Leasys Miles, la solución de movilidad de pago por uso, y una solución financiera como el leasing privado de FCA Bank.

Por último, para el lanzamiento del Nuevo Jeep Compass, Mopar® ha desarrollado nuevos accesorios con el objetivo de completar las prestaciones del nuevo vehículo con contenidos adicionales, mejorar las posibilidades de personalización y potenciar la oferta de confort interior.

Nuevo diseño

El exterior del nuevo Jeep Compass luce un aspecto renovado con un diseño aún más sofisticado y moderno, perfectamente adaptado a su carácter urbano. Los cambios se centran principalmente en el frontal, que ahora presenta una apariencia más amplia y atlética, lograda mediante elementos estilísticos que se desarrollan horizontalmente, y que resaltan la amplitud del vehículo y su presencia en carretera.

En comparación con la carcasa de los faros antiniebla de la versión anterior, estos componentes se integran ahora en una única y amplia abertura lineal en el centro, lo que da lugar a una construcción «en capas» del frontal.

Los elementos horizontales enfatizan la linealidad del diseño, mientras que las superficies esculpidas y el efecto tridimensional de la parrilla de siete ranuras resaltan su dinamismo.

Los diseñadores han renovado el aspecto de la legendaria parrilla de Jeep, elevando su posición vertical y dividiéndola en dos secciones horizontales. Integra nuevos faros Full LED con un perfil más fino y elegante (de serie en toda la gama). Disponibles en tres tipos diferentes, dan al Nuevo Compass un aspecto más atrevido. Las luces de circulación diurna (DRL) -que ahora se distinguen por su sutil forma alargada- también se han reposicionado y ahora están integradas en los faros principales. La abertura inferior y el cubrecárter también son más amplios y notorios.

Todos estos cambios añaden personalidad y un carácter tecnológico al frontal, que ahora ofrece tres temas según el acabado: la versión Limited, más funcional y urbana, que cuenta con parachoques negros y nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas; la elegante versión S, con acabado gris metalizado, parachoques del color de la carrocería y nuevas llantas de aleación multirradio de 19 pulgadas; el tema dedicado a las prestaciones todoterreno «Trail-Rated» del acabado Trailhawk, cuenta con un tratamiento específico de la parrilla, biseles de los faros antiniebla del color de la carrocería, un cubrecárter más marcado y llantas de aleación específicas de 17 pulgadas. El desarrollo de la carrocería del Compass también se ha centrado en la funcionalidad, concretamente en la versión Trailhawk, que ahora presenta los parachoques y los faros antiniebla en una posición más elevada. El mismo cambio se ha realizado en la carcasa del radar de la cámara, que se ha desplazado hacia arriba desde la toma de aire inferior hasta la abertura central para una mayor protección cuando se conduce fuera de la carretera.

Entre las principales novedades se encuentran también las luces diurnas de LED, las luces largas, las luces cortas y los faros antiniebla, que mejoran la eficiencia y la seguridad del vehículo. Gracias a la nueva iluminación frontal, la luminosidad aumenta aproximadamente un 100% en comparación con los faros de xenón, lo que se traduce en una mejor percepción de la profundidad y la iluminación lateral.

El mismo tratamiento se encuentra en la parte trasera, donde las líneas horizontales del frontal continúan y caracterizan el elegante corte de las luces traseras, proporcionando un aspecto más moderno y dominante.

Interior totalmente nuevo

El objetivo del equipo de diseño de Jeep era rediseñar completamente el interior y darle un estilo más moderno y sofisticado, coherente con el diseño exterior en términos de elegancia, linealidad y lenguaje de alta tecnología. Al mismo tiempo, su trabajo hizo hincapié en la necesidad de repensar las soluciones internas para mejorar la practicidad, ofrecer un uso más funcional del espacio y ampliar las opciones de personalización.

• La actualización ha sido integral, abarcando el salpicadero, el túnel central y los paneles de las puertas. El resultado es un habitáculo más sofisticado y espacioso, con materiales de primera calidad y detalles técnicos.
• La superposición de volúmenes, materiales y tejidos ha dotado al nuevo salpicadero de un diseño tridimensional con un desarrollo horizontal de «tres capas» que recuerda al lenguaje arquitectónico. El panel central horizontal del salpicadero tiene ahora un aspecto extremadamente elegante y esencial, con unas tomas de aire ultrafinas que casi desaparecen en su estructura de capas. Los mandos están perfectamente integrados y son fáciles de alcanzar, al igual que la pantalla táctil de conectividad que domina el centro del salpicadero, ahora en una posición más alta y ergonómica.
• La construcción en capas del salpicadero también ha permitido diferenciar y personalizar el habitáculo en función de los distintos niveles de acabado, mediante el uso de diversos emparejamientos de materiales, texturas y colores, incluyendo la tapicería en el prestigioso cuero Nappa y el práctico tejido deportivo para el panel central, con acabados de aluminio de alta tecnología y efecto de fibra de carbono para el panel superior.
• Una nueva inserción cromada rodea el perfil interior del salpicadero, que también puede personalizarse en cromo líquido, cromo cepillado, negro brillante (Piano Black) y gris metálico (Gunmetal).

El objetivo del equipo de diseño era también mejorar la funcionalidad. El túnel central rediseñado está ahora en una posición más alta y ofrece un nuevo y amplio compartimento de almacenamiento de casi 5 litros bajo el reposabrazos central y un compartimento adicional de 2,4 litros junto a la nueva palanca de cambios, para guardar una mini-tableta u otros pequeños accesorios. Estas numerosas soluciones inteligentes han multiplicado casi por tres el espacio del compartimento de almacenamiento (en 4,4 litros).

Por último, la mayor funcionalidad también afecta al exterior, con el nuevo portón trasero que se acciona dando una patada bajo el parachoques para abrirlo.

Otra de las principales novedades de alta tecnología del Nuevo Jeep Compass es el cuadro de instrumentos digital full-HD de 10,25 pulgadas, que acentúa la sensación de modernidad. De serie en Limited, Trailhawk y S (opcional en Longitude), ofrece al usuario unas dos docenas de opciones de configuración en cinco menús personalizables.

Tecnología intuitiva con el sistema Uconnect™ 5

El Nuevo Compass está equipado con la última generación del sistema Uconnect™, que ofrece la nueva pantalla Ultra HD de 10,1 pulgadas, para una experiencia de usuario extremadamente intuitiva. El nuevo sistema Uconnect 5 viene con un procesador más potente y de mayor rendimiento, con una capacidad de respuesta cinco veces mejor que la generación anterior. Al utilizar un sistema operativo Android y conectividad 4G con actualizaciones Over-the-Air (OTA), Uconnect 5 aporta una flexibilidad que permitirá al sistema evolucionar continuamente para ofrecer nuevos contenidos, características y servicios. Con el nuevo sistema Uconnect, los conductores se benefician de una interfaz extremadamente intuitiva para acceder a todas las funciones disponibles con la entrada ‘touch & swipe’ y para crear su propia interfaz con ‘one-touch access’ a sus características favoritas y de uso frecuente.

El sistema Uconnect 5 con pantalla táctil de 10,1 pulgadas y navegación TomTom integrada también cuenta con el sistema de interfaz de lenguaje natural con reconocimiento de voz avanzado, por lo que los conductores pueden hablar al coche para controlar sus ajustes, programar el aire acondicionado y elegir su música favorita. Esta función está integrada en los vehículos con navegación TomTom y puede activarse en modo manos libres con la palabra «¡Hey Jeep!».

Uconnect 5 ofrece una conectividad fácil de usar, las principales novedades de esta nueva generación de sistemas son:

Pantalla digital táctil de 8,4 o 10,1 pulgadas

• Múltiples perfiles de usuario: preferencias musicales personalizables, aplicaciones, posición de los asientos, ángulos de los retrovisores y niveles de confort de la climatización, y destinos frecuentes, además de un modo «Valet»;
  Integración inalámbrica mediante Apple CarPlay y Android Auto, de serie en toda la gama;
• Página de inicio totalmente personalizable para acceder rápidamente a las funciones de uso frecuente y manejarlas con un solo toque;
  Integración de las funciones de Amazon Alexa, a través de la interfaz ‘Home to Car’ que ofrece ‘My Jeep’, que proporciona actualizaciones constantes sobre el estado del vehículo desde casa, comprueba el nivel de carga y/o combustible, busca puntos de interés, la última ubicación del vehículo, envía comandos de bloqueo y desbloqueo de puertas a distancia, y mucho más. El servicio también está disponible en el coche a través del «servicio de voz Alexa», un auténtico asistente de conducción con el que interactuar. Por ejemplo, se le puede pedir que añada productos a la lista de la compra, que busque un restaurante cercano o que ajuste las luces o la calefacción conectadas al sistema de domótica del usuario, todo ello sin dejar de concentrarse en la carretera;
• Navegación TomTom con funciones mejoradas de búsqueda y texto predictivo, reconocimiento de voz natural y servicios conectados para la actualización del tráfico en tiempo real;
  Actualizaciones de mapas en el aire para el sistema Uconnect NAV;
• Experiencia de usuario de la radio personalizable con el nuevo modo touch & swipe y la opción de crear widgets según las preferencias.

El Jeep Compass está bien equipado para mantener a los ocupantes del vehículo conectados mientras se desplazan. De serie en todos los acabados a partir del Longitude está la almohadilla de carga inalámbrica para facilitar la carga del smartphone (hasta 15 W). Simplemente colocando el dispositivo en la almohadilla frente a la palanca de cambios, la carga se inicia, haciendo la vida a bordo más fácil y sobre todo 100% inalámbrica.

El sistema Uconnect 5 del Nuevo Jeep Compass también ofrece los Servicios Uconnect, con una serie de innovadores servicios conectados para los clientes, así como la función de llamada de emergencia. Estos incluyen:

• My Assistant: conecta al cliente con un operador para solicitar asistencia en carretera geolocalizada en caso de avería y recibir el apoyo necesario para resolver problemas técnicos. También incluido en el pack My Assistant, los clientes recibirán un informe mensual por correo electrónico, en el que podrán comprobar el uso actual del vehículo y su estado de salud.
• My Remote: a través de una aplicación móvil en sus smartphones, los clientes pueden programar la carga del vehículo en las franjas horarias más convenientes, encontrar la ubicación exacta del vehículo, bloquear y desbloquear las puertas, encender las luces, programar el sistema de aire acondicionado y establecer alertas de conducción en función de la velocidad y la posición del vehículo.
• My Car: comprueba el estado del vehículo desde el smartphone y verifica el nivel de carga de la batería, la presión de los neumáticos, el kilometraje y el calendario de revisiones.
  My Navigation: a través de una aplicación móvil en su smartphone, los clientes pueden enviar su destino al sistema de navegación del vehículo y, a continuación, encontrar una ruta y comprobar las condiciones de tráfico, el tiempo y la ubicación de los radares en el camino. También pueden ver los puntos de recarga situados cerca del coche, resaltando en el mapa los puntos a los que se puede llegar según el nivel actual de carga de la batería del vehículo. Los mapas se mantendrán siempre actualizados de forma rápida y sencilla, a través del aire.
• My eCharge: gestiona todas las sesiones de carga, ya sea en puntos de recarga públicos, que se pueden reservar y pagar en la aplicación, o a través de un wallbox en casa.
• My Wi-Fi: punto de acceso wifi que conecta simultáneamente hasta ocho dispositivos electrónicos a la red 4G, como en casa. Mediante el «servicio de voz Alexa», el nuevo Compass ofrece una experiencia de conducción con esa «sensación de estar en casa» y trae a bordo todos los servicios que hacen que la experiencia diaria sea más sencilla y cómoda: desde los intereses de la música o las noticias hasta la última tecnología de Smart Home.
• My Alert: los clientes reciben una notificación inmediata en caso de que les roben el coche. En cuanto las fuerzas del orden confirman el robo, un centro de llamadas especializado proporciona toda la ayuda necesaria para recuperar el vehículo.

Galería de fotos Jeep Compass 2022

La entrada Jeep Compass 2022 aparece primero en MotorPlazaShow.

Los nuevos Jeep Wagoneer y Grand Wagoneer 2022 marcan el renacimiento de un icono americano de primera calidad, con una capacidad legendaria cortesía de tres sistemas 4×4 disponibles, una dinámica de conducción excepcional, un rendimiento potente, incluyendo la mejor capacidad de remolque de su clase de hasta 10.000 libras, tecnología avanzada, seguridad y un nuevo nivel de confort para hasta ocho pasajeros, todo ello envuelto en un nuevo diseño sofisticado y auténtico que culmina con una presencia innegable.

«Estamos preparados para iniciar una nueva y emocionante aventura con un modelo que escribió algunas de las páginas más icónicas de la historia del automóvil americano», dijo Christian Meunier, Director General de la marca Jeep®. «El Wagoneer y el Grand Wagoneer nacen de la marca Jeep, pero tienen un estilo propio, basándose en una rica herencia de artesanía y refinamiento, al tiempo que ofrecen nuevos niveles de sofisticación, confort y la legendaria capacidad 4×4, así como un nuevo nivel de servicio al cliente.»

Como extensión premium de la marca Jeep, Wagoneer se lanza con una cartera de vehículos que incluye dos modelos: el nuevo Wagoneer 2022 y el Grand Wagoneer. Mientras que la marca Jeep cubre ampliamente el mercado norteamericano de SUVs de los segmentos compacto y de tamaño completo, Wagoneer se expandirá significativamente en el segmento de los SUVs grandes, mientras que Grand Wagoneer compite en el segmento premium.

El Jeep Wagoneer, diseñado y concebido para competir en el corazón del segmento de los SUV grandes, atrae a la familia americana clásica, cada vez más numerosa, y a la pareja que lo tiene todo. Crear una aventura con la capacidad de sentar hasta ocho pasajeros y llevar todo lo que viene con ellos es lo que supone la experiencia Wagoneer. Una capacidad de remolque de hasta 10.000 libras, la mejor de su clase, permite remolcar casi cualquier juguete mientras los ocupantes se sientan cómodamente en el interior disfrutando de una tecnología avanzada y una conectividad elegantemente integradas.

El Jeep Grand Wagoneer competirá en el segmento de los SUV grandes de gama alta y llevará la gama alta americana a un nivel completamente nuevo. Cada asiento del Grand Wagoneer es una experiencia de primera clase. La creación de una interpretación moderna del sueño americano, ejecutada con un matiz de aventura artesanal, celebra lo que es el Grand Wagoneer. El Grand Wagoneer es para aquellos con sentido de la aventura y para celebrar el sueño americano que es descubrir partes idílicas del país con comodidad.

