Toyota GT86 CS-V3 Racecar

El impresionante Toyota GT86 CS-V3 Racecar estará disponible para las carreras después de que Toyota Motorsport GmbH (TMG) lanzara el rentable TMG GT86 CS-V3 para participantes privados.

Tras un período de desarrollo exitoso, durante el cual ganó su clase en las 24 Horas de Nürburgring, el TMG GT86 CS-V3 ha sido refinado y empaquetado como un coche de carreras de nivel de entrada para un mantenimiento sencillo, bajos costos de funcionamiento y gran diversión.

El excitante auto de 200 hp con tracción trasera ha sido desarrollado específicamente para la clase V3 de la serie VLN de Nürburgring y la homologación del Deutsche Motor Sport Bund ofrece una licencia para emocionarse en este y muchos otros campeonatos de producción.

Un TMG GT86 CS-V3 listo para la carrera es instantáneamente competitivo en una clase basada en la producción y representa una impresionante relación calidad-precio de € 38,500 sin impuestos o € 45,815 incluido el IVA alemán.

El GT86 de camino ha sido ampliamente elogiado después de su lanzamiento oficial en 2012, y la mayoría de los exámenes de carretera elogian su carácter deportivo, manejo ágil y calidad de conducción divertida. Gracias a su amplia experiencia en el automovilismo, TMG ha añadido aún más emoción al GT86 al crear un auto de carrera de acción múltiple.

TMG ha endurecido el chasis y optimizado la distribución de peso para el automovilismo deportivo al instalar un escape de competición, suspensión y frenos.

El resultado es un auto de carreras atractivo y competitivo construido según los altos estándares habituales de TMG, que cumple su objetivo principal: ofrecer una experiencia de carrera divertida y de fácil acceso.

Especificaciones del TMG GT86 CS-V3

• Dimensiones: 4,240 mm x 1,775 mm x 1,285 mm (largo x ancho x alto)
• Distancia entre ejes: 2570 mm
• Motor: 2.0 litros Boxer de producción, cuatro cilindros, inyección directa, tracción trasera
• Escape: escape de carreras
• Velocidad máxima: 225 km / h
• Max. Par de apriete: 205Nm
• 0-100km / h: ~ 7secs
• Transmisión: Manual de seis velocidades basado en la producción
• Suspensión: kit de suspensión de Motorsport
• Frenos: discos delanteros de 16 “/ parte trasera ventilada, almohadillas Racing, refrigeración adicional de los frenos
• Neumáticos: Racing slicks S8C; 24/61 17
• Ruedas: 17 “
• La seguridad
  Jaula antivuelco aprobada por la FIA
  Asiento de carreras
  Arnés de seguridad de seis puntos
  Sistema electrónico de extinción de incendios
• Otros
  Chasis rígido
  Optimización de peso