Land Rover, Range Rover Hybrid

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Land Rover ha lanzado su primer modelo híbrido el  Range Rover Hybrid  que entregará economía de combustible, las emisiones significativamente más bajas de CO2 y mantener la capacidad y el rendimiento conocido de Land Rover.

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Estamos muy contentos de presentar el Range Rover y Range Rover Sport híbridos, primera SUV híbrida del mundo con la legendaria capacidad de Land Rover. La adición de un motor eléctrico suave mejora el refinamiento, reduce las emisiones de CO2 y ofrece un rendimiento impresionante a la par con nuestro buscador SDV8 “, dijo John Edwards, Land Rover director de marca global.

Para demostrar las capacidades de los nuevos híbridos, híbridos de tres Rover Range se embarcarán en un viaje épico, de la casa de la marca Range Rover en Solihull a la sede de la sociedad matriz Tata, en Mumbai, India.

Este Silk Trail 2013 de 16.000 kilometros de expedición, visita 12 países y toma en algunas de las carreteras del mundo más difíciles, pases y senderos, como parte de la antigua Ruta de la Seda 4000 millas que conecta Asia con el Mediterráneo. Estos son los primeros híbridos para intentar alguna vez esta ruta difícil.

El nuevo Range Rover híbrido cuenta con tres modos seleccionables y combina el motor diesel de Land Rover  3 litros SDV6 con un motor eléctrico de 35 kW integrado con el de 8 velocidades ZF transmisión automática. El sistema híbrido, incluyendo paquete de iones de litio, el inversor y el motor eléctrico pesa menos de 120 kg.

El motor eléctrico produce 170nm par a aumentar la aceleración y conduce el vehículo en el modo EV. El motor también actúa como un generador, la recolección de energía cinética en la frenada regenerativa, la carga de la batería cuando el vehículo está frenando. En el modo EV conductor puede seleccionar el Range Rover híbrido puede viajar a velocidades de hasta 30 mph (48 kmh) para un rango de hasta una milla (1.6km) antes de que el motor diesel se reinicia sin problemas.

En conjunto, la producción del motor diesel y el motor eléctrico es 340PS a 4.000 rpm y un par de 700Nm líder en su clase entre 1.500-3.000 rpm, lo que resulta en el desempeño de estilo SDV8 impresionante. Ambos modelos acelerar a 100 km / h en menos de siete segundos, entregar buenos resultados transitorios y de gama media con una velocidad máxima de 218 kmh, combinado con una reducción del 26% en las emisiones de CO2 de 169g/km, lo que equivale a 44.1mpg en el ciclo combinado.

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Los modelos Range Rover de última generación han sido diseñados con la integración de un sistema híbrido en mente. En consecuencia, el paquete de baterías refrigerado por líquido está montado debajo del piso del vehículo en una cuna de boro-protectora de acero sin impactar en el espacio de la cabina o equipaje. El Range Rover híbrido tiene la misma capacidad de cinco plazas y espacio para el equipaje que el vehículo estándar y conserva la rueda de repuesto de tamaño normal. Esta filosofía no-compromiso se refleja en el Range Rover Sport Hybrid cuyo interior es igual a la del modelo estándar, hasta el 5 +2 asientos.

Ambos modelos Range Rover híbridos siguen ofreciendo una amplitud líder en su clase de capacidad y versatilidad, realzado por la entrega de par excepcionalmente lineal de la cadena cinemática y la retención de sistema de tracción en las cuatro ruedas sin par de Land Rover como el Terrain Response ® 2, con vadeo sin compromisos y distancia al suelo .

Especificaciones técnicas

Range Rover híbrido

  • Motor: 3.0 SDV6 HEV
  • Potencia: 340PS @ 4000 rpm
  • 0 a 100 km / h (0 a 62 mph): 6,9 s
  • Velocidad máxima: 135 mph (218 kmh)
  • CO2: 169 g / km
  • Consumo combinado: 44.1 mpg (6,4 l/100 km)
  • Peso: 2,394 kg

Range Rover Sport Hybrid

  • Motor: 3.0 SDV6 HEV
  • Potencia: 340PS @ 4000 rpm
  • Torque: 700Nm @ 1500-3000 rpm
  • 0 a 100 km / h (0 a 62 mph): 6,7 s
  • Velocidad máxima: 140 mph (225 kmh)
  • CO2: 169 g / km
  • Consumo combinado: 44.1 mpg (6,4 l/100 km)
  • Peso: 2.372 kg

 

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