Para crear el máximo nivel de confianza tanto en el producto como en el proceso de compra del vehículo, la marca hace 10 promesas a cada propietario de un Wagoneer y Grand Wagoneer. Los Concesionarios Certificados Wagoneer son aquellos que tienen una zona de exposición dedicada a los Wagoneer en la sala de exposición, así como la zona de entrega de vehículos nuevos, y que cumplen las 10 promesas al cliente, entre ellas:

• Los concesionarios que obtienen el premio a la excelencia «El cliente es lo primero» otorgado por J.D.
• Power ganan la oportunidad de recibir a los clientes del Wagoneer
• Ofrece una sala de exposición remota, pruebas de conducción y entrega para las ventas y recogida/entrega de vehículos para el servicio

Servicios al cliente del Wagoneer, que incluyen asistencia al cliente 24 horas al día, 7 días a la semana, y cinco años de mantenimiento sin preocupaciones
El Wagoneer 2022, el epítome de la artesanía americana, está disponible en la Serie I (disponibilidad tardía), la Serie II y la Serie III. El Grand Wagoneer ofrece la Serie I, la Serie II, la Serie III y el Obsidian.

Fabricados en Warren, Michigan, los modelos Wagoneer y Grand Wagoneer 2022 están programados para llegar a los concesionarios en la segunda mitad de 2021.

Interpretación moderna de un icono fabricado en Estados Unidos

Los modelos Jeep Wagoneer y Grand Wagoneer 2022 presentan un diseño elegante con una silueta atemporal que cuenta con innumerables detalles meticulosamente elaborados que se unen para ofrecer una presencia innegable. El nuevo diseño exterior es seguro, elaborado con una postura amplia, y cuenta con grandes ventanillas de diseño arquitectónico para mejorar la visibilidad hacia el exterior.

Inspirados en el SUV original, el Wagoneer y el Grand Wagoneer 2022 son una interpretación moderna del éxito americano que crea un nuevo diseño icónico y atemporal. La legendaria parrilla de siete ranuras alude a los lazos familiares de la marca Jeep y, en los modelos Grand Wagoneer, cuenta con anillos de parrilla grabados con láser en pintura sobre cromo, similares a un acabado moleteado que se ve en los relojes finos. Los modelos Grand Wagoneer Series III cuentan con una insignia de aluminio en relieve con letras de dos piezas acentuadas con cobre que añaden refinamiento y resaltan la atención al detalle.

Los rasgos exteriores distintivos diferencian a los dos modelos. Los modelos Wagoneer cuentan con faros LED, faros antiniebla, distintivos acentuados y un escalón lateral de serie. Los modelos Grand Wagoneer cuentan con un techo bicolor con acentos en negro, un capó distintivo, un frontal, una parrilla, una iluminación LED exclusiva de alta calidad, unos embellecedores de guardabarros y unos estribos laterales retráctiles eléctricos como equipamiento de serie. Los ganchos de remolque delanteros están incorporados en el frontal de ambos modelos cuando están equipados con el paquete de remolque de alta resistencia.

Los modelos Jeep Wagoneer incorporan cuatro placas de deslizamiento de acero que protegen el eje delantero, la caja de transferencia, el depósito de combustible y el casquillo estabilizador trasero (con el Grupo Advanced All-Terrain).

La iluminación LED de alta calidad con las características luces de circulación diurna (DRL) flanquea la parrilla y proporciona un aspecto de alta calidad con un fondo Gloss Black que acentúa su aspecto de joya. Los DRL de LED forman un elegante contorno de la parrilla y ayudan a enfatizar la anchura y el frontal general del vehículo. Un conjunto completo de luces LED exteriores con Dynamic Turn Signal, incluyendo los faros delanteros, antiniebla y traseros LED de alta calidad, amplían la nueva estética. Tras el arranque a distancia, las luces LED exteriores del Grand Wagoneer se activan sutilmente con una secuencia completa de «bienvenida» disponible.

Un rápido vistazo al perfil lateral revela una silueta majestuosa y distinguida. La limpia línea del techo y una línea en A que recorre todo el vehículo rinden homenaje al Wagoneer original. Esta estructura funcional cuenta con pilares que empiezan a definir el resto del vehículo en lugar de quedar ocultos bajo el lacado. El parabrisas laminado acústico y los cristales de las puertas delanteras forman parte del equipamiento de serie para reducir los niveles de ruido ambiental.

En la parte trasera, los faros traseros de LED se extienden desde el panel del cuarto trasero hasta el portón elevador eléctrico manos libres de serie, consiguiendo una apariencia de lujo. El distintivo exclusivo «Series» en el portón trasero muestra de forma sutil la configuración de un vehículo concreto.

El Wagoneer viene de serie con llantas de 20 pulgadas, mientras que también está disponible una llanta opcional de 22 pulgadas pintada y pulida. Los modelos Grand Wagoneer vienen de serie con llantas de aluminio de 20 o 22 pulgadas con cuatro acabados y texturas diferentes. Un tapón de rueda tridimensional que resalta el logotipo Wagoneer está suspendido en acrílico.

El Jeep Grand Wagoneer Obsidian (verano 2021) incluye llantas negras de 22 pulgadas, parrilla y distintivo Black Oynx, retrovisores exteriores Gloss Black, embellecedores de llantas y puertas del color de la carrocería, embellecedor metálico cincelado Dark Onyx en el panel de instrumentos, panel de instrumentos y puertas Global Black, apliques Piano Black y un sistema de audio premium McIntosh de 1.375 vatios.

Las opciones de color exterior incluyen el Negro Diamante, el Blanco Brillante, el Blanco Lujo, el Zynith Plateado, el Gris Báltico, el Rojo Terciopelo y el Azul River Rock. Los modelos Grand Wagoneer también están disponibles en Midnight Sky Blue, Rocky Mountain Green y Ember Red.

Un interior que destila artesanía, herencia y confort americanos

La cúspide de los interiores de los SUV de alta gama se ha creado con un estilo americano moderno, detalles meticulosamente elaborados y elegantes detalles. El espacioso interior combina la precisión artística y los materiales auténticos de alta calidad en todo el vehículo, acentuando la obsesión por el detalle y celebrando la artesanía americana.

Mientras que el Grand Wagoneer original se caracterizaba por un amplio uso de la madera en su exterior, el Grand Wagoneer 2022 cuenta con auténtica madera de nogal americano satinado hecha a mano en abundancia en el interior. La madera de Satin American Walnut fue elegida tanto por su elegancia como por su durabilidad. La madera Satin American Walnut esculpida, que antes se veía principalmente en yates y en las fincas más extravagantes, es ahora un material de primera calidad. Este es uno de los muchos ejemplos de cómo el equipo de diseño del Wagoneer fue capaz de crear un nuevo capítulo de la historia del Grand Wagoneer original de una manera moderna.

El Wagoneer cuenta con un panel de instrumentos de una sola pieza, que acentúa la grandeza del interior, mientras que el Grand Wagoneer presenta un diseño de dos piezas, con una pata de cabra opcional en Piano Black que integra con elegancia la tecnología avanzada y la conectividad. La columna central en Piano Black parece flotar sobre un ala estructural fabricada en aluminio y acoge la madera de nogal americano satinado esculpida con «Grand Wagoneer» incrustado en metal en el lado del pasajero del panel de instrumentos. También se eligió el aluminio como material clave para crear los altavoces de las puertas y el entorno de las rejillas de ventilación. El Grand Wagoneer también dispone de un embellecedor de aluminio con un patrón en relieve que subraya la pantalla del pasajero. La consola central emerge de debajo del ala de aluminio estructural y fluye fuera del panel inferior, añadiendo un elemento de diseño fluido al espacioso habitáculo. El pomo de la palanca de cambios de aluminio, con un brillo ambiental, se encuentra en la base de la consola central y está flanqueado por los interruptores de palanca que controlan los sistemas Selec-Terrain y de altura de la carrocería.

El botón de arranque está rodeado por un bisel con motivos moleteados y, en los modelos Grand Wagoneer, está envuelto en cuero con un punto de acento francés, presentándose encima de las molduras de madera tallada o metal. Una caja fuerte disponible, exclusiva en su clase, permite un almacenamiento seguro bajo el reposabrazos delantero dividido. El compartimento de almacenamiento es de serie y también está disponible un compartimento de almacenamiento refrigerado.

Las elegantes rejillas de ventilación interiores y exteriores están rodeadas por un bisel de cromo líquido para lograr un aspecto preciso y de primera calidad y robustez con plena funcionalidad. El Wagoneer cuenta con un sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) de tres zonas, mientras que el Grand Wagoneer cuenta con un sistema HVAC de cuatro zonas con una pantalla de confort delantera articulada de 10,25 pulgadas y una pantalla de confort trasera fija de 10,25 pulgadas.

Todos los modelos ofrecen asientos tapizados en piel como equipamiento de serie. Los modelos Wagoneer cuentan con asientos tapizados en cuero Nappa, incluyendo asientos delanteros eléctricos de 12 posiciones con ajustes de memoria, soporte lumbar eléctrico y reposacabezas manual de cuatro posiciones. Los modelos Grand Wagoneer Serie I ofrecen asientos tapizados en piel Nappa de primera calidad como equipamiento de serie, mientras que los modelos Grand Wagoneer Serie II y Serie III ofrecen una opción de asientos tapizados en piel Palermo aún más opulenta con acolchado y panel de instrumentos, consolas y paneles de las puertas forrados en piel con costuras de acento. El Grand Wagoneer viene con asientos delanteros eléctricos de 24 posiciones, incluyendo ajustes de memoria y masaje, soporte lumbar eléctrico y reposacabezas eléctricos de cuatro posiciones. Los asientos con memoria para los pasajeros también son de serie en el Grand Wagoneer. Otras opciones modernas pero familiares son los asientos calefactados/ventilados de la primera y segunda fila, el volante calefactado, la columna de dirección con memoria y los pedales ajustables.

Todos los modelos disponen de asientos para hasta ocho pasajeros y cuentan con una espaciosa tercera fila, una primicia en la marca. Los asientos tipo capitán de la primera y segunda fila -otra novedad- están disponibles en el Wagoneer y son de serie en el Grand Wagoneer.

El interior más espacioso y lujoso del Wagoneer y del Grand Wagoneer ofrece el mejor volumen total de pasajeros de su clase, el mejor volumen total (pasajeros y carga detrás de la tercera fila), el mejor espacio para la cabeza y las piernas en la tercera fila y el mayor volumen de carga detrás de la tercera fila. Llegar a la tercera fila es más fácil gracias a la función Tip n’ Slide de liberación eléctrica del asiento de la segunda fila, que crea más espacio para que los pasajeros lleguen a su asiento. Configurar la tercera fila para los pasajeros o la carga es fácil, ya que el asiento puede reclinarse y plegarse.

Muchos de los elementos del interior rinden homenaje a la rica historia del Wagoneer, como el volante de dos radios. Esta interpretación moderna del volante forrado de cuero del Wagoneer ofrece un mayor confort con una empuñadura reforzada donde normalmente se encuentra un tercer radio del volante. Al abrir las puertas laterales del conductor y del pasajero delantero del Grand Wagoneer, se descubre el borde exterior del panel de instrumentos, en el que aparece la inscripción EST. 1963, que rinde homenaje al primer año del modelo original del Wagoneer.

El equipamiento moderno, técnico y detallista está diseñado para ejemplificar la calidad americana y personificar el prestigio, el éxito y los logros. Un enfoque unificado en la opulencia y la tecnología integradas ofrece una experiencia innovadora para cada pasajero.

El ambiente relajado del interior, acentuado por el uso de cinco temas de iluminación ambiental personalizables, la iluminación de entrada/salida de proximidad y las luces LED de charco de las puertas montadas en el interior, se ofrece a través de un diseño atemporal combinado con el alma americana que seguirá consolidando el lugar icónico del Wagoneer y el Grand Wagoneer en la historia.

Un interior rico en tecnología para el conductor y los pasajeros

Los Wagoneer y Grand Wagoneer más avanzados tecnológicamente de la historia cuentan con innovaciones de última generación, como el nuevo y avanzado sistema Uconnect 5, el espejo retrovisor digital, la exclusiva cámara de monitorización del asiento trasero, el head-up display, el cluster digital sin marco y un sistema de audio McIntosh de primera calidad para un vehículo.

Nuevo sistema Uconnect 5

Los Jeep Wagoneer y Grand Wagoneer 2022 incorporan el último y más avanzado sistema Uconnect, con una pantalla digital de 10,1 o 12 pulgadas y una experiencia de usuario intuitiva. El nuevo Uconnect 5 ofrece una velocidad de funcionamiento cinco veces mayor en comparación con la generación anterior. Mediante el uso de un sistema operativo Android y las actualizaciones over-the-air, Uconnect 5 aporta una flexibilidad que permite que el sistema evolucione continuamente para ofrecer nuevos contenidos, características y servicios.

El sistema Uconnect 5 ofrece más servicios y funciones conectadas para una facilidad de uso inigualable. El conjunto de características del sistema incluye:

• Pantallas táctiles reconfigurables de 10,1 y 12 pulgadas con capacidad de pantalla dividida para un funcionamiento de doble aplicación
• Pantalla de 10,25 pulgadas para el pasajero con cuatro funciones principales: Co-Pilot (navegación, gestión de dispositivos), entretenimiento (a través de HDMI o del control de Rear Seat Entertainment) y la posibilidad de ver las cámaras exteriores del vehículo y Fire TV para Auto
• Funcionalidad Alexa «Home to Car» para incluir el asistente virtual Alexa en el vehículo con capacidad de voz natural y funciones «Car to Home»
• Cinco perfiles de usuario más un modo valet: preferencias de música, aplicaciones, posición del asiento, ángulos de los retrovisores y niveles de confort de la climatización personalizables
  Pantalla de inicio totalmente personalizable para acceder rápidamente a las funciones más utilizadas y manejarlas con un solo toque
• Conectividad simultánea para dos teléfonos con Bluetooth
• Conexión inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto
• Servicios conectados ampliados (Uconnect Market, aplicación móvil Uconnect).
• Plataforma SiriusXM 360L y nuevas emisoras personalizadas impulsadas por Pandora.
• Navegación TomTom con búsqueda predictiva, habla natural y actualizaciones de tráfico en directo.
• Actualizaciones de mapas over-the-air (OTA) con sólo pulsar un botón para el sistema Uconnect NAV
• Punto de acceso Wi-Fi 4G LTE para conectar hasta ocho dispositivos inalámbricos.
• Los pasajeros podrán estar fácilmente conectados mientras se desplazan. La funcionalidad se ha mejorado para los pasajeros de la fila delantera con una almohadilla de carga inalámbrica disponible y puertos de conectividad que están esculpidos para un rápido reconocimiento. Además de la carga inalámbrica, el Wagoneer y el Grand Wagoner cuentan con hasta 11 puertos USB (con Rear Seat Entertainment, ocho puertos USB sin), tres en la fila delantera (cuatro con pantalla para el pasajero) además de puertos USB Tipo C dobles de serie que permiten cargar los dispositivos hasta cuatro veces más rápido, tres en la segunda fila (cinco cuando está equipado con Rear Seat Entertainment) y dos en la tercera fila.

