Honda HR-V [US] 2023

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Elegante y deportivo, con un interior espacioso y rico en prestaciones, el nuevo Honda HR-V 2023 adquiere cualidades aspiracionales más allá de su segmento. Un motor más grande y con mayor capacidad de respuesta, una plataforma totalmente nueva con una suspensión trasera independiente de conducción suave y un interior limpio y de alta tecnología con pantalla de instrumentación digital de serie y compatibilidad con Apple CarPlay® y Android Auto™, llevan al HR-V a un nuevo nivel. El nuevo HR-V comenzará a llegar a los concesionarios a principios de junio de 2022.

La nueva segunda generación del Honda HR-V ha sido diseñada y concebida sin concesiones. Más largo y ancho, es más cómodo pero también más deportivo y divertido de conducir que su predecesor, al tiempo que ofrece más espacio para las piernas en los asientos traseros y uno de los mayores espacios de carga de su clase. Para una conducción más suave, la distancia entre ejes del HR-V se ha ampliado y sus vías son significativamente más anchas, creando una postura atlética y mejorando la estabilidad. Las características de seguridad líderes en su clase incluyen Honda Sensing® de serie, airbags frontales de última generación, así como airbags de impacto lateral y de rodilla para los ocupantes delanteros de serie.

‘El nuevo Honda HR-V tiene el tamaño justo para los compradores jóvenes y activos que buscan una experiencia de conducción deportiva, y mucho espacio y utilidad para una escapada de fin de semana aventurera’, dijo Michael Kistemaker, vicepresidente adjunto de Ventas Nacionales de Honda, American Honda Motor Co, Inc. ‘Este nuevo HR-V dará la bienvenida a una nueva generación de clientes a Honda, y buscamos hacer crecer su posición como líder del segmento con los compradores jóvenes, los que compran por primera vez y los clientes multiculturales.’

Características principales del HR-V:

  • Estilo exterior e interior limpio, deportivo y elegante
  • La instrumentación digital de 7 pulgadas de serie incluye el tacómetro, el velocímetro digital y la pantalla de información múltiple (se incluye un velocímetro analógico independiente)
  • Pantalla táctil en color de 7 pulgadas de serie con compatibilidad con Apple CarPlay® y Android Auto™
  • Pantalla táctil HD en color de 9 pulgadas disponible con compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay® y Android Auto™ (EX-L)
  • Basado en la nueva arquitectura global de Honda, como el nuevo Civic de 11ª generación
  • Nueva suspensión trasera totalmente independiente
  • Motor de 2,0 litros más grande y con mayor capacidad de respuesta
  • Disponible la tracción total en tiempo real con Intelligent Control™.
  • Nueva función de control de descenso de pendientes de serie en toda la gama
  • Sistema Honda Sensing® de serie con nueva cámara de visión amplia delantera, nuevo asistente para atascos (TJA) y reconocimiento de señales de tráfico (TSR)
  • Airbags de serie para las rodillas de los ocupantes delanteros y para los impactos laterales de los pasajeros traseros.

Estilo exterior expresivo

El nuevo diseño del Honda HR-V cuenta con una línea de cintura horizontal baja que comienza con el capó extendido y continúa sobre el oleaje de los guardabarros traseros, añadiendo estatura a las formas fluidas y elegantes del Honda HR-V. Los faros delanteros y traseros con tecnología LED destacan la mayor anchura del HR-V (5 cm más ancho) y su postura de hombros anchos. La longitud total ha crecido 9,4 pulgadas.

 

En la parte delantera, una expresiva parrilla está flanqueada por entradas de aire que dirigen el aire a través del parachoques y alrededor de las ruedas delanteras, mejorando la eficiencia aerodinámica. Para conseguir un aspecto más limpio y elegante, la tecnología de soldadura láser elimina la necesidad de las antiestéticas molduras del techo y los limpiaparabrisas del HR-V se esconden bajo la línea del capó cuando no se utilizan.