El Jeep Grand Wagoneer está disponible con hasta 75 pulgadas de superficie total de pantalla digital, mientras que el Wagoneer está disponible con 50 pulgadas de superficie total de pantalla digital. Casi 45 pulgadas de pantalla total a lo largo del panel de instrumentos: 10,25 pulgadas en el Wagoneer o 12,3 pulgadas en el Grand Wagoneer, una pantalla táctil horizontal de 10,1 pulgadas (Wagoneer) o 12 pulgadas (Grand Wagoneer) sirve como pantalla principal en la consola central, con una pantalla táctil horizontal de confort de 10,25 pulgadas debajo, separada por el ala de aluminio estructural. Cuando se equipa con el sistema opcional de entretenimiento en los asientos traseros, las pantallas del grupo, de la radio y del pasajero muestran una animación coordinada al arrancar el vehículo.

Además, una pantalla disponible para el pasajero de 10,25 pulgadas proporciona al pasajero delantero un control táctil dinámico al alcance de su mano. La pantalla del pasajero tiene cuatro funciones principales: Co-Pilot (navegación, gestión de dispositivos), entretenimiento (a través de HDMI o del control de Rear Seat Entertainment), Fire TV para Auto y la posibilidad de ver las cámaras exteriores del vehículo. Las pantallas del pasajero, tanto en la parte delantera como en la trasera, cuentan con un conector HDMI, que permite a los ocupantes conectar su teléfono o tableta, convirtiendo la pantalla táctil en una extensión de su dispositivo, lo que permite proyectar búsquedas en Internet, música y uso de aplicaciones a través del sistema Uconnect 5.

Los pasajeros de la segunda fila del Grand Wagoneer tienen 30 pulgadas de espacio total de pantalla a su disposición con una pantalla de confort de 10,25 pulgadas alojada en la consola central situada entre los dos sillones del capitán. Cada pasajero de la segunda fila también tiene acceso a su propia pantalla táctil de entretenimiento de 10,1 pulgadas con el sistema Rear Seat Entertainment disponible, que cuenta con capacidades de transmisión independientes de los principales proveedores de contenido.

Los pasajeros ahora pueden disfrutar de la primera integración de Fire TV for Auto, con pantallas táctiles, Alexa y acceso a cientos de miles de películas, programas de televisión y aplicaciones. Los pasajeros pueden ver sus programas favoritos de forma independiente mientras escuchan a través de los auriculares, o toda la familia puede sintonizar a través del sistema de audio del vehículo. Con Fire TV for Auto integrado, los padres también tienen acceso a Amazon Kids+ para una experiencia sin preocupaciones que garantiza que los pasajeros más jóvenes disfruten de contenidos apropiados para su edad.

Un mando a distancia específico para Fire TV for Auto funciona en todas las pantallas para proporcionar el control de la experiencia e incluye acceso a Alexa mediante pulsación, lo que facilita la búsqueda y la reproducción rápida de programas. El mando incluye un botón que conecta Fire TV for Auto con el nuevo sistema Uconnect 5 para controlar las funciones del vehículo, como la climatización, los mapas y otras.

Cuando se equipa con pantalla para el pasajero delantero, el Modo Relax está disponible mientras el vehículo está aparcado y ofrece a los ocupantes una experiencia envolvente combinando imágenes espectaculares en varias pantallas con iluminación ambiental en todo el habitáculo. Hay cinco vídeos para elegir y cada uno está inspirado en maravillas o fenómenos naturales.

Tecnología de vanguardia

El Wagoneer 2022 y el Grand Wagoneer ofrecen una pantalla de visualización en el parabrisas (HUD). La pantalla a todo color es configurable hasta 10 pulgadas y cuenta con tres configuraciones predefinidas (simple, estándar y avanzada) con diseños, que incluyen la salida de carril, el asistente de mantenimiento de carril, el control de crucero adaptativo, la navegación giro a giro, la velocidad actual, la marcha actual y el límite de velocidad. Todos los ajustes del HUD pueden personalizarse y guardarse en los perfiles del conductor.

Un espejo retrovisor totalmente digital disponible proporciona una visión trasera sin obstáculos que mejora la seguridad y la visibilidad. El espejo retrovisor digital muestra vídeo en tiempo real de una cámara orientada hacia atrás, ofreciendo una imagen que no está obstruida por los pilares D o los asientos traseros. También vuelve a ser un espejo reflectante tradicional al cambiar el interruptor situado debajo.

Un nuevo cuadro de mandos digital sin marco de 10,25 pulgadas (12,3 pulgadas en los modelos Grand Wagoneer) de serie cuenta con casi dos docenas de menús diferentes que el usuario puede seleccionar, incluyendo tecnologías de asistencia al conductor como el control de crucero adaptativo, el asistente de conducción activo, la visión nocturna, la detección de conductores somnolientos y la visualización de señales de tráfico de límite de velocidad. Otros ajustes incluyen la reproducción de medios, la identificación de llamadas, la lectura digital de la velocidad, los modos de conducción o la presión de los neumáticos. También se ofrece un mapa de navegación giro a giro en pantalla completa y una pantalla de cabeceo fuera de carretera. El panel de instrumentos a todo color cuenta con cinco mosaicos reconfigurables para obtener datos de un vistazo o acceder rápida y fácilmente a la información más utilizada. El conductor puede elegir entre instrumentación analógica o digital. Todos los ajustes del cuadro de instrumentos pueden guardarse en un perfil de usuario como parte de la personalización completa del vehículo Wagoneer y Grand Wagoneer y recuperarse automáticamente para cada conductor. Los gráficos en pantalla se presentan en tiempo real y en 3D animado.

La cámara de vigilancia de los asientos traseros proyecta una imagen de alta definición y ofrece varias exclusividades del segmento, como una pantalla dividida y una función única de «zoom al asiento».

Las vistas de la cámara de monitorización de los asientos traseros son accesibles a través de la pantalla táctil Uconnect y permiten al conductor ver rápidamente todo el habitáculo, así como ampliar fácilmente la imagen de cada asiento. Las funciones de ajuste de la memoria mantienen la imagen ampliada centrada en la última posición vista, lo que facilita el uso del sistema y limita las distracciones del conductor. La cámara está situada en el revestimiento del techo, entre los asientos de la segunda y la tercera fila. Tres luces infrarrojas rodean la cámara e iluminan el habitáculo en condiciones de poca luz. El sistema cambia automáticamente entre los modos diurno y nocturno para una mayor visibilidad y comodidad.

La iluminación ambiental interior cuenta con dos zonas (superior e inferior), cada una de ellas disponible con cinco colores: blanco, azul, aqua, dorado y ámbar, y seleccionable a través de la pantalla táctil.

El pináculo del audio centrado en el diseño, que emana un sonido de lujo

Durante más de 70 años, McIntosh ha creado productos y sistemas de audio de alta calidad, hechos a mano y fabricados en Estados Unidos, para hogares, salas de conciertos y momentos icónicos de la historia de la música en todo el mundo. McIntosh -una marca clásica de lujo estadounidense conocida por su distinguida oferta- ha colaborado con Stellantis para ofrecer un sistema de audio de alta fidelidad exclusivo del sector.

Los ingenieros del Jeep Wagoneer y de McIntosh han trabajado estrechamente para desarrollar, probar y poner a punto sistemas de entretenimiento innovadores que complementen el volumen y la disposición interiores únicos del vehículo. McIntosh trasladó algunas de sus tecnologías patentadas de la parte doméstica a los sistemas del Wagoneer, incluyendo Power Guard® para una claridad inigualable incluso a niveles de alto volumen. El sistema de audio tiene un diseño de altavoces de baja distorsión/alto rendimiento (LD/HP) para minimizar la distorsión y proporcionar una experiencia auditiva sin igual.

El rendimiento de audio de la firma se ofrece a través de una selección de dos niveles de rendimiento:

•  Disponible en los modelos Wagoneer Serie III y Grand Wagoneer Serie I y Serie II, el Sistema de Entretenimiento McIntosh MX950, un sistema de 19 altavoces ajustados a medida, incluyendo un subwoofer de 10 pulgadas, colocado estratégicamente en el interior y alimentado por un amplificador de 17 canales de 950 vatios.
• Disponible en el Grand Wagoneer Serie I y Serie II, de serie en el Grand Wagoneer Serie III, el sistema de entretenimiento de referencia McIntosh MX1375, exclusivo y de primera calidad, que emplea 23 altavoces ajustados específicamente, incluido uno de los subwoofers de 12 pulgadas de mayor rendimiento del sector, está alimentado por un amplificador de 24 canales de 1375 vatios, con canales de amplificación dedicados para accionar los altavoces activos, creando un Procesamiento de Sonido Adaptativo 3D adaptado y envolvente que utiliza algoritmos para evaluar el material de origen y aplicar selectivamente efectos 3D en función del tipo de contenido. Esta tecnología patentada da una sensación de espacio y recrea el ambiente realista de un local musical -concierto o estudio de grabación-. Las rejillas de los altavoces, diseñadas por el equipo de diseño de interiores del Wagoneer, personifican la naturaleza premium de la marca Wagoneer, a la vez que capturan la esencia de la identidad de la marca McIntosh
• Junto con la excelente calidad de audio, los sistemas de audio McIntosh del Wagoneer están diseñados estéticamente para complementar el lujoso interior. Se prestó especial atención a que los controles ornamentados del sistema de audio replicaran el aspecto y el tacto de los mandos de control de los amplificadores McIntosh. En el Grand Wagoneer, los logotipos de McIntosh que aparecen en las rejillas de los altavoces de las puertas están retroiluminados en el color azul característico de la marca, lo que se suma al ambiente creado por la iluminación ambiental personalizada del interior. Completan la experiencia los característicos medidores azules con agujas danzantes y la notificación de protección de energía que aparecen en todos los equipos domésticos de McIntosh, que también están integrados en la pantalla central de la radio. El objetivo de todo el proyecto era trasladar la filosofía de sonido y diseño de McIntosh del hogar al entorno del automóvil con una acústica potente, auténtica, transparente y detallada.

Estos excepcionales sistemas de audio McIntosh están disponibles en el Wagoneer Serie III y en todos los niveles de equipamiento del Grand Wagoneer.

Características de seguridad de alta tecnología

• Los Wagoneer y Grand Wagoneer 2022 ofrecen más de 120 características de seguridad y protección, incluyendo aplicaciones innovadoras de tecnologías que perfeccionan la conexión entre el conductor, el vehículo y la carretera.
• El Wagoneer y el Grand Wagoneer ofrecen más de 120 características de seguridad de serie en toda la gama, incluyendo
• Frenado automático de emergencia con detección de peatones y ciclistas
• Control de crucero adaptativo con Stop and Go
• Gestión activa de carriles
• Control de ángulo muerto
• Detección de trayectoria transversal trasera
• Sensores de aparcamiento trasero con parada
• Freno de estacionamiento eléctrico activado por interruptor
• Innovación líder en el segmento

El Jeep Wagoneer y el Grand Wagoneer llegan con una combinación de características de seguridad líderes en su clase que mejoran el campo de visión del conductor, ayudan a que la instrumentación sea más fácil de ver y permiten capacidades de asistencia al conductor que permiten evitar colisiones.

El Wagoneer y el Grand Wagoneer incorporan un nuevo sistema de arquitectura eléctrica que permite una mensajería segura en las comunicaciones de la Red de Área de Controladores (CAN), lo que permite mejorar las funciones de asistencia al conductor, como la funcionalidad autónoma de Asistencia Activa a la Conducción sin Manos.

Las capacidades del vehículo autónomo incluyen la Asistencia Activa a la Conducción, la Asistencia Activa a la Conducción sin Manos y el Sistema de Aparcamiento Automatizado ParkSense.

Active Driving Assist es el nombre de la empresa para la capacidad de conducción automatizada de nivel 2 (L2). Esta tecnología afirma la marcha de la compañía hacia un futuro autónomo. El Grand Wagoneer está disponible con el sistema Active Driving Assist para una conducción automatizada con las manos en el volante y los ojos en la carretera mediante el centrado en el carril con control de crucero adaptativo. El sistema utiliza múltiples sensores, incluidos radares y cámaras, para dictar las carreteras adecuadas para la tecnología.

El sistema de asistencia activa a la conducción sin manos (de reciente disponibilidad) ofrece conducción sin manos a cualquier velocidad y centrado de carril en carreteras aprobadas, para una mayor comodidad de conducción. El sistema reducirá la velocidad del vehículo de forma predictiva en las curvas cerradas, reanudará el control automáticamente tras la anulación del conductor y verificará que éste presta atención a la carretera.

La visión nocturna con detección de peatones y animales utiliza la tecnología termográfica para aumentar el alcance de los faros del vehículo. Los sensores infrarrojos buscan las firmas de calor de los peatones y los animales en la carretera por delante, a distancias de hasta 219 yardas (200 metros). Cuando se localizan, sus posiciones, en relación con el vehículo, se perfilan en el cuadro de instrumentos directamente delante del conductor.

El asistente de colisión en cruces ayuda a detectar los vehículos que se aproximan por la izquierda y la derecha del conductor cuando se acerca a un cruce. Cuatro sensores de radar y una cámara determinan si una colisión parece inminente, lo que hace que el sistema emita alertas sonoras y visuales. Si el conductor no responde, el sistema activa automáticamente los frenos del vehículo. Esta función está disponible en el Wagoneer y es de serie en los modelos Grand Wagoneer.

La Detección de Conductor Somnoliento realiza un seguimiento del movimiento del vehículo, como la desviación del carril, y de la interacción, como el giro del volante, a lo largo del tiempo, para detectar un comportamiento de conducción consistente con el de un conductor somnoliento. Cuando se alcanzan ciertos umbrales, el sistema responde con advertencias sonoras y/o visuales para que el conductor se detenga. Si el conductor no reacciona en esas circunstancias, el sistema puede intervenir con la entrada del volante y/o la activación del freno.

El sistema de espejo retrovisor digital sustituye el espejo retrovisor convencional por una pantalla LCD de 9,2 pulgadas que muestra el vídeo en tiempo real de una cámara orientada hacia atrás. A diferencia de un espejo retrovisor convencional, el sistema de cámara digital ofrece una visión que no está obstruida por los pilares D o los asientos traseros. Cuando no se utiliza como pantalla, la pantalla vuelve a ser un espejo reflectante al activar el interruptor situado debajo.

El reconocimiento de señales de tráfico disponible utiliza una cámara orientada hacia delante para identificar las señales de límite de velocidad y otras señales de tráfico relacionadas, como las que indican zonas escolares y de construcción.

Una característica adicional de seguridad y protección, disponible en el Wagoneer y de serie en el Grand Wagoneer, es la Cámara de Visión Envolvente. El sistema ofrece vistas a vista de pájaro de 360 grados del vehículo y sus alrededores, mejoradas por líneas de cuadrícula dinámicas que se muestran en una pantalla táctil digital de 10,1 o 12 pulgadas.

El sistema, que cuenta con lavafaros delanteros y traseros, se ve reforzado por el asistente de aparcamiento delantero, que ayuda al conductor a posicionar el vehículo. La cámara de visión envolvente está disponible en el Wagoneer y es de serie en los modelos Grand Wagoneer.

Los niveles de equipamiento del Grand Wagoneer se elevan aún más con el sistema de aparcamiento automatizado ParkSense, que utiliza sensores ultrasónicos para guiar al conductor en los espacios de aparcamiento. Stellantis es el primer fabricante de automóviles que utiliza esta tecnología con una vista en vivo y dedicada en la pantalla de infoentretenimiento para facilitar la visualización.

Un conjunto completo de iluminación LED incluye faros LED que proporcionan un rendimiento excepcional con un haz de luz equilibrado que minimiza el deslumbramiento para el tráfico que se aproxima, al tiempo que duplica la salida de luz directamente delante del vehículo para mejorar la iluminación de la carretera por delante. La iluminación lateral mejora la visibilidad en las curvas y se activa mediante el ángulo de giro del volante o la activación de los intermitentes cuando los faros están encendidos.

El diseño de la carrocería sobre bastidor presenta una ingeniería innovadora que aprovecha los atributos del acero de alta resistencia para ayudar a dirigir la energía del choque lejos del habitáculo. También cuenta con ocho airbags: frontales para el conductor, para las rodillas del conductor, frontales para el pasajero, para las rodillas del pasajero, laterales para la primera fila izquierda, de cortina para el lado izquierdo, laterales para la primera fila derecha y de cortina para el lado derecho.

Como equipamiento de serie, los reposacabezas activos ayudan a mitigar los riesgos de lesiones asociados a las colisiones traseras, mientras que hay tres posiciones LATCH para la colocación de asientos de seguridad cuando el vehículo está configurado con un banco en la segunda fila.

Los tres sistemas 4×4 disponibles son la base de una capacidad legendaria

Los tres sistemas 4×4 disponibles (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II y Quadra-Drive II), la suspensión neumática Quadra-Lift disponible y el sistema de gestión de la tracción Selec-Terrain dotan a este SUV premium de una capacidad legendaria.

El Quadra-Trac I proporciona una tracción total sin necesidad de pulsar interruptores o tirar de palancas. El sistema proporciona un funcionamiento suave del vehículo en una variedad de condiciones de la carretera. Esta caja de transferencia de una velocidad, ligera y de eficacia probada, permite un mayor ahorro de combustible y mejora la tracción al desplazar el par motor a la rueda con más agarre.

La caja de transferencia de dos velocidades del Quadra-Trac II utiliza la información de una serie de sensores para determinar el deslizamiento de los neumáticos en el momento más temprano posible y toma medidas correctivas. El sistema también utiliza el acelerador para anticipar el movimiento rápido desde una parada y maximizar la tracción antes de que se produzca el deslizamiento de los neumáticos. Cuando se detecta el deslizamiento de las ruedas, hasta el 100% del par disponible se dirige instantáneamente a la rueda con mayor tracción.

Quadra-Drive II, con un diferencial electrónico de deslizamiento limitado (ELSD) trasero, ofrece una capacidad de tracción líder en el sector. El sistema detecta instantáneamente el deslizamiento de los neumáticos y distribuye suavemente el par motor a los neumáticos con tracción. En algunos casos, el vehículo se anticipa a la baja tracción y se ajusta para limitar o eliminar el deslizamiento de forma proactiva.

Selec-Terrain viene de serie con Quadra-Trac II y Quadra-Drive II y cinco ajustes: Auto, Sport, Rock, Snow y Sand/Mud.

Un diferencial mecánico de deslizamiento limitado es estándar y un diferencial trasero de deslizamiento limitado disponible mejora la tracción en cualquier condición.

Selec-Terrain

• El sistema de control de tracción Selec-Terrain, líder en su clase, permite a los clientes elegir la configuración dentro y fuera de la carretera para un rendimiento óptimo del 4×4. Esta función coordina electrónicamente hasta 12 sistemas diferentes de transmisión, frenado, reparto de par 4×4 y suspensión, incluyendo el control del acelerador, el cambio de transmisión, la caja de transferencia, el control de descenso de pendientes y el control de velocidad Selec.
• El sistema Selec-Terrain se ha perfeccionado para el Wagoneer y el Grand Wagoneer y ofrece cinco condiciones de conducción diferentes para lograr la mejor experiencia de conducción en todos los terrenos:
• Auto: Se adapta automáticamente a cualquier situación dentro o fuera de la carretera
• Sport: Se activa con sólo pulsar un botón y proporciona una mayor capacidad de «diversión al volante» en carretera
• Rock: El sistema de suspensión neumática Quadra-Lift se eleva hasta una altura máxima de 10
• pulgadas, mientras que la caja de transferencia, los diferenciales y el acelerador se coordinan para proporcionar un control a baja velocidad
• Nieve: La tracción del vehículo se ajusta para obtener el máximo rendimiento en carreteras cubiertas de nieve
• Arena/barro: El control de tracción y el Quadra-Lift funcionan con una respuesta sensible al giro de las ruedas y un par motor ajustado para un rendimiento óptimo en arena/barro.
• El control de velocidad Selec con control de ascenso y descenso de pendientes permite a los conductores controlar la velocidad del vehículo tanto en subidas como en bajadas de pendientes pronunciadas con el control de selección electrónica de rango (ERS) en el volante, sin necesidad de usar los pedales del acelerador o del freno.

Selec-Terrain, junto con la suspensión neumática Quadra-Lift, ofrece a los conductores un tramo de suspensión ajustable que proporciona un rendimiento 4×4 legendario.

Sistema de suspensión neumática Quadra-Lift

El sistema de suspensión neumática Quadra-Lift añade hasta 3,6 pulgadas de elevación con el apoyo de muelles neumáticos en las cuatro esquinas que proporcionan una conducción premium con amortiguación de aire. Quadra-Lift funciona automáticamente o puede controlarse manualmente con los mandos de la consola.

• El sistema Quadra-Lift cuenta con cinco ajustes de altura para un rendimiento óptimo de la conducción:
• Altura de conducción normal (NRH): 8 pulgadas de espacio libre que ofrece un mayor ahorro de combustible, así como una mejor aerodinámica durante la conducción en carretera
• Off-road 1: Eleva el vehículo una pulgada adicional desde la NRH para una mayor altura en el despeje de obstáculos (9 pulgadas)
• Off-road 2: Ofrece una legendaria capacidad todoterreno y proporciona 5 cm adicionales de NRH para una altura libre al suelo de 10 cm
• Modo de aparcamiento: Baja el vehículo 1,6 pulgadas desde el NRH para facilitar la entrada/salida. El conductor puede seleccionar el NRH y el modo de aparcamiento, lo que le permite controlar totalmente la altura del vehículo.
• Modo Aero: Baja el vehículo 0,6 pulgadas desde el NRH. El modo aerodinámico está controlado por la velocidad del vehículo y se ajusta para obtener un rendimiento y un ahorro de combustible óptimos. El vehículo también bajará al modo Aero cuando esté en modo Sport Cuando el vehículo funciona en el Modo Eco, baja por sí mismo al Modo Aero, mejorando aún más la aerodinámica del vehículo para una eficiencia óptima.

El asistente de alineación del enganche del remolque con zoom permite una conexión perfecta con un remolque. Con la ayuda de la cámara orientada hacia atrás, las líneas dinámicas de la cuadrícula ayudan a alinear el remolque y una función de zoom en la pantalla permite una visión aún más cercana, asegurando una conexión adecuada en todo momento. En combinación con el sistema de suspensión neumática ajustable Quadra-Lift, los conductores pueden bajar el vehículo por debajo del enganche del remolque, lo que facilita el enganche.

A medida que el vehículo se acerca a 35 millas por hora (mph), un dique de aire delantero activo estándar se extiende automáticamente hacia abajo 3,5 pulgadas. El sistema de suspensión neumática disponible baja el vehículo 0,6 pulgadas, mejorando la aerodinámica general y la eficiencia. Un sistema de cierre activo de la parrilla cierra automáticamente el flujo de aire a través de la parrilla cuando la refrigeración es menos necesaria.

El sistema de refrigeración se ha optimizado con un sellado mejorado y controles de hardware de obturación de la parrilla activos para maximizar el calentamiento, la resistencia y la refrigeración del tren motriz cuando se conduce y se remolca.

El Wagoneer 2022 y el Grand Wagoneer presentan un ángulo de aproximación de 25 grados, un ángulo de salida de 24 grados, un ángulo de giro de 22 grados y una distancia al suelo de 10 pulgadas. Esta combinación permite hasta 24 pulgadas de capacidad de vadeo.

La nueva arquitectura ofrece una sofisticada dinámica de conducción en carretera y una capacidad compuesta

El Wagoneer y el Grand Wagoneer 2022 presentan una arquitectura totalmente nueva que ofrece una sofisticada dinámica de conducción en carretera, un diseño de carrocería sobre bastidor ligero y duradero, una capacidad 4×4 compuesta y el mejor remolque de su clase.

Se ha puesto un gran énfasis en el diseño de una nueva estructura de carrocería sobre bastidor que utiliza acero de alta resistencia para reforzar el rendimiento, la seguridad y la fiabilidad del vehículo y reducir el peso total. El resultado es una estructura de carrocería fuerte y ligera a la vez, equilibrada y funcional. Los modales de primera calidad se mejoran con aproximadamente 6.500 soldaduras sólo en la carrocería. El uso de cierres ligeros de aluminio de alta resistencia, incluidos el capó, las puertas y el portón trasero de material compuesto, ayuda a reducir el peso y a aumentar el ahorro de combustible.

Los bloqueadores de neumáticos de acero de alta resistencia montados en el bastidor se colocan detrás de los neumáticos delanteros para forzar las ruedas hacia fuera en caso de impacto. El bastidor del Wagoneer y del Grand Wagoneer cuenta con raíles laterales altos y completamente encajonados. Los travesaños del bastidor están soldados por partida doble en el interior y el exterior del bastidor para mejorar la durabilidad y la rigidez al avance.

La dinámica de conducción de alta calidad y los refinados comportamientos en carretera se deben, en parte, a la suspensión independiente delantera y trasera. Los nuevos componentes de la suspensión delantera independiente de doble horquilla combinan unos ligeros brazos de control superiores de material compuesto, unos brazos de control inferiores de aluminio y una geometría ajustada a la capacidad de respuesta y a la maniobrabilidad. La barra estabilizadora delantera se sitúa detrás de los neumáticos delanteros, lo que aumenta la rigidez del balanceo. La suspensión trasera multibrazo con muelles helicoidales ofrece una conducción superior en carretera, refuerza la maniobrabilidad y proporciona una mejor articulación sobre los obstáculos.

El diseño de los amortiguadores delanteros y traseros con muelles helicoidales es un equipamiento de serie en todos los modelos. La suspensión de acero de serie cuenta con la capacidad de nivelación de carga trasera, que detecta automáticamente la carga en la suspensión de un remolque o carga útil. La presión del gas aumenta hasta que el vehículo alcanza la altura normal de conducción, nivelando y mejorando la conducción con carga.

El Jeep Wagoneer viene de serie con suspensión de muelles helicoidales, mientras que un sistema de suspensión neumática con amortiguación semiactiva controlada electrónicamente -disponible en el Wagoneer, de serie en el Grand Wagoneer- mejora aún más la calidad de la conducción. La suspensión neumática cuenta con un sistema de bucle cerrado que recicla el aire limpio, lo que se traduce en una mayor durabilidad del compresor. Este sistema de suspensión neumática ajusta continuamente la rigidez a las condiciones de carga para optimizar el rendimiento de la conducción. Un bloque de válvulas externo y un depósito de aire secundario permiten que ambos ejes bajen simultáneamente. Los amortiguadores semiactivos controlados electrónicamente de los vehículos con suspensión neumática se ajustan continuamente a las condiciones de la carretera y a los estilos de conducción.

El nuevo módulo de masa activo/electrónico absorbe más vibraciones y movimientos cuando está al ralentí. Esta característica ofrece mayores niveles de confort, versatilidad y rendimiento. Un sistema mejorado de cancelación activa del ruido, junto con las juntas de las puertas y los cristales acústicos, completan las mejoras que reducen el NVH y el ruido del viento a un susurro.

El sistema de dirección asistida eléctrica (EPS) ha sido cuidadosamente calibrado para ofrecer un tacto de dirección natural y mejorar el ahorro de combustible. El motor eléctrico funciona con una unidad de control del motor (ECU) adaptativa para controlar la velocidad de la dirección, el ángulo del volante y la velocidad del vehículo. Esto permite aplicar cantidades variables de asistencia a la dirección, por ejemplo, cuando se necesita más a baja velocidad al maniobrar en un aparcamiento, o menos cuando se circula a velocidad de autopista para mejorar la estabilidad del vehículo. El sistema EPS utiliza una relación de velocidad variable para mejorar la maniobrabilidad y mantener la estabilidad en el centro en todas las condiciones de conducción.

La potencia del V-8, refinada y probada, ofrece un rendimiento superior y el mejor remolque de su clase

• El Wagoneer 2022 lleva el probado motor V-8 de 5,7 litros equipado con el híbrido de 48 voltios eTorque de nueva generación como equipamiento de serie. El Grand Wagoneer 2022 cuenta con el potente y suave motor V-8 de 6,4 litros. Ambos motores ofrecen rendimiento, facilidad de conducción y, cuando están equipados adecuadamente, la mejor capacidad de remolque de su clase, de hasta 10.000 libras.
• Motor V-8 de 5,7 litros con sistema híbrido eTorque de nueva generación

De serie en el Wagoneer, el motor V-8 de 5,7 litros combina la fuerza de 392 CV y 404 lb-pie de par en una banda de potencia suave y amplia, mejorada con tecnologías de ahorro de combustible que incluyen la sincronización variable del árbol de levas y la desactivación de cilindros.