En la parte trasera, el portón esculpido y el alerón trasero de serie resaltan las proporciones deportivas del HR-V, y el borde exterior de las luces traseras se ha moldeado para mejorar la aerodinámica.

Cada grado del HR-V presenta detalles de diseño distintos. El HR-V LX destaca por el acabado mate de su parrilla de estilo panal y la sección inferior de sus parachoques delantero y trasero. Las grandes llantas de aleación de 17 pulgadas pintadas en plata son de serie.El Honda HR-V Sport cuenta con una rejilla horizontal aún más agresiva, un alerón trasero negro brillante y un embellecedor de escape cromado. La parte inferior del parachoques trasero está pintada en color metálico gunmetal, y las exclusivas llantas de 5 radios divididos de 18 pulgadas del HR-V Sport están acabadas en negro Berlina brillante.

Para conseguir un carácter claramente exclusivo, el HR-V EX-L cuenta con una versión exclusiva en negro brillante de la parrilla de nido de abeja, pilares de las puertas en negro brillante y adornos en negro brillante en los parachoques delantero y trasero. El EX-L también monta llantas de aleación de 17 pulgadas, pintadas en color Gris Tiburón con un exclusivo acabado mecanizado.

El HR-V estará disponible en siete colores diferentes, incluyendo dos colores totalmente nuevos y exclusivos para el HR-V: Nordic Forest Pearl y Urban Gray Pearl.

Interior sencillo, deportivo y espacioso

El interior limpio y deportivo del Honda HR-V es una nueva versión de la nueva dirección de diseño de Honda «simplicidad y algo» introducida con el Civic 2022. La visibilidad hacia el exterior se ha mejorado gracias a la baja capota del HR-V, el amplio invernadero y los retrovisores exteriores que se han colocado lejos de los pilares del parabrisas.

La parte superior del amplio panel de instrumentos del HR-V mejora aún más la visibilidad, ya que se ha diseñado con líneas de corte mínimas para reducir los reflejos en el parabrisas y las distracciones visuales. Un llamativo acento de malla metálica en forma de panal se extiende de puerta a puerta por el salpicadero. Sirve tanto para la forma como para la función, creando una dramática línea divisoria visual entre el audio, las pantallas de información y los controles del climatizador, mientras que el intrincado diseño de flujo oculta las salidas de aire que, de otro modo, podrían estropear el aspecto despejado y armonioso del salpicadero.

En todo el interior se utilizan materiales de primera calidad y se presta especial atención al funcionamiento de todos los mandos y controles, incluido el clic y el peso de los pomos, las palancas y los interruptores. La consola central del HR-V tiene unas curvas únicas y está ricamente tapizada con costuras francesas. Un ingenioso pasillo con puertos de carga USB es el lugar ideal para guardar objetos pequeños, como un smartphone.

Los nuevos asientos con estabilización de la carrocería sujetan firmemente el cuerpo, reduciendo la fatiga y mejorando el confort en los viajes largos. La zona de los asientos traseros es más amplia para acomodar mejor a tres pasajeros. También cuenta con toques de atención, como una bandeja trasera para colocar un smartphone.

El espacio de carga de serie del HR-V (detrás del asiento trasero) se ha ampliado hasta los 6,5 metros cúbicos (en todos los acabados), y su baja altura de elevación de poco más de 27 pulgadas facilita la carga de objetos grandes o pesados. Los respaldos traseros divididos 60/40 de serie se pliegan fácilmente para dejar el suelo plano, ampliando el espacio a 55,1 pies cúbicos. Los paneles inferiores de las puertas y los paneles laterales del compartimento de carga se han diseñado con un atractivo patrón ondulado que oculta mejor los arañazos y las rozaduras.