El Jeep Wagoneer es el primer vehículo con el sistema híbrido eTorque de nueva generación, que presenta mejoras en varias funciones de ahorro de combustible.

El sistema híbrido eTorque sustituye el alternador tradicional montado en el motor por una unidad de motor-generador accionada por correa. La unidad de motor-generador funciona con un paquete de baterías de 48 voltios para proporcionar un arranque/parada del motor rápido y sin problemas, una adición de par al cigüeñal del motor en determinadas situaciones de conducción y la regeneración de la energía de los frenos, que mejora la capacidad de respuesta y la eficiencia. El sistema permite disponer de hasta 130 lb-pie de par motor en el momento de la aceleración inicial.

El generador del motor eTorque alimenta de energía a una batería de 12 celdas de níquel manganeso cobalto (NMC) de 390 vatios-hora. El paquete de baterías, del tamaño de una maleta y refrigerado por aire, se monta en el suelo del habitáculo del Wagoneer.

Las mejoras de la nueva generación de eTorque incluyen

Asistencia del motor eléctrico: El motor eTorque proporciona asistencia eléctrica al motor desde el lanzamiento hasta que el paquete de baterías alcanza un estado mínimo de carga, con la duración determinada por la entrada del acelerador del conductor.
Desconexión de combustible en desaceleración: El sistema interrumpe por completo el suministro de combustible al motor mientras el Wagoneer desciende a velocidades de autopista y al frenar, lo que aumenta el ahorro.
Arranque/parada sin retardo: El Wagoneer se anticipa a las paradas rodantes y apaga el motor en cuanto la velocidad del vehículo alcanza los 0 mph, aumentando el ahorro de combustible. El reinicio del motor con el motor eTorque es perfecto e instantáneo, incluso en condiciones de conducción agresivas. Los accesorios del Wagoneer se alimentan del paquete de baterías mientras el motor está parado.
El Jeep Wagoneer y el Grand Wagoneer son los últimos vehículos de Stellantis que ofrecen la función de arranque y parada automática en las carreteras asfaltadas más altas de Estados Unidos, incluido el Monte Evans (14.100 pies), y duraciones de parada automática ampliadas de hasta 10 minutos en condiciones ideales.

El sistema recupera la energía durante la desaceleración y el frenado y la alimenta al paquete de baterías. eTorque se ha optimizado aún más para el calentamiento de la cabina, el paquete de baterías, la transmisión y el motor en condiciones de frío.

Con la tecnología de ahorro de combustible (desactivación de cilindros), el ordenador de control del motor desconecta el combustible y la chispa, y cierra las válvulas de admisión y escape de cuatro de los ocho cilindros del motor durante el funcionamiento con carga ligera, como en el caso de la autopista cuando no se necesita toda la potencia.

La sincronización variable del árbol de levas ayuda a maximizar el ahorro de combustible reduciendo el trabajo de bombeo del motor mediante un cierre retardado de la válvula de admisión, lo que aumenta el proceso de expansión del evento de combustión.

El motor V-8 de 5,7 litros con asistencia híbrida eTorque del Wagoneer 2022 incorpora un ventilador de refrigeración eléctrico de 850 vatios que utiliza la modulación de ancho de pulso para adaptar el consumo de energía del ventilador a la demanda de refrigeración. La eliminación del tradicional aspa del ventilador montada en la parte delantera del motor reduce el ruido del ventilador y ayuda a mejorar el ahorro de combustible al reducir las pérdidas parásitas.

• El Wagoneer utiliza una relación de eje de 3,21 con el motor V-8 de 5,7 litros con asistencia híbrida eTorque.
• Motor V-8 de 6,4 litros

El motor V-8 de 6,4 litros ofrece 471 CV y 455 lb/pie de par. Está diseñado para proporcionar una amplia banda de par motor para ofrecer la combinación óptima de potencia y confort independientemente de la carga y el terreno.

Diseñado para ofrecer un rendimiento V-8 líder en su clase y la mejor capacidad de remolque, el motor de 6,4 litros recibe algunos ajustes exclusivos para establecer nuevos puntos de referencia tanto en potencia como en rendimiento. Estos incluyen un colector de escape único, un colector de admisión y el traslado de la caja de aire al lado derecho del vano motor.

El Jeep Grand Wagoneer 2022 se beneficia del abundante par motor a bajas revoluciones del motor V-8, que ofrece en condiciones exigentes como el arrastre de un barco, una caravana o un remolque para caballos.

El motor V-8 de 6,4 litros mejora el ahorro de combustible con la desactivación de cilindros de la tecnología Fuel Saver y la sincronización variable del árbol de levas.

Combinado con una transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades, el Grand Wagoneer ofrece un nuevo nivel de rendimiento: De 0 a 100 km/h en 6 segundos.

El Grand Wagoneer viene de serie con el motor V-8 de 6,4 litros y una relación de eje de 3,92 que permite a los clientes optimizar el ahorro de combustible y la capacidad del vehículo.

Transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades

La robusta transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades de serie optimiza la potencia del motor con cambios de marcha suaves durante los trayectos o proporciona una entrega de potencia eficiente a velocidades de autopista.

El V-8 de 5,7 litros con eTorque híbrido utiliza controladores informáticos que procesan los datos más rápidamente para coordinarse con el funcionamiento de la transmisión. La gestión del embrague de la transmisión se ha mejorado para la regeneración de los frenos y el perfeccionamiento del tiempo de cambio, el tacto y la capacidad de respuesta del par motor. Los lubricantes de la transmisión se calientan para reducir las pérdidas de eficiencia relacionadas con la viscosidad. Hay más de 40 mapas de cambio individuales para optimizar los cambios y puntos de cambio para el ahorro de combustible, el rendimiento y la facilidad de conducción.

La transmisión TorqueFlite de ocho velocidades ofrece una experiencia de conducción suave. Ya sea para ir al trabajo durante la semana o para ir a la casa del lago el fin de semana, los clientes disfrutarán de una entrega de potencia suave y lineal.

Galería de fotos Jeep Grand Wagoneer 2022

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Los nuevos Jeep Wagoneer y Grand Wagoneer 2022 marcan el renacimiento de un icono americano de primera calidad, con una capacidad legendaria cortesía de tres sistemas 4×4 disponibles, una dinámica de conducción excepcional, un rendimiento potente, incluyendo la mejor capacidad de remolque de su clase de hasta 10.000 libras, tecnología avanzada, seguridad y un nuevo nivel de confort para hasta ocho pasajeros, todo ello envuelto en un nuevo diseño sofisticado y auténtico que culmina con una presencia innegable.

«Estamos preparados para iniciar una nueva y emocionante aventura con un modelo que escribió algunas de las páginas más icónicas de la historia del automóvil americano», dijo Christian Meunier, Director General de la marca Jeep®. «El Wagoneer y el Grand Wagoneer nacen de la marca Jeep, pero tienen un estilo propio, basándose en una rica herencia de artesanía y refinamiento, al tiempo que ofrecen nuevos niveles de sofisticación, confort y la legendaria capacidad 4×4, así como un nuevo nivel de servicio al cliente.»

Como extensión premium de la marca Jeep, Wagoneer se lanza con una cartera de vehículos que incluye dos modelos: el nuevo Wagoneer 2022 y el Grand Wagoneer. Mientras que la marca Jeep cubre ampliamente el mercado norteamericano de SUVs de los segmentos compacto y de tamaño completo, Wagoneer se expandirá significativamente en el segmento de los SUVs grandes, mientras que Grand Wagoneer compite en el segmento premium.

El Jeep Wagoneer, diseñado y concebido para competir en el corazón del segmento de los SUV grandes, atrae a la familia americana clásica, cada vez más numerosa, y a la pareja que lo tiene todo. Crear una aventura con la capacidad de sentar hasta ocho pasajeros y llevar todo lo que viene con ellos es lo que supone la experiencia Wagoneer. Una capacidad de remolque de hasta 10.000 libras, la mejor de su clase, permite remolcar casi cualquier juguete mientras los ocupantes se sientan cómodamente en el interior disfrutando de una tecnología avanzada y una conectividad elegantemente integradas.

El Jeep Grand Wagoneer competirá en el segmento de los SUV grandes de gama alta y llevará la gama alta americana a un nivel completamente nuevo. Cada asiento del Grand Wagoneer es una experiencia de primera clase. La creación de una interpretación moderna del sueño americano, ejecutada con un matiz de aventura artesanal, celebra lo que es el Grand Wagoneer. El Grand Wagoneer es para aquellos con sentido de la aventura y para celebrar el sueño americano que es descubrir partes idílicas del país con comodidad.

Para crear el máximo nivel de confianza tanto en el producto como en el proceso de compra del vehículo, la marca hace 10 promesas a cada propietario de un Wagoneer y Grand Wagoneer. Los Concesionarios Certificados Wagoneer son aquellos que cuentan con una zona de exposición dedicada a los Wagoneer en la sala de exposición, así como la zona de entrega de vehículos nuevos, todo ello cumpliendo las 10 promesas al cliente, incluyendo:

Los concesionarios que obtienen el premio a la excelencia «El cliente es lo primero» otorgado por J.D. Power tienen la oportunidad de recibir a los clientes del Wagoneer
Ofrece una sala de exposición remota, pruebas de conducción y entrega para las ventas y recogida/entrega de vehículos para el servicio
Servicios al cliente Wagoneer, que incluyen asistencia al cliente 24 horas al día, 7 días a la semana, y cinco años de mantenimiento sin preocupaciones

• El epítome de la artesanía americana, el Wagoneer 2022 está disponible en la Serie I (disponibilidad tardía), la Serie II y la Serie III. El Grand Wagoneer está disponible en Serie I, Serie II, Serie III y Obsidian.
• Fabricados en Warren, Michigan, los modelos Wagoneer y Grand Wagoneer 2022 están programados para llegar a los concesionarios en la segunda mitad de 2021.
• Interpretación moderna de un icono fabricado en Estados Unidos

Los modelos Jeep Wagoneer y Grand Wagoneer 2022 presentan un diseño elegante con una silueta atemporal que cuenta con innumerables detalles meticulosamente elaborados que se unen para ofrecer una presencia innegable. El nuevo diseño exterior es seguro, elaborado con una postura amplia, y cuenta con grandes ventanillas de diseño arquitectónico para mejorar la visibilidad hacia el exterior.

Inspirados en el SUV original, el Wagoneer y el Grand Wagoneer 2022 son una interpretación moderna del éxito americano que crea un nuevo diseño icónico y atemporal. La legendaria parrilla de siete ranuras alude a los lazos familiares de la marca Jeep y, en los modelos Grand Wagoneer, cuenta con anillos de parrilla grabados con láser en pintura sobre cromo, similares a un acabado moleteado que se ve en los relojes finos. Los modelos Grand Wagoneer Series III cuentan con una insignia de aluminio en relieve con letras de dos piezas acentuadas con cobre que añaden refinamiento y resaltan la atención al detalle.

Los rasgos exteriores distintivos diferencian a los dos modelos. Los modelos Wagoneer cuentan con faros LED, faros antiniebla, distintivos acentuados y un escalón lateral de serie. Los modelos Grand Wagoneer cuentan con un techo bicolor con acentos en negro, un capó distintivo, un frontal, una parrilla, una iluminación LED exclusiva de alta calidad, unos embellecedores de guardabarros y unos estribos laterales retráctiles eléctricos como equipamiento de serie. Los ganchos de remolque delanteros están incorporados en el frontal de ambos modelos cuando están equipados con el paquete de remolque de alta resistencia.

Los modelos Jeep Wagoneer incorporan cuatro placas de deslizamiento de acero que protegen el eje delantero, la caja de transferencia, el depósito de combustible y el casquillo estabilizador trasero (con el Grupo Advanced All-Terrain).

La iluminación LED de alta calidad con las características luces de circulación diurna (DRL) flanquean la parrilla y proporcionan un aspecto de alta calidad con un fondo Gloss Black que acentúa su aspecto de joya. Las DRL LED forman un elegante contorno de la parrilla y ayudan a enfatizar la anchura y el frontal general del vehículo. Un conjunto completo de luces LED exteriores con Dynamic Turn Signal, incluyendo los faros delanteros, antiniebla y traseros LED de alta calidad, amplían la nueva estética. Al arrancar a distancia, las luces LED exteriores del Grand Wagoneer se activan sutilmente con una secuencia completa de «bienvenida» disponible.

Un rápido vistazo al perfil lateral revela una silueta majestuosa y distinguida. La limpia línea del techo y una línea en A que recorre todo el vehículo rinden homenaje al Wagoneer original. Esta estructura funcional cuenta con pilares que empiezan a definir el resto del vehículo en lugar de quedar ocultos bajo el lacado. El parabrisas laminado acústico y los cristales de las puertas delanteras forman parte del equipamiento de serie para reducir los niveles de ruido ambiental.

En la parte trasera, los faros traseros de LED se extienden desde el panel del cuarto trasero hasta el portón elevador eléctrico manos libres de serie, consiguiendo una apariencia de lujo. El distintivo exclusivo «Series» en el portón trasero muestra de forma sutil la configuración de un vehículo concreto.

El Wagoneer viene de serie con llantas de 20 pulgadas, mientras que también está disponible una llanta opcional de 22 pulgadas pintada y pulida. Los modelos Grand Wagoneer vienen de serie con llantas de aluminio de 20 o 22 pulgadas con cuatro acabados y texturas diferentes. Un tapón de rueda tridimensional que resalta el logotipo Wagoneer está suspendido en acrílico.

El Jeep Grand Wagoneer Obsidian (verano 2021) incluye llantas negras de 22 pulgadas, parrilla y distintivo Black Oynx, retrovisores exteriores Gloss Black, embellecedores de llantas y puertas del color de la carrocería, embellecedor metálico cincelado Dark Onyx en el panel de instrumentos, panel de instrumentos y puertas Global Black, apliques Piano Black y un sistema de audio premium McIntosh de 1.375 vatios.

Las opciones de color exterior incluyen el Negro Diamante, el Blanco Brillante, el Blanco Lujo, el Zynith Plateado, el Gris Báltico, el Rojo Terciopelo y el Azul Roca Río. Los modelos Grand Wagoneer también están disponibles en Midnight Sky Blue, Rocky Mountain Green y Ember Red.

Un interior que destila artesanía, herencia y confort americanos

La cúspide de los interiores de los SUV de alta gama se ha creado con un estilo americano moderno, detalles meticulosamente elaborados y elegantes detalles. El espacioso interior combina la precisión artística y los materiales auténticos de alta calidad en todo el vehículo, acentuando la obsesión por el detalle y celebrando la artesanía americana.

Mientras que el Grand Wagoneer original se caracterizaba por un amplio uso de la madera en su exterior, el Grand Wagoneer 2022 cuenta con auténtica madera de nogal americano satinado hecha a mano en abundancia en el interior. La madera de Satin American Walnut fue elegida tanto por su elegancia como por su durabilidad. La madera Satin American Walnut esculpida, que antes se veía principalmente en yates y en las fincas más extravagantes, es ahora un material de primera calidad. Este es uno de los muchos ejemplos de cómo el equipo de diseño del Wagoneer fue capaz de crear un nuevo capítulo de la historia del Grand Wagoneer original de una manera moderna.

El Wagoneer cuenta con un panel de instrumentos de una sola pieza, que acentúa la grandeza del interior, mientras que el Grand Wagoneer presenta un diseño de dos piezas, con una pata de cabra opcional en Piano Black que integra con elegancia la tecnología avanzada y la conectividad. La columna central en Piano Black parece flotar sobre un ala estructural fabricada en aluminio y acoge la madera de nogal americano satinado esculpida con «Grand Wagoneer» incrustado en metal en el lado del pasajero del panel de instrumentos. También se eligió el aluminio como material clave para crear los altavoces de las puertas y el entorno de las rejillas de ventilación. El Grand Wagoneer también dispone de un embellecedor de aluminio con un patrón en relieve que subraya la pantalla del pasajero. La consola central emerge de debajo del ala de aluminio estructural y fluye fuera del panel inferior, añadiendo un elemento de diseño fluido al espacioso habitáculo. El pomo de la palanca de cambios de aluminio, con un brillo ambiental, se encuentra en la base de la consola central y está flanqueado por interruptores de palanca que controlan los sistemas Selec-Terrain y de altura de la carrocería.

El botón de arranque está rodeado por un bisel moleteado y, en los modelos Grand Wagoneer, está envuelto en cuero con un pespunte francés, presentándose sobre la moldura de madera tallada o metal. Una caja fuerte disponible, exclusiva en su clase, permite un almacenamiento seguro bajo el reposabrazos delantero dividido. El compartimento de almacenamiento es de serie y también está disponible un compartimento de almacenamiento refrigerado.

Las elegantes rejillas de ventilación interiores y exteriores del sistema HVAC están rodeadas por un bisel de cromo líquido para lograr un aspecto preciso y de primera calidad y robusto con plena funcionalidad. El Wagoneer cuenta con un sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) de tres zonas, mientras que el Grand Wagoneer cuenta con un sistema HVAC de cuatro zonas con una pantalla de confort delantera articulada de 10,25 pulgadas y una pantalla de confort trasera fija de 10,25 pulgadas.

Todos los modelos ofrecen asientos tapizados en piel como equipamiento de serie. Los modelos Wagoneer cuentan con asientos tapizados en cuero Nappa, incluyendo asientos delanteros eléctricos de 12 posiciones con ajustes de memoria, soporte lumbar eléctrico y reposacabezas manual de cuatro posiciones. Los modelos Grand Wagoneer Serie I ofrecen asientos tapizados en piel Nappa de primera calidad como equipamiento de serie, mientras que los modelos Grand Wagoneer Serie II y Serie III ofrecen una opción de asientos tapizados en piel Palermo aún más opulenta con acolchado y panel de instrumentos, consolas y paneles de las puertas forrados en piel con costuras de acento. El Grand Wagoneer viene con asientos delanteros eléctricos de 24 posiciones, incluyendo ajustes de memoria y masaje, soporte lumbar eléctrico y reposacabezas eléctricos de cuatro posiciones. Los asientos con memoria para los pasajeros también son de serie en el Grand Wagoneer. Otras opciones modernas pero familiares son los asientos calefactados/ventilados de la primera y segunda fila, el volante calefactado, la columna de dirección con memoria y los pedales ajustables.

Todos los modelos disponen de asientos para hasta ocho pasajeros y cuentan con una espaciosa tercera fila, una primicia en la marca. Los asientos tipo capitán de la primera y segunda fila -otra novedad- están disponibles en el Wagoneer y son de serie en el Grand Wagoneer.

El interior más espacioso y lujoso del Wagoneer y del Grand Wagoneer ofrece el mejor volumen total de pasajeros de su clase, el mejor volumen total (pasajeros y carga detrás de la tercera fila), el mejor espacio para las piernas y la cabeza en la tercera fila y el mayor volumen de carga detrás de la tercera fila. Llegar a la tercera fila es más fácil gracias a la función Tip n’ Slide de liberación eléctrica del asiento de la segunda fila, que crea más espacio para que los pasajeros lleguen a su asiento. Configurar la tercera fila para los pasajeros o la carga es fácil, ya que el asiento puede reclinarse y plegarse.

Muchos de los elementos del interior rinden homenaje a la rica historia del Wagoneer, como el volante de dos radios. Esta interpretación moderna del volante forrado de cuero del Wagoneer ofrece un mayor confort con una empuñadura reforzada donde normalmente se encuentra un tercer radio del volante. Al abrir las puertas laterales del conductor y del pasajero delantero del Grand Wagoneer, se puede ver el borde exterior del panel de instrumentos, en el que aparece la inscripción EST. 1963, que rinde homenaje al primer año del modelo original del Wagoneer.

El equipamiento moderno, técnico y detallista está diseñado para ejemplificar la calidad americana y personificar el prestigio, el éxito y los logros. Un enfoque unificado en la opulencia y la tecnología integradas ofrece una experiencia innovadora para cada pasajero.

El ambiente relajado del interior, acentuado por el uso de cinco temas de iluminación ambiental personalizables, la iluminación de entrada/salida de proximidad y las luces LED de charco de las puertas montadas en el interior, se ofrece a través de un diseño atemporal combinado con el alma americana que seguirá consolidando el lugar icónico del Wagoneer y el Grand Wagoneer en la historia.

Un interior rico en tecnología para conductores y pasajeros

Los Wagoneer y Grand Wagoneer más avanzados tecnológicamente de la historia cuentan con innovaciones de última generación, como el nuevo y avanzado sistema Uconnect 5, el espejo retrovisor digital, la exclusiva cámara de monitorización del asiento trasero, el head-up display, el cluster digital sin marco y un sistema de audio McIntosh de primera calidad para un vehículo.

Nuevo sistema Uconnect 5

Los Jeep Wagoneer y Grand Wagoneer 2022 incorporan el último y más avanzado sistema Uconnect, con una pantalla digital de 10,1 o 12 pulgadas y una experiencia de usuario intuitiva. El nuevo Uconnect 5 ofrece una velocidad de funcionamiento cinco veces mayor en comparación con la generación anterior. Mediante el uso de un sistema operativo Android y las actualizaciones over-the-air, Uconnect 5 aporta una flexibilidad que permite que el sistema evolucione continuamente para ofrecer nuevos contenidos, características y servicios.

El sistema Uconnect 5 ofrece más servicios y funciones conectadas para una facilidad de uso inigualable.

El conjunto de aspectos destacados del sistema incluye:

• Pantallas táctiles reconfigurables de 10,1 y 12 pulgadas con capacidad de pantalla dividida para el funcionamiento de dos aplicaciones.
• Pantalla de 10,25 pulgadas para el pasajero con cuatro funciones principales: Co-Pilot (navegación, gestión de dispositivos), entretenimiento (a través de HDMI o del control de entretenimiento de los asientos traseros) y la posibilidad de ver las cámaras exteriores del vehículo y Fire TV para Auto.
• Funcionalidad Alexa «Home to Car» para incluir el asistente virtual Alexa en el vehículo con capacidad de voz natural y funciones «Car to Home».
• Cinco perfiles de usuario más un modo valet: preferencias de música, aplicaciones, posición del asiento, ángulos de los retrovisores y niveles de confort de la climatización personalizables.
• Pantalla de inicio totalmente personalizable para acceder rápidamente a las funciones más utilizadas y manejarlas con un solo toque.
• Conectividad simultánea para dos teléfonos con Bluetooth.
• Conexión inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto.
• Servicios conectados ampliados (Uconnect Market, aplicación móvil Uconnect).
• Plataforma SiriusXM 360L y nuevas emisoras personalizadas impulsadas por Pandora.
• Navegación TomTom con búsqueda predictiva, habla natural y actualizaciones de tráfico en directo.
• Actualizaciones de mapas over-the-air (OTA) con sólo pulsar un botón para el sistema Uconnect NAV.
• Punto de acceso Wi-Fi 4G LTE para conectar hasta ocho dispositivos inalámbricos.

Los pasajeros podrán estar conectados fácilmente mientras se desplazan. La funcionalidad se ha mejorado para los pasajeros de la fila delantera con una almohadilla de carga inalámbrica disponible y puertos de conectividad esculpidos para su rápido reconocimiento. Además de la carga inalámbrica, el Wagoneer y el Grand Wagoner cuentan con hasta 11 puertos USB (con Rear Seat Entertainment, ocho puertos USB sin), tres en la fila delantera (cuatro con pantalla para el pasajero) además de puertos USB Tipo C dobles de serie que permiten cargar los dispositivos hasta cuatro veces más rápido, tres en la segunda fila (cinco cuando está equipado con Rear Seat Entertainment) y dos en la tercera fila.

El Jeep Grand Wagoneer está disponible con hasta 75 pulgadas de superficie total de pantalla digital, mientras que el Wagoneer está disponible con 50 pulgadas de superficie total de pantalla digital. Casi 45 pulgadas de pantalla total a lo largo del panel de instrumentos: 10,25 pulgadas en el Wagoneer o 12,3 pulgadas en el Grand Wagoneer, una pantalla táctil horizontal de 10,1 pulgadas (Wagoneer) o 12 pulgadas (Grand Wagoneer) sirve como pantalla principal en la consola central, con una pantalla táctil horizontal de confort de 10,25 pulgadas debajo, separada por el ala de aluminio estructural. Cuando se equipa con el sistema opcional de entretenimiento en los asientos traseros, las pantallas del grupo, de la radio y del pasajero muestran una animación coordinada al arrancar el vehículo.

Además, una pantalla disponible para el pasajero de 10,25 pulgadas proporciona al pasajero delantero un control táctil dinámico al alcance de su mano. La pantalla del pasajero tiene cuatro funciones principales: Co-Pilot (navegación, gestión de dispositivos), entretenimiento (a través de HDMI o del control de Rear Seat Entertainment), Fire TV para Auto y la posibilidad de ver las cámaras exteriores del vehículo. Las pantallas de los pasajeros, tanto en la parte delantera como en la trasera, cuentan con un conector HDMI, que permite a los ocupantes conectar su teléfono o tableta, convirtiendo la pantalla táctil en una extensión de su dispositivo, lo que permite proyectar búsquedas en Internet, música y uso de aplicaciones a través del sistema Uconnect 5.

Los pasajeros de la segunda fila del Grand Wagoneer tienen 30 pulgadas de espacio total de pantalla a su disposición con una pantalla de confort de 10,25 pulgadas alojada en la consola central situada entre los dos sillones del capitán. Cada pasajero de la segunda fila también tiene acceso a su propia pantalla táctil de entretenimiento de 10,1 pulgadas con el sistema Rear Seat Entertainment disponible, que cuenta con capacidades de transmisión independientes de los principales proveedores de contenido.

Los pasajeros ahora pueden disfrutar de la primera integración de Fire TV for Auto, con pantallas táctiles, Alexa y acceso a cientos de miles de películas, programas de televisión y aplicaciones. Los pasajeros pueden ver sus programas favoritos de forma independiente mientras escuchan a través de los auriculares, o toda la familia puede sintonizar a través del sistema de audio del vehículo. Con Fire TV for Auto integrado, los padres también tienen acceso a Amazon Kids+ para una experiencia sin preocupaciones que garantiza que los pasajeros más jóvenes disfruten de contenidos apropiados para su edad.

Un mando a distancia específico para Fire TV for Auto funciona en todas las pantallas para proporcionar el control de la experiencia e incluye acceso a Alexa mediante pulsación, lo que facilita la búsqueda y la reproducción rápida de programas. El mando incluye un botón que conecta Fire TV for Auto con el nuevo sistema Uconnect 5 para controlar las funciones del vehículo, como la climatización, los mapas y otras.

Cuando se equipa con pantalla para el pasajero delantero, el Modo Relax está disponible mientras el vehículo está aparcado y ofrece a los ocupantes una experiencia envolvente combinando imágenes espectaculares en varias pantallas con iluminación ambiental en todo el habitáculo. Hay cinco vídeos para elegir y cada uno está inspirado en maravillas o fenómenos naturales.

Tecnología de vanguardia

El Wagoneer 2022 y el Grand Wagoneer ofrecen una pantalla de visualización en el parabrisas (HUD). La pantalla a todo color es configurable hasta 10 pulgadas y cuenta con tres configuraciones predefinidas (simple, estándar y avanzada) con diseños, que incluyen salida de carril, asistencia para mantenerse en el carril, control de crucero adaptativo, navegación giro a giro, velocidad actual, marcha actual y límite de velocidad. Todos los ajustes del HUD pueden personalizarse y guardarse en los perfiles del conductor.

Un espejo retrovisor totalmente digital disponible proporciona una visión trasera sin obstáculos que mejora la seguridad y la visibilidad. El espejo retrovisor digital muestra vídeo en tiempo real de una cámara orientada hacia atrás, ofreciendo una imagen que no está obstruida por los pilares D o los asientos traseros. También vuelve a ser un espejo reflectante tradicional al cambiar el interruptor situado debajo.

Un nuevo cuadro de mandos digital sin marco de 10,25 pulgadas (12,3 pulgadas en los modelos Grand Wagoneer) de serie cuenta con casi dos docenas de menús diferentes que el usuario puede seleccionar, incluyendo tecnologías de asistencia al conductor como el control de crucero adaptativo, el asistente de conducción activo, la visión nocturna, la detección de conductores somnolientos y la visualización de señales de tráfico de límite de velocidad. Otros ajustes incluyen la reproducción de medios, la identificación de llamadas, la lectura digital de la velocidad, los modos de conducción o la presión de los neumáticos. También se ofrece un mapa de navegación giro a giro en pantalla completa y una pantalla de cabeceo fuera de carretera. El panel de instrumentos a todo color cuenta con cinco mosaicos reconfigurables para obtener datos de un vistazo o acceder rápida y fácilmente a la información más utilizada. El conductor puede elegir entre una instrumentación analógica o digital. Todos los ajustes del cuadro de instrumentos pueden guardarse en un perfil de usuario como parte de la personalización completa del vehículo Wagoneer y Grand Wagoneer y recuperarse automáticamente para cada conductor. Los gráficos en pantalla se presentan en tiempo real y en 3D animado.