Tecnología centrada en el conductor

La tecnología se ha integrado inteligentemente en el habitáculo del HR-V. Por primera vez, el Honda HR-V cuenta con una pantalla de instrumentos digital, al tiempo que gana pantallas táctiles en color notablemente más grandes, de serie y disponibles, con compatibilidad estándar con Apple CarPlay® y Android Auto™.

Todos los grados del HR-V están equipados con una pantalla de instrumentos LCD en color de 7 pulgadas. Un velocímetro y un tacómetro totalmente digitales se encuentran en el lado izquierdo del panel de instrumentos, mientras que una esfera física del velocímetro ocupa el lado derecho. La pantalla multiinformación de 7 pulgadas también cuenta con funciones seleccionables por el usuario, como los ajustes de Honda Sensing®, la información del vehículo y otras.

Otros modelos Honda

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Una nueva pantalla táctil en color de 7 pulgadas es estándar en los modelos LX y Sport. Cuenta con mandos físicos para el volumen del sistema de audio y la sintonización de emisoras, botones en la parte inferior para cambiar de modo y una estructura de menús simplificada.

El Honda HR-V EX-L viene con una gran pantalla táctil en color de 9 pulgadas con compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay® y Android Auto™, además de una almohadilla de carga inalámbrica compatible con Qi y un sistema de audio mejorado con ocho altavoces para una calidad de sonido nítida y clara. La nueva pantalla táctil cuenta con un mando de volumen físico, iconos grandes y fáciles de reconocer y una estructura de navegación simplificada con menos menús integrados. A la izquierda hay botones duros para las funciones de Inicio y Atrás. Otras selecciones de modo están en la parte inferior de la pantalla táctil, con un soporte para los dedos de 0,8 pulgadas que facilita el uso de la pantalla táctil al proporcionar una superficie estable para apoyar la mano.

Divertido de conducir

Para una experiencia de conducción más deportiva, el nuevo HR-V cuenta con una estructura significativamente más fuerte, una nueva suspensión trasera independiente y un motor más grande y con mayor capacidad de respuesta.

Basado en la nueva arquitectura global de Honda, al igual que el nuevo Civic de 11ª generación, la nueva arquitectura del HR-V permite mejorar la conducción, el manejo y el refinamiento general. Una nueva suspensión totalmente independiente cuenta con puntales MacPherson en la parte delantera y una nueva disposición multilink en la parte trasera, diseñada con componentes de baja fricción para mejorar la calidad de la conducción, al tiempo que ofrece una respuesta mejorada y una sensación de conducción deportiva.

La distancia entre ejes del Honda HR-V se ha ampliado a 104,5 pulgadas (+1,7 pulgadas) para una conducción más suave y unas vías significativamente más anchas (+2,0 pulgadas en la parte delantera y +2,5 pulgadas en la parte trasera) aumentan la estabilidad en carretera.

Al igual que la aclamada dirección del Civic de 11ª generación, el HR-V cuenta con una columna de dirección perfeccionada y un ajuste especial de la electrónica para mejorar la estabilidad en línea recta y un excelente tacto. Los nuevos frenos, de mayor tamaño, aumentan la potencia de frenado, mientras que el diseño de las pinzas de bajo arrastre contribuye a la eficiencia del combustible.

Todos los HR-V 2023 cuentan con un motor de 4 cilindros de 2.0 litros que produce 158 caballos de potencia (SAE neto a 6.500 rpm) y 138 lb-pie de par (SAE neto a 4.200 rpm). En comparación con el motor de 4 cilindros de 1,8 litros de la primera generación del HR-V, el nuevo motor es más potente (+17 CV y +11 lb-pie de par), a la vez que ofrece una mejor conducción, refinamiento y menores emisiones.

La transmisión automática continuamente variable (CVT) de serie ha sido rediseñada para mejorar la entrega de potencia, el refinamiento y el sonido del motor. Esta nueva transmisión también cuenta con un tacto más natural gracias a la mejora de la programación G-Design y a la incorporación de la programación «Step-Shift» de Honda, que simula los cambios de marcha al acelerar a fondo.