La cámara de vigilancia de los asientos traseros proyecta una imagen de alta definición y ofrece varias exclusividades del segmento, como una pantalla dividida y una función única de «zoom al asiento».

Las vistas de la cámara de monitorización de los asientos traseros son accesibles a través de la pantalla táctil Uconnect y permiten al conductor ver rápidamente todo el habitáculo, así como hacer zoom fácilmente en cada asiento. Las funciones de ajuste de la memoria mantienen la imagen ampliada centrada en la última posición vista, lo que facilita el uso del sistema y limita las distracciones del conductor. La cámara está situada en el revestimiento del techo, entre los asientos de la segunda y la tercera fila. Tres luces infrarrojas rodean la cámara e iluminan el habitáculo en condiciones de poca luz. El sistema cambia automáticamente entre los modos diurno y nocturno para una mayor visibilidad y comodidad.

La iluminación ambiental interior cuenta con dos zonas (superior e inferior), cada una de ellas disponible con cinco colores: blanco, azul, aqua, dorado y ámbar, y seleccionable a través de la pantalla táctil.

La cúspide del audio centrado en el diseño, que emana un sonido de lujo

Durante más de 70 años, McIntosh ha creado productos y sistemas de audio de alta calidad, hechos a mano en Estados Unidos, para hogares, salas de conciertos y momentos icónicos de la historia de la música en todo el mundo. McIntosh -una marca clásica de lujo estadounidense conocida por su distinguida oferta- ha colaborado con Stellantis para ofrecer un sistema de audio de alta fidelidad exclusivo del sector.

Los ingenieros del Jeep Wagoneer y de McIntosh han trabajado estrechamente para desarrollar, probar y poner a punto sistemas de entretenimiento innovadores que complementen el volumen y la disposición interiores únicos del vehículo. McIntosh trasladó algunas de sus tecnologías patentadas de la parte doméstica a los sistemas del Wagoneer, incluyendo Power Guard® para una claridad inigualable incluso a niveles de alto volumen. El sistema de audio tiene un diseño de altavoces de baja distorsión/alto rendimiento (LD/HP) para minimizar la distorsión y proporcionar una experiencia auditiva sin igual.

El rendimiento de audio característico se ofrece a través de una selección de dos niveles de rendimiento:

Disponible en los modelos Wagoneer Serie III y Grand Wagoneer Serie I y Serie II es el Sistema de Entretenimiento McIntosh MX950, un sistema de 19 altavoces ajustados a medida, incluyendo un subwoofer de 10 pulgadas, estratégicamente colocado en el interior y alimentado por un amplificador de 17 canales de 950 vatios
Disponible en el Grand Wagoneer Serie I y Serie II, de serie en el Grand Wagoneer Serie III, el sistema de entretenimiento de referencia McIntosh MX1375, exclusivo y de primera calidad, que emplea 23 altavoces ajustados específicamente, incluido uno de los subwoofers de 12 pulgadas de mayor rendimiento del sector, está alimentado por un amplificador de 24 canales de 1375 vatios, con canales de amplificación dedicados para accionar los altavoces activos, creando un Procesamiento de Sonido Adaptativo 3D adaptado y envolvente que utiliza algoritmos para evaluar el material de origen y aplicar selectivamente efectos 3D en función del tipo de contenido. Esta tecnología patentada da una sensación de espacio y recrea el ambiente realista de un local musical -concierto o estudio de grabación-. Las rejillas de los altavoces, diseñadas por el equipo de diseño de interiores del Wagoneer, personifican la naturaleza premium de la marca Wagoneer, a la vez que capturan la esencia de la identidad de la marca McIntosh
Junto con la excelente calidad de audio, los sistemas de audio McIntosh del Wagoneer están diseñados estéticamente para complementar el lujoso interior. Se prestó especial atención a que los controles ornamentados del sistema de audio replicaran el aspecto y el tacto de los mandos de control de los amplificadores McIntosh. En el Grand Wagoneer, los logotipos de McIntosh que aparecen en las rejillas de los altavoces de las puertas están retroiluminados en el color azul característico de la marca, lo que se suma al ambiente creado por la iluminación ambiental personalizada del interior. Completan la experiencia los característicos medidores azules con agujas danzantes y la notificación de protección de energía que aparecen en todos los equipos domésticos de McIntosh, que también están integrados en la pantalla central de la radio. El objetivo de todo el proyecto era trasladar la filosofía de sonido y diseño de McIntosh del hogar al entorno del automóvil con una acústica potente, auténtica, transparente y detallada.

Estos excepcionales sistemas de audio McIntosh están disponibles en el Wagoneer Serie III y en todos los niveles de acabado del Grand Wagoneer.

Características de seguridad de alta tecnología

Los Wagoneer y Grand Wagoneer 2022 ofrecen más de 120 características de seguridad y protección, incluyendo aplicaciones innovadoras de tecnologías que perfeccionan la conexión entre el conductor, el vehículo y la carretera.

El Wagoneer y el Grand Wagoneer ofrecen más de 120 características de seguridad de serie en toda la gama, incluyendo:

• Frenado automático de emergencia con detección de peatones y ciclistas
• Control de crucero adaptativo con Stop and Go
• Gestión activa de carriles
• Control de ángulo muerto
• Detección de trayectoria transversal trasera
• Sensores de aparcamiento trasero con parada
• Freno de estacionamiento eléctrico activado por interruptor
• Innovación líder en el segmento.

El Jeep Wagoneer y el Grand Wagoneer llegan con una combinación de características de seguridad líderes en su clase que mejoran el campo de visión del conductor, ayudan a que la instrumentación sea más fácil de ver y permiten capacidades de asistencia al conductor que permiten evitar colisiones.

El Wagoneer y el Grand Wagoneer incorporan un nuevo sistema de arquitectura eléctrica que permite una mensajería segura en las comunicaciones de la Red de Área de Control (CAN), lo que permite mejorar las funciones de asistencia al conductor, como la funcionalidad autónoma de Asistencia Activa a la Conducción sin Manos.

Las funciones autónomas del vehículo incluyen la Asistencia Activa a la Conducción, la Asistencia Activa a la Conducción sin Manos y el Sistema de Aparcamiento Automatizado ParkSense.

Active Driving Assist es la denominación de la empresa para la capacidad de conducción automatizada de nivel 2 (L2). Esta tecnología afirma la marcha de la compañía hacia un futuro autónomo. El Grand Wagoneer está disponible con el sistema Active Driving Assist para una conducción automatizada con las manos en el volante y los ojos en la carretera mediante el centrado en el carril con control de crucero adaptativo. El sistema utiliza múltiples sensores, incluidos radares y cámaras, para dictar las carreteras adecuadas para la tecnología.

El sistema de asistencia activa a la conducción sin manos (de reciente disponibilidad) ofrece conducción sin manos a cualquier velocidad y centrado de carril en carreteras aprobadas, para una mayor comodidad de conducción. El sistema reducirá la velocidad del vehículo de forma predictiva en las curvas cerradas, reanudará el control automáticamente después de la anulación del conductor y verificará que el conductor está prestando atención a la carretera.

La visión nocturna con detección de peatones y animales utiliza la tecnología termográfica para aumentar el alcance de los faros del vehículo. Los sensores infrarrojos buscan las señales de calor de los peatones y los animales en la carretera, a distancias de hasta 219 yardas (200 metros). Cuando se localizan, sus posiciones, en relación con el vehículo, se perfilan en el cuadro de instrumentos directamente delante del conductor.

El asistente de colisión en cruces ayuda a detectar los vehículos que se aproximan por la izquierda y la derecha del conductor cuando se acerca a un cruce. Cuatro sensores de radar y una cámara determinan si una colisión parece inminente, lo que hace que el sistema emita alertas sonoras y visuales. Si el conductor no responde, el sistema activa automáticamente los frenos del vehículo. Esta función está disponible en el Wagoneer y es de serie en los modelos Grand Wagoneer.

La Detección de Conductor Somnoliento realiza un seguimiento del movimiento del vehículo, como la desviación del carril, y de la interacción, como el giro del volante, a lo largo del tiempo, para detectar un comportamiento de conducción coherente con el de un conductor somnoliento. Cuando se alcanzan ciertos umbrales, el sistema responde con advertencias sonoras y/o visuales para que el conductor se detenga. Si el conductor no reacciona en esas circunstancias, el sistema puede intervenir con la entrada del volante y/o la activación del freno.

El sistema de espejo retrovisor digital sustituye el espejo retrovisor convencional por una pantalla LCD de 9,2 pulgadas que muestra el vídeo en tiempo real de una cámara orientada hacia atrás. A diferencia de un espejo retrovisor convencional, el sistema de cámara digital ofrece una visión que no está obstruida por los pilares D o los asientos traseros. Cuando no se utiliza como pantalla, la pantalla vuelve a ser un espejo reflectante al activar el interruptor situado debajo.

El reconocimiento de señales de tráfico disponible utiliza una cámara orientada hacia delante para identificar las señales de límite de velocidad y otras señales de tráfico relacionadas, como las que indican zonas escolares y de construcción.

Una característica adicional de seguridad y protección, disponible en el Wagoneer y de serie en el Grand Wagoneer, es la Cámara de Visión Envolvente. El sistema ofrece vistas a vista de pájaro de 360 grados del vehículo y sus alrededores, mejoradas por líneas de cuadrícula dinámicas que se muestran en una pantalla táctil digital de 10,1 o 12 pulgadas.

El sistema, que cuenta con lavafaros delanteros y traseros, se ve reforzado por el asistente de aparcamiento delantero, que ayuda al conductor a posicionar el vehículo. La cámara de visión envolvente está disponible en el Wagoneer y es de serie en los modelos Grand Wagoneer.

Los niveles de equipamiento del Grand Wagoneer se elevan aún más con el sistema de aparcamiento automatizado ParkSense, que utiliza sensores ultrasónicos para guiar al conductor en los espacios de aparcamiento. Stellantis es el primer fabricante de automóviles que utiliza esta tecnología con una vista en vivo y dedicada en la pantalla de infoentretenimiento para facilitar la visualización.

Un conjunto completo de iluminación LED incluye faros LED que proporcionan un rendimiento excepcional con un haz de luz equilibrado que minimiza el deslumbramiento para el tráfico que se aproxima, al tiempo que duplica la salida de luz directamente delante del vehículo para mejorar la iluminación de la carretera por delante. La iluminación lateral mejora la visibilidad en las curvas y se activa mediante el ángulo de giro del volante o la activación de los intermitentes cuando los faros están encendidos.

El diseño de la carrocería sobre bastidor presenta una ingeniería innovadora que aprovecha los atributos del acero de alta resistencia para ayudar a dirigir la energía del choque lejos del habitáculo. También cuenta con ocho airbags: frontal para el conductor, para las rodillas del conductor, frontal para el pasajero, para las rodillas del pasajero, lateral izquierdo de la primera fila, de cortina del lado izquierdo, lateral derecho de la primera fila y de cortina del lado derecho.

Como equipamiento de serie, los reposacabezas activos ayudan a mitigar los riesgos de lesiones asociados a las colisiones traseras, mientras que hay tres posiciones LATCH para la colocación de los asientos de seguridad cuando el vehículo está configurado con una segunda fila de asientos.

Los tres sistemas 4×4 disponibles son la base de una capacidad legendaria

Los tres sistemas 4×4 disponibles (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II y Quadra-Drive II), la suspensión neumática Quadra-Lift disponible y el sistema de gestión de la tracción Selec-Terrain dotan a este SUV premium de una capacidad legendaria.

El Quadra-Trac I ofrece una tracción a las cuatro ruedas a tiempo completo sin necesidad de pulsar interruptores o tirar de palancas. El sistema proporciona un funcionamiento suave del vehículo en una gran variedad de condiciones de la carretera. Esta caja de transferencia de una sola velocidad, probada y ligera, es eficiente para mejorar el ahorro de combustible y mejora la tracción moviendo el par a la rueda con más agarre.

La caja de transferencia de dos velocidades del Quadra-Trac II utiliza la información de una serie de sensores para determinar el deslizamiento de los neumáticos en el momento más temprano posible y toma medidas correctivas. El sistema también utiliza el acelerador para anticipar el movimiento rápido desde una parada y maximizar la tracción antes de que se produzca el deslizamiento de los neumáticos. Cuando se detecta el deslizamiento de las ruedas, hasta el 100% del par disponible se dirige instantáneamente a la rueda con más tracción.

Quadra-Drive II, con un diferencial electrónico de deslizamiento limitado (ELSD) trasero, ofrece una capacidad de tracción líder en el sector. El sistema detecta instantáneamente el deslizamiento de los neumáticos y distribuye suavemente el par motor a los neumáticos con tracción. En algunos casos, el vehículo se anticipa a la baja tracción y se ajusta para limitar o eliminar el deslizamiento de forma proactiva.

• Selec-Terrain viene de serie con Quadra-Trac II y Quadra-Drive II y cinco ajustes: Auto, Sport, Rock, Snow y Sand/Mud.
• Un diferencial mecánico de deslizamiento limitado es estándar y un diferencial trasero de deslizamiento limitado disponible mejora la tracción en cualquier condición.

Selec-Terrain

El sistema de control de tracción Selec-Terrain, líder en su clase, permite a los clientes elegir la configuración dentro y fuera de la carretera para un rendimiento óptimo del 4×4. Esta función coordina electrónicamente hasta 12 sistemas diferentes de transmisión, frenado, reparto de par 4×4 y suspensión, incluyendo el control del acelerador, el cambio de transmisión, la caja de transferencia, el control de descenso de pendientes y el control de velocidad Selec.

El sistema Selec-Terrain se ha perfeccionado para el Wagoneer y el Grand Wagoneer y ofrece cinco condiciones de conducción diferentes para lograr la mejor experiencia de conducción en todos los terrenos:

• Auto: Se adapta automáticamente a cualquier situación dentro o fuera de la carretera
• Sport: Se activa con sólo pulsar un botón y proporciona una mayor capacidad de «diversión al volante» en carretera
• Rock: El sistema de suspensión neumática Quadra-Lift se eleva hasta una altura máxima de 10 pulgadas, mientras que la caja de transferencia, los diferenciales y el acelerador se coordinan para proporcionar un control a baja velocidad
• Nieve: La tracción del vehículo se ajusta para obtener el máximo rendimiento en carreteras cubiertas de nieve
• Arena/barro: El control de tracción y el Quadra-Lift funcionan con una respuesta sensible al giro de las ruedas y un par motor ajustado para un rendimiento óptimo en arena/barro.
  El control de velocidad Selec con control de ascenso y descenso de pendientes permite a los conductores controlar la velocidad del vehículo tanto en subidas como en bajadas de pendientes pronunciadas con el control de selección electrónica de rango (ERS) en el volante, sin necesidad de usar los pedales del acelerador o del freno.

Selec-Terrain, junto con la suspensión neumática Quadra-Lift, ofrece a los conductores un tramo de suspensión ajustable que proporciona un rendimiento 4×4 legendario.

Sistema de suspensión neumática Quadra-Lift

El sistema de suspensión neumática Quadra-Lift añade hasta 3,6 pulgadas de elevación con el apoyo de muelles neumáticos en las cuatro esquinas que proporcionan una conducción premium con amortiguación de aire. Quadra-Lift funciona automáticamente o puede controlarse manualmente con los mandos de la consola.

El sistema Quadra-Lift cuenta con cinco ajustes de altura para un rendimiento óptimo de la conducción:

• Altura de conducción normal (NRH): 8 pulgadas de espacio libre que ofrece un mayor ahorro de combustible, así como una mejor aerodinámica durante la conducción en carretera
• Off-road 1: Eleva el vehículo una pulgada adicional desde la NRH para una mayor altura en el despeje de obstáculos (9 pulgadas)
• Off-road 2: Ofrece una legendaria capacidad todoterreno y proporciona 5 cm adicionales de NRH para
• una altura libre al suelo de 10 cm
• Modo de aparcamiento: Baja el vehículo 1,6 pulgadas desde el NRH para facilitar la entrada/salida. El conductor puede seleccionar el NRH y el modo de aparcamiento, lo que le permite controlar totalmente la altura del vehículo.
• Modo Aero: Baja el vehículo 0,6 pulgadas desde el NRH. El modo aerodinámico está controlado por la velocidad del vehículo y se ajusta para obtener un rendimiento y un ahorro de combustible óptimos. El vehículo también bajará al modo Aero cuando esté en modo Sport
  Cuando el vehículo funciona en el Modo Eco, baja por sí mismo al Modo Aero, mejorando aún más la aerodinámica del vehículo para una eficiencia óptima.

El asistente de alineación del enganche del remolque con zoom permite una conexión perfecta con un remolque. Con la ayuda de la cámara orientada hacia atrás, las líneas dinámicas de la cuadrícula ayudan a alinear el remolque y una función de zoom en la pantalla permite una visión aún más cercana, asegurando una conexión adecuada en todo momento. En combinación con el sistema de suspensión neumática ajustable Quadra-Lift, los conductores pueden bajar el vehículo por debajo del enganche del remolque, lo que facilita el enganche.

A medida que el vehículo se acerca a 35 millas por hora (mph), un dique de aire delantero activo estándar se extiende automáticamente hacia abajo 3,5 pulgadas. El sistema de suspensión neumática disponible baja el vehículo 0,6 pulgadas, mejorando la aerodinámica general y la eficiencia. Un sistema de cierre activo de la parrilla cierra automáticamente el flujo de aire a través de la parrilla cuando la refrigeración es menos necesaria.

El sistema de refrigeración se ha optimizado con un sellado mejorado y controles de hardware del obturador de parrilla activo para maximizar el calentamiento, la resistencia y la refrigeración del tren motriz cuando se conduce y se remolca.

El Wagoneer 2022 y el Grand Wagoneer presentan un ángulo de aproximación de 25 grados, un ángulo de salida de 24 grados, un ángulo de giro de 22 grados y una distancia al suelo de 10 pulgadas. Esta combinación permite hasta 24 pulgadas de capacidad de vadeo.

La nueva arquitectura ofrece una sofisticada dinámica de conducción en carretera y una capacidad compuesta

El Wagoneer y el Grand Wagoneer 2022 cuentan con una arquitectura totalmente nueva que ofrece una sofisticada dinámica de conducción en carretera, un diseño de carrocería sobre bastidor ligero y duradero, una capacidad 4×4 compuesta y el mejor remolque de su clase.

Se ha puesto un gran énfasis en el diseño de una nueva estructura de carrocería sobre bastidor que utiliza acero de alta resistencia para reforzar el rendimiento, la seguridad y la fiabilidad del vehículo y reducir el peso total. El resultado es una estructura de carrocería fuerte y ligera a la vez, equilibrada y funcional. Los modales de primera calidad se mejoran con aproximadamente 6.500 soldaduras sólo en la carrocería. El uso de cierres ligeros de aluminio de alta resistencia, incluidos el capó, las puertas y el portón trasero de material compuesto, ayuda a reducir el peso y a aumentar el ahorro de combustible.

Los bloqueadores de neumáticos de acero de alta resistencia montados en el bastidor se colocan detrás de los neumáticos delanteros para forzar las ruedas hacia fuera en caso de impacto. El bastidor del Wagoneer y del Grand Wagoneer cuenta con raíles laterales altos y completamente encajonados. Los travesaños del bastidor están soldados por partida doble en el interior y el exterior del bastidor para mejorar la durabilidad y la rigidez al avance.

La dinámica de conducción de alta calidad y los refinados comportamientos en carretera se deben, en parte, a la suspensión independiente delantera y trasera. Los nuevos componentes de la suspensión delantera independiente de doble horquilla combinan unos ligeros brazos de control superiores de material compuesto, unos brazos de control inferiores de aluminio y una geometría ajustada a la capacidad de respuesta y a la maniobrabilidad. La barra estabilizadora delantera se sitúa detrás de los neumáticos delanteros, lo que aumenta la rigidez del balanceo. La suspensión trasera multibrazo con muelles helicoidales ofrece una conducción superior en carretera, refuerza la maniobrabilidad y proporciona una mejor articulación sobre los obstáculos.

El diseño de los amortiguadores delanteros y traseros con muelles helicoidales es un equipamiento de serie en todos los modelos. La suspensión de acero de serie cuenta con la capacidad de nivelación de carga trasera, que detecta automáticamente la carga en la suspensión de un remolque o carga útil. La presión del gas aumenta hasta que el vehículo alcanza la altura normal de conducción, nivelando y mejorando la conducción con carga.

El Jeep Wagoneer viene de serie con suspensión de muelles helicoidales, mientras que un sistema de suspensión neumática con amortiguación semiactiva controlada electrónicamente -disponible en el Wagoneer, de serie en el Grand Wagoneer- mejora aún más la calidad de marcha. La suspensión neumática cuenta con un sistema de bucle cerrado que recicla el aire limpio, lo que se traduce en una mayor durabilidad del compresor. Este sistema de suspensión neumática ajusta continuamente la rigidez a las condiciones de carga para optimizar el rendimiento de la conducción. Un bloque de válvulas externo y un depósito de aire secundario permiten que ambos ejes bajen simultáneamente. Los amortiguadores semiactivos controlados electrónicamente de los vehículos con suspensión neumática se ajustan continuamente a las condiciones de la carretera y a los estilos de conducción.

El nuevo módulo de masa activo/electrónico absorbe más vibraciones y movimientos cuando está al ralentí. Esta característica ofrece mayores niveles de confort, versatilidad y rendimiento. Un sistema mejorado de cancelación activa del ruido, junto con los sellos de las puertas y los cristales acústicos completan las mejoras que reducen el NVH y el ruido del viento a un susurro.

El sistema de dirección asistida eléctrica (EPS) ha sido cuidadosamente calibrado para ofrecer un tacto de dirección natural y mejorar el ahorro de combustible. El motor eléctrico funciona con una unidad de control del motor (ECU) adaptativa para controlar la velocidad de la dirección, el ángulo del volante y la velocidad del vehículo. Esto permite aplicar cantidades variables de asistencia a la dirección, por ejemplo, cuando se necesita más a baja velocidad al maniobrar en un aparcamiento, o menos cuando se circula a velocidad de autopista para mejorar la estabilidad del vehículo. El sistema EPS utiliza una relación de velocidad variable para mejorar la maniobrabilidad y mantener la estabilidad en el centro en todas las condiciones de conducción.

La potencia del V-8, refinada y probada, ofrece un rendimiento superior y el mejor remolque de su clase

• El Wagoneer 2022 lleva el probado motor V-8 de 5,7 litros equipado con el híbrido de 48 voltios eTorque de nueva generación como equipamiento de serie. El Grand Wagoneer 2022 cuenta con el potente y suave motor V-8 de 6,4 litros. Ambos motores ofrecen rendimiento, facilidad de conducción y, cuando están equipados adecuadamente, la mejor capacidad de remolque de su clase, de hasta 10.000 libras.
• Motor V-8 de 5,7 litros con sistema híbrido eTorque de nueva generación

De serie en el Wagoneer, el motor V-8 de 5,7 litros combina la potencia de 392 caballos y 404 libras-pie de par en una banda de potencia suave y amplia, mejorada con tecnologías de ahorro de combustible que incluyen la sincronización variable del árbol de levas y la desactivación de cilindros.

El Jeep Wagoneer es el primer vehículo con el sistema híbrido eTorque de nueva generación, que presenta mejoras en varias funciones de ahorro de combustible.

El sistema híbrido eTorque sustituye el alternador tradicional montado en el motor por una unidad de motor-generador accionada por correa. La unidad de motor-generador funciona con un paquete de baterías de 48 voltios para proporcionar un arranque/parada del motor rápido y sin problemas, un par adicional al cigüeñal del motor en determinadas situaciones de conducción y la regeneración de la energía de los frenos, que mejora la capacidad de respuesta y la eficiencia. El sistema permite disponer de hasta 130 lb-pie de par en el momento de la aceleración inicial.

El generador del motor eTorque alimenta de energía a una batería de 12 celdas de níquel manganeso cobalto (NMC) de 390 vatios-hora. El paquete de baterías, del tamaño de una maleta y refrigerado por aire, se monta en el suelo del habitáculo del Wagoneer.

Las mejoras de la nueva generación de eTorque incluyen

Asistencia del motor eléctrico: El motor eTorque proporciona asistencia eléctrica al motor desde el lanzamiento hasta que el paquete de baterías alcanza un estado mínimo de carga, con la duración determinada por la entrada del acelerador del conductor.
Desconexión de combustible en desaceleración: El sistema interrumpe por completo el suministro de combustible al motor mientras el Wagoneer desciende a velocidades de autopista y al frenar, lo que aumenta el ahorro.
Arranque/parada sin retardo: El Wagoneer se anticipa a las paradas rodantes, apagando el motor tan pronto como la velocidad del vehículo alcanza los 0 mph, aumentando el ahorro de combustible. El reinicio del motor con el motor eTorque es perfecto e instantáneo, incluso en condiciones de conducción agresivas. Los accesorios del Wagoneer se alimentan del paquete de baterías mientras el motor está parado.

El Jeep Wagoneer y el Grand Wagoneer son los últimos vehículos de Stellantis que ofrecen la función de arranque y parada automática en las carreteras asfaltadas más altas de Estados Unidos, incluido el monte Evans (14.100 pies), y duraciones de parada automática ampliadas de hasta 10 minutos en condiciones ideales.

El sistema recupera la energía durante la desaceleración y el frenado y la alimenta al paquete de baterías. eTorque se ha optimizado aún más para el calentamiento de la cabina, el paquete de baterías, la transmisión y el motor en condiciones de frío.

Con la tecnología de ahorro de combustible (desactivación de cilindros), el ordenador de control del motor desconecta el combustible y la chispa, y cierra las válvulas de admisión y escape de cuatro de los ocho cilindros del motor durante el funcionamiento con carga ligera, como en el caso de la autopista cuando no se necesita toda la potencia.

La sincronización variable del árbol de levas ayuda a maximizar el ahorro de combustible reduciendo el trabajo de bombeo del motor mediante un cierre retardado de la válvula de admisión, lo que aumenta el proceso de expansión del evento de combustión.

• El motor V-8 de 5,7 litros con asistencia híbrida eTorque del Wagoneer 2022 cuenta con un ventilador de refrigeración eléctrico de 850 vatios que utiliza la modulación de ancho de pulso para adaptar el consumo de energía del ventilador a la demanda de refrigeración. La eliminación del tradicional aspa del ventilador montada en la parte delantera del motor reduce el ruido del ventilador y ayuda a mejorar el ahorro de combustible al reducir las pérdidas parásitas.

El Wagoneer utiliza una relación de eje de 3,21 con el motor V-8 de 5,7 litros con asistencia híbrida eTorque.

• Motor V-8 de 6,4 litros
• El motor V-8 de 6,4 litros ofrece 471 CV y 455 lb-pie de par. Está diseñado para proporcionar una amplia banda de par motor para ofrecer la combinación óptima de potencia y confort independientemente de la carga y el terreno.

Diseñado para ofrecer un rendimiento V-8 líder en su clase y la mejor capacidad de remolque de su categoría, el motor de 6,4 litros recibe algunos ajustes exclusivos para establecer nuevos puntos de referencia tanto en potencia como en rendimiento. Estos incluyen un colector de escape único, un colector de admisión y el traslado de la caja de aire al lado derecho del vano motor.

• El Jeep Grand Wagoneer 2022 se beneficia del abundante par motor a bajas revoluciones del motor V-8, que ofrece en condiciones exigentes como el arrastre de un barco, una caravana o un remolque para caballos.
• El motor V-8 de 6,4 litros mejora el ahorro de combustible con la desactivación de cilindros de la tecnología Fuel Saver y la sincronización variable del árbol de levas.
• Combinado con una transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades, el Grand Wagoneer ofrece un nuevo nivel de rendimiento: De 0 a 100 km/h en 6 segundos.
• El Grand Wagoneer viene de serie con el motor V-8 de 6,4 litros y una relación de eje de 3,92 que permite a los clientes optimizar el ahorro de combustible y la capacidad del vehículo.
• Transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades

La robusta transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades de serie optimiza la potencia del motor con cambios de marcha suaves durante los trayectos o proporciona una entrega de potencia eficiente a velocidades de autopista.

• El V-8 de 5,7 litros con eTorque híbrido utiliza controladores informáticos que procesan los datos más rápidamente para coordinarse con el funcionamiento de la transmisión. La gestión del embrague de la transmisión se ha mejorado para la regeneración de los frenos y el perfeccionamiento del tiempo de cambio, el tacto y la capacidad de respuesta del par. Los lubricantes de la transmisión se calientan para reducir las pérdidas de eficiencia relacionadas con la viscosidad. Hay más de 40 mapas de cambio individuales para optimizar los cambios y puntos de cambio para el ahorro de combustible, el rendimiento y la facilidad de conducción.

La transmisión TorqueFlite de ocho velocidades ofrece una experiencia de conducción suave. Ya sea para ir al trabajo durante la semana o para ir a la casa del lago el fin de semana, los clientes disfrutarán de una entrega de potencia suave y lineal.

Galería de fotos Jeep Wagoneer 2022

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