Para una mejor gestión de la tracción en condiciones de nieve resbaladiza, la tracción total en tiempo real disponible del HR-V con Intelligent Control™ se ha reajustado para enviar más par motor a las ruedas traseras cuando las cosas se ponen resbaladizas.

Aumentando la capacidad del HR-V y debutando por primera vez en un SUV de Honda está el Control de Descenso de Pendientes para un mayor control en descensos pronunciados y resbaladizos. Con sólo pulsar un botón en la consola central, el conductor puede seleccionar una velocidad de entre 3 y 20 km/h utilizando el freno o el acelerador. Una vez que se suelta el pedal, el HR-V mantendrá esa velocidad establecida, permitiendo al conductor concentrarse en la dirección mientras el Control de Descenso de Pendientes esté activo.

Los conductores del Honda HR-V pueden personalizar la experiencia de conducción para diferentes condiciones utilizando el interruptor de modo de conducción en la consola central. El HR-V cuenta con tres modos de conducción, Normal, Eco y un nuevo modo Nieve que altera las relaciones de transmisión y el mapa del acelerador para maximizar la tracción y el rendimiento disponibles en condiciones de nieve resbaladiza. El modo Eco reduce la sensibilidad del acelerador y de la transmisión, así como la potencia del aire acondicionado para ayudar a preservar la eficiencia del combustible.

Liderazgo en prestaciones de seguridad en crossovers pequeños

La segunda generación del HR-V es líder en prestaciones de seguridad de crossover gracias a la avanzada tecnología de seguridad activa y pasiva que forma parte del equipamiento de serie. El HR-V cuenta con la última versión de la arquitectura Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) de Honda, diseñada específicamente para cumplir con las normas de colisión presentes y futuras, al tiempo que se minimiza el peso adicional. Esto se consigue con el uso extensivo de materiales ligeros, como el aluminio y varios grados de acero de alta resistencia, así como una aplicación ampliada de adhesivos estructurales.

La última tecnología de airbag frontal de Honda para el conductor y el pasajero se aplica ahora al HR-V, diseñado para acunar la cabeza y ofrecer una mayor protección. Por primera vez,

el HR-V incorpora de serie airbags de rodilla para los ocupantes delanteros y airbags de impacto lateral para los pasajeros traseros.

El Honda HR-V incorpora el nuevo conjunto de sistemas de seguridad y asistencia al conductor Honda Sensing® de una sola cámara, introducido por primera vez en el Civic de 11ª generación. El nuevo sistema tiene un campo de visión de 100 grados, el doble que la configuración de cámara y radar del sistema anterior. Puede detectar los puntos característicos de un objetivo y reconocer los atributos de objetos como un vehículo o un peatón, así como las líneas blancas, los límites de la carretera como los bordillos, otros vehículos, peatones, ciclistas y señales de tráfico.

Las novedades del HR-V son el asistente para atascos (TJA) y el reconocimiento de señales de tráfico (TSR), así como respuestas más naturales para las funciones existentes, como el control de crucero adaptativo (ACC) con seguimiento a baja velocidad y el asistente de mantenimiento de carril (LKAS).

Otras tecnologías de asistencia al conductor incluyen la información de ángulo muerto (BSI) por primera vez en el HR-V. Los grados EX-L cuentan con cuatro sensores de sonar en los parachoques delanteros y traseros, que permiten el control de frenado a baja velocidad y la prevención de falsos arranques delanteros y traseros, reduciendo la probabilidad de colisiones a baja velocidad.

El Honda HR-V cuenta ahora con un monitor de atención del conductor, que emite una advertencia en el salpicadero si detecta que el conductor se está desatendiendo. Un recordatorio de los asientos traseros de serie avisa a los conductores cuando salen del coche para que comprueben si hay niños, mascotas u otra carga valiosa en la zona de los asientos traseros.